美国海军发展六代机引发两种路线之争

　　据＂防务一号＂网站8月3日报道，美国海军航空系统司令部司令迪恩·彼得斯中将在海军联盟海空航天大会上表示，其未来高性能战斗机设计理念发生转变，将围绕技术设计新一代战斗机——而非设计一种飞机，再尝试用技术包装它。彼得斯称，＂下一代（空中优势战斗机）将发生的最重要的事情，是我们将采用开发的所有技术，那些使能技术。而不是选择一个平台，再弄清楚如何将这些使能技术融入其中，或者不能把它们塞进去＂。
　　下面这段文字的字里字外都透着对F35的不满，省先意思就是F35的设计理念与美海军现有作战理念不符，其次新代海军的设计思想是先做平台，保证航程、载弹量、机动、隐身，其它才是＂塞进东西＂，再就是替代大黄蜂，但并没有提到F35C，似乎是怕得罪权贵，所以又牵强附会的拉上NGAD。
　　那么迪恩·彼得斯为什么对F35C不满？又为什么怕得罪权贵呢？
　　海军对F35C不满由来已久，其原因就是＂其未来高性能战斗机设计理念发生转变＂。美国的做战理念是＂分布式×X＂，其目的就是为了保护高价值目标，然而F35C的800的作战半径，显然与＂理念＂不符，当高端目标为自保而退出2000以外布署，F35C的做用显然已失去作用。然而特朗普当时宣布，如果福特号的电磁弹射不能弹F35C，那就拆了它，换蒸气弹热；国会更是立法：禁止美国海军在F-35C可以上舰之前接收＂肯尼迪＂号航母，不得以，美海军在＂卡尔.文森＂号上先裝上F35C。
　　其实美国海军装备F35C是属于拉朗配。早在上世界，美国空军选择了F15、F16，而美国海军基于自己的做战需要选择了F14、F18，后来又由于F14不能多用途且毛病太多，美国海军又将F18改造成F18/A—E/F。所以美军一方推迟F35C上舰，另一方面又推出F/A-XX项目，准备研发新一代的舰载机。据美国媒体9月14日报道，按照计划规定，F/A-XX舰载机将会在2025-2030年期间列装。而2025-2030年的时候，恰好正是美军F/A-18E/F超级大黄蜂退役的时候。
　　美国海军作战部长上将迈克·吉尔迪说：＂到这个10年结束时，我们必须实现无人驾驶。＂＂我们需要一支载人和无人系统的混合舰队，更够在所有领域投射更大的影响力。＂他这是想通过无人舰队、无人机群重新找回平衡，所以才有了无人机mQ25黄貂鱼上舰，给F35加油，其后还将mQ25发展成其它机种。同时还要通过庞大的无人艇建造计划。上面不是说高价值目标退至2000公里外吗？迈克·吉尔迪的目的就是派大量的低价值的无人机群与艇群进入。
　　美海军内部，确实有两种思路。一种是迪恩·彼得斯传统的建立军事基地、舰队，以控扼一片地区，以空中优势优先。另一种，迈克·吉尔迪则是通过两栖攻击舰、濒海战斗舰等组成的海上机动兵力，以部署到任何需要海军司令部的地方，进行替代。美国海军作战部长上将迈克·吉尔迪与美国海军航空系统司令部司令迪恩·彼得斯中将就是这两种思路的代表，这也是为什么迪恩·彼得斯怕得罪权贵的原因。
　　结束语：
　　都是钱闹的。美国海军航空系统司令部司令迪恩·彼得斯主张发展海六代，主要原因还是基于＂实力地位＂。美国海军作战部长上将迈克·吉尔迪站在更高位置看问题：＂实力地位＂已不再，只能＂耍流氓＂。当然他们背后的因素更复杂。
　　报道介绍，一年前，也就是2020年8月，美国海军透露为新一代战斗机悄悄设立了项目办公室。大约一个月后，美国空军称已经秘密制造并试飞了NGAD原型机。显然海军、空军还在争夺资源。
　　然而，在＂防务一号＂另一篇报道中，美国海军作战部长上将迈克·吉尔迪指责一些（美国）军工企业，正在游说（国会）让美国海军购买不需要的武器。据悉，目前仅有美国洛克希德·马丁公司和波音公司为美国海军、空军制造有人驾驶战斗机。军工复合体也在争夺资源。