风雨飘摇的欧洲六代机会不会再度分裂

　　据《防务新闻》网站7月29日报道，英国防大臣本·华莱士周四在的沃顿工厂宣布了签署约3.49亿美元最新合同，合同是英国政府在未来4年内对＂暴风雨＂六代机计划超过20亿英镑投资的一部分。标志着＂暴风雨＂的研发已经进入概念和评估阶段。此外，意大利和瑞典也参与该计划，并分担部分研发工作。
　　与此同时，法国-德国-西班牙也在合作研制另一款下代战斗机FCAS，将于今年秋季启动其研发阶段。不过德国空军参谋长英戈·格哈茨中将对《防务新闻》表示，＂暴风雨＂和FCAS这两个项目＂可能让我们走上了不同的轨道，希望我们最终会合并＂，以便北约内部有更多的相互操作性。《防务新闻》认为，西方盟国有时在国防工业内斗中迷失了方向。尽管人们普遍认为，从长远看，欧洲无法支持两款六代机的发展，但英国的＂暴风雨＂计划一直在并行推进。
　　据报道：6月9日，北约最高司令官、美国空军托德·沃尔特斯将军在大西洋理事会上说，北约成员国需要就实现各自计划所需的资源交换意见。他强调，随着各国都在制定未来的防御计划，包括美国和欧洲国家都在研发未来的空中武器，应该更加注重＂战略透明和结盟＂。他说：＂这些活动正在进行中，我对这方面正在发生的事情感到非常兴奋＂。6月15日，美国＂防务新闻＂网站报道，北约驻欧洲最高将领、美国空军托德·沃尔特斯将军表示：北约成员国应该确保他们在研制第六代战机方面的计划＂同步＂，避免重复。美国空军托德·沃尔特斯将军话说得很明白：就是说大家都在北约体系下，你们的六代机项目就不要搞了，就像五代机一样，你们就买买F35算了。
　　欧洲的FCAS与暴风雨的模型推出以后，外形让大家大失所望，并认为欧洲的六代机因技术而落后其它国家。其实法德在推出FCAS时是无垂翼的，还算前卫，后来可能无法解决高超音速巡航与机动问题才加上了垂翼，所以我们现在看到的FCAS与暴风雨都成了有垂尾的无尾大三角翼的气动布局——也就是说，这两款六代就是是阵风或台风去鸭翼的结果。五代机的缺席让欧洲错失了技术沉淀的机会——很多技术都是在试错中成熟起来的。战斗机的研发有这样一个规律：新技术的使用率超过20%，就会影响到其可靠性和稳定性，新技术超40%，这款武器的研制成功率将降至50%以下；错过五代机的过程，让欧洲很多技术错失了成熟技的机会，这让欧洲的六代机的整合更加困难。尽FCAs与暴风在理念上采取了AⅠ与AR、深度学习无人机、战斗云等与美国NGAD相近的设计理念，但是至少在现在，欧洲向现实低了头，五代机的缺席让欧洲不得不回过头去补课——欧洲两款战机的水平也许就是5+或5++。五代机缺席的欧洲，六代机是否会在美国搅和之下再度分裂？
　　五代机时，美国利用F35的全球联合研发成功地套住了欧洲——英国、意大利、挪威、丹麦加入F35的研发集团，法德当时还处于阵风与台风之争中，无法形成合力的欧洲最后搞了个＂神经元＂——美其名曰＂六代机＂。英国又拉了几个小弟搞了个雷神。 据报道：2018年5月16日，英国政府再次承诺购买138架F-35飞机，意大利也曾向美国订购F35战机90架，2018年1月11日特朗普在与挪威首相索尔贝格的联合记者招待会上称：采购F35共52架。其中一些已提前交付。这一次采购价值100亿美元。丹麦国防部2018年5月12日公布：采购F35,数量27架案预，计价值30亿美元。这样，在美国的操控下，英国成功地带领欧洲一大帮兄弟加入F35阵营。至使法德两国力量太弱，无法形成合力。但是即便是分裂，只要欧洲国家坚持，凭他们自身的力量也会结下硕果，阵风与台风就是欧洲分裂的结果，而且目前法德两没有采购F35，也没有采购它的计划，法国装备的是阵风，德国装备的是台风、狂风。而英国、意大利，挪威、丹麦却采购了F35，从一定意义上讲，美英通过F35项目成功地将欧洲分裂。
　　但美英并不就此止步，它们希望进一步分裂法德，事实上：法德在FCAS项目上存在是由法国达索公司主导，还是由空客主导之争。并且这种争论事实上也造成该项目进度缓慢，从而使英国主导的＂暴风雨＂后来居上。德国6月末宣布从美国购买P-8A反潜巡逻机后，近日法国官员称，决定退出与德国联合开发新型海上巡逻机项目。据＂防务简报＂网站7月14日报道，由法国达索航空公司和欧洲空客公司共同开发的新一代海上巡逻机MAWS，将取代法国现役的＂大西洋-2＂和德国装备的P-3C反潜巡逻机。然而法国《论坛报》的消息称，法国正退出该项目。据说，法国做出这一决定的原因是，德国决定购买美国波音公司制造的P-8A巡逻机。P8A项目使法德进一步分裂，英国是乐见其成的，因为欧洲目前各国关系是美国操控的结果，这对英国有利，作为补偿，英国正阴奉阳违的派航母配合美国全球游。
　　据报道，在北约内部，六代机的研发主要有三大项目：美国空军的＂下一代空中优势＂计划（NGAD），英国、意大利、瑞典的＂暴风雨＂战斗机项目；法国、德国和西班牙的＂未来空中作战系统＂(FCAS)。其中欧洲就占了两个，普遍认为的是，从长远来看欧洲不可能同时发展两个六代机项目。这才有了在第二段中德国将军的表述。英国在平行推进暴风雨计划，速度比法德FCAS还要快，这事实上表明英法都不会放弃各自的计划，德国是否会像p—8A一样放弃法国呢？事实上法国阵风就是在欧洲联合战机搞不下去的情况下，法国才自立门户的。
　　这里不得说一下法国，在冷战期间及之后，法国虽然依然保留在北约内，但是拒绝听从美国人的指挥调遣，保持法军的独立性，甚至还把北约总部从巴黎赶到布鲁塞尔，更甚的是它还从美国运回黄金。法国建立起全欧洲国家中最完整的国防工业研发体系，绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产 ，在许多方面还独树一帜。所以法国在欧洲是骨气的存在，但在美国人眼里，它就是另类的存在。如果美国能够成功拆分法德，那么它的欧洲政策就成功了。事实拜登正在利用＂北溪2号＂同默克尔谈条件。
　　结束语：
　　美国的目的很明显：F35的研发资金400亿美元是来自全球，这不但让洛马赚得钵满钵满，而且还锁定了一帮高客户，全球研发还榨取各国的科研成果与思路。这也让F35成了＂肥臀＂的原因之一。沃尔特斯还说，美国研发的F-35第五代战斗机还没有充分发挥其融合客户国军事能力的潜力。他描述了这种飞机的作战支持能力，比如预警和指挥控制能力，还将F-35称为是空军决定性力量的倍增器。沃尔特斯预计，到2030年欧洲用户将总共拥有450架F-35战斗机。话说得很明白了——欧洲你们六代机就不要搞了，买买F35算了，你们搞六代机搞得成吗？其实沃尔特斯还有不能放在台面上说的‘小九九’——美国也想通过这种所谓的‘同盟’进一步‘阉割’欧洲国家独立发展装备的能力，进一步将北约各国‘绑架’在美国的‘战车’上，可谓是心怀叵测。
　　欧洲的FCAS与暴风雨都将是一笔不小的研发费，再分就真形不成合力了。怎么深入讨论将法、德、西三国联合研发的＂ FCAS＂项目与英国、瑞典、意大利联合研发的＂暴风＂战斗机项目合并将考验欧洲领导的政治智慧。 法德是达索还是空客的主导权之争，英国也不愿伏在美国羽翼之下，它的目的是＂今天标志着我们未来战斗航空系统下一阶段的重要一步＂，这是＂利用我们英国工业专家的知识和技能进行的数百万英镑计的投资＂。华莱士称，该合同将迅速促进英国已经处于世界领先地位的航空工业发展，维持数千个工作岗位，并将确保英国在空战方面保持领先地位。