双波段雷达预示着我们的舰用雷达水平领先美国一代

　　我们的055装上双波段雷达，似乎挺得心用手，表现就是一个批次就下水就是8艘，反观双波段雷达的起源国，尽管已双波段雷达已发展多年，如今也只剩下福特号在风中飘零。为什么会出现这种情况？难道我们的雷达水平比美国先进？对，在雷达水平上，我们的舰载雷达水平比美国先进一代，我们的预警机雷达水平比美领先两代，这是不是很意外？
　　在美国，DDG1000上的双波段雷达中的AN/SPY- 4雷达被拆除，成了单波段雷，伯克3原计划装双波段，结果权衡之后只装了AN/SPY- 3的缩水版AN/SPY- 6雷达，目前美国只有福特号装了双波段雷达，而且只是三面阵，但是福特级的二号舰肯尼迪号与三号舰企业号已决定不会装双波段雷达。那么是双波段雷达有问题？还是美国的雷达技术整合不过关？会不会对我们的003航母雷达有影响？带着这些问题，我们继续往下看。
　　如果说因DDG1000的全电推进电机与福特号的电磁弹射影响双波段雷达还可以理解，毕竟中压交流很可能存在与双波段雷达电磁不兼容的问题，但是伯克也不装双波段雷达就有问题了：本身设计时伯克3是大肆宣传过装双波段的，现在只是在桅杆顶上装一个单面x波段相控阵，显然是美国的双波段雷达技术不过关。福特号的双波段雷达分别是从DDG1000的拆下的AN/SPY- 4与重新设计的AN/SPY- 3，分别是洛马与雷神公司设计制造，并由雷神公司主导整合验证，自DDG1000下水以来已近10年，据报道：由于技术问题和经费问题，双波段雷达在＂福特＂级航母的后续舰上取消了。美国海军原计划为＂福特＂级的第3艘＂企业＂号研制的对空监视雷达使用3个阵面，雷达的名字为＂企业对空监视雷达＂（EASR）。但不知什么原因，从＂福特＂级第二艘＂约翰·肯尼迪＂号航空母舰便开始安装这种雷达了。也就是说，双波段雷达现在是＂福特＂号独有的＂一次性产品＂。由此看来福特号的双波段雷达也未必长久。
　　这么说来我们的舰用雷达领先美国一代应该是妥妥的，如果我们的003航母能用上双波段雷达，这将证明我们的双波段雷达与电磁弹射是兼容的。我们的双波段雷达之所以领先美国一代是因为采了目前世界上最先的数字阵列雷达。
　　我国电科首席科学家、工程院院士和空警-2000预警机设计总师陆军表示：空警-500采用的数字阵列技术领先美国两代。在2010年，美国就已经承认空警-2000领先美国一代，现在空警-500领先空警-2000一代，自然至少在预警机领域领先美国两代。
　　雷达发展首先是单脉冲雷达，再就是机械扫描多普勒雷达，然后就是相控制雷达，再就是数字阵列雷达。我们的空警2000是相控阵，空警500是数字阵列，美国现役最先进的预警机采用的是相控阵雷达，但大批装备E2、E3还是相控阵单面阵，虽然它相比传统多普勒雷达先进很多，但是相较空警2000三面阵已是落后，同数字阵列雷达相比，性能更是有限。我们的舰用双波段雷达很可能用的是数字阵列雷达，这样它的每一个信号都是数字化，从而不同频谱的信息能在后台计算机中完美的整合，而相控阵获取的是相位信号，所以x、L波段一整合就有可能搞混。从这层意义上讲我们的双波段雷达领先美国一代一点也不为过。