大陆20个城市恢复小三通，台湾的离岛真的值得去么

　　台湾的离岛上有什么，真的值得用＂小三通＂去台湾离岛么
　　我国东南沿海的多个省份出入境管理部门发布了公告，自2019年9月20日起恢复受理金门、马祖、澎湖＂小三通＂个人旅游签注申请。但这些开放的台湾离岛上，到底有什么好的，真的值得用现在的＂小三通＂去旅行么?
　　目前公告开放的20个城市，分别是福建省福州、厦门、漳州、泉州、龙岩、莆田、三明、南平、宁德；浙江省温州、丽水、衢州；江西省抚州、上饶、鹰潭、赣州；广东省梅州、潮州、汕头、揭阳，这20个城市可以在我国出入境管理部门办理签注，用＂小三通＂前往金门、马祖与澎湖自由行，并可在不去台湾本岛的情况下，在台湾西部离岛区域内自由旅行。
　　台湾西部的离岛区域，金门、马祖与澎湖的陆上旅游资源其实较为一般，但这些离岛的渔业资源，以及海平面以下的海洋资源，却非常丰富。尤其是澎湖群岛区域，是东南沿海海洋资源保护的最佳，也是最像是海底神奇水族馆的岛群区域。
　　曾经有资深的潜水教练和我说，东南亚最美的潜水点，其实不是那些十大著名旅游潜水胜地，而是一些从来不知名的岛屿，这些岛屿因为有叛军和海盗出没的传闻（比如菲律宾叛军盘踞区域），而人迹罕至，只有最大胆的渔民和资深潜水探险考察者才会去到那里，几乎没有人类的干扰，所以这些海岛海底，几乎就是一个失落的海下世界，惊艳程度超过任何潜水胜地。
　　而以台湾澎湖地区来说，在江浙沿海渔业资源相对较为枯竭的情况下，台湾澎湖地区因为孤悬台湾海峡中部，拥有众多的岛屿与珊瑚礁，海洋资源丰富，但却无法大量对外出口海鲜渔获，这都是特殊地缘环境所引起的，所以澎湖才是今日的澎湖。
　　台湾离岛环保措施严厉（民众对于环保意识很强，很团结），离岛岛屿本地人口较少（大量离岛人口前往台湾本岛发展，因为收入高），稀少的外来游客（交通和政治因素，台湾本岛的游客都不足），传统的低效的捕鱼模式（渔业人力资源不足，渔获需求量不高），反而让澎湖的渔业和海洋生态保存的非常完好，现有的海洋环境优良，远超东南沿海其他地区。
　　台湾离岛的水下景色，远超东南沿海地区，神奇海底水族箱
　　在东南沿海已经很少能见到活珊瑚群落了，大多都是死亡白化的珊瑚，而在澎湖只要离开海边几百米，就能看到成片的活珊瑚群落，能够见到规模巨大的桌形轴孔珊瑚，它们很像水下的绿色灵芝森林，都是带有颜色的珊瑚群。
　　就算是澎湖一片很普通的小海湾，珊瑚覆盖率都达到了60～90%以上，离岛海底之下是如此之美，确实让人想不到。在澎湖的海底珊瑚群落中，最有特色的是蓝紫色的鹿角珊瑚（也是轴孔珊瑚的一种），它们是呈现一种蓝紫色，生长规模很大，美丽蓝紫色鹿角珊瑚就像海底世界的薰衣草花园。
　　澎湖在台湾海峡中间，由于有富含丰富营养的洋流经过，所以岛屿周围养分充足，海洋生物生长较快，种类繁多。澎湖群岛海域潮差特别大，潮差高达2~3公尺，由于高潮差的情况存在，澎湖地区无法建造停泊大型船只的码头，所以澎湖各岛都没有建设大型码头和海运设施，也因此澎湖岛屿的现代化开发很慢。
　　在澎湖的一些小码头，为了防止高潮差让停在浅水区的船只侧翻，在浅水锚地有用很多固定船只的缆绳，可以在低潮情况下保证船只不侧翻。关于澎湖的高潮差现象非常有趣，也造成在澎湖海边，很多地质奇观和捕鱼石沪的出现，这些都是澎湖的特别景色。
　　台湾离岛的美景，以及旅行乐趣所在
　　通过航班飞到澎湖主岛的马公岛，可以在飞机上见到这里碧蓝大海，这里远离大陆架，海水是蔚蓝的。丰富的珊瑚礁，显出宝蓝的色彩，这就是真正的外婆澎湖面貌。在马公市区，这里的楼宇很整洁，楼宇有各种差异颜色涂装，房屋高低样式参差不齐，高楼并不多，会让人有种在美洲岛屿的感觉。
　　之前开放＂台湾自由行＂和＂小三通＂之后，像澎湖地区，已经建了游客免税商店，免税店里的化妆品和奢侈品虽然价格没有太大优势，不过很多台湾和离岛土特产产品质量不错，伴手礼和食物也能免税购买，大量购买伴手礼确实可以省不少钱，很多游客会到这里的免税店买台湾本地产食物。
　　登上离岛的山坡顶部，见到那些有历史的老眷村，以及停满渔船的渔港，这里渔业和旅游都是支柱产业。澎湖的海鲜很有名，不仅好吃还特别便宜，同样一桌海鲜餐，价格只有福建旅游城市的一半价格，而且澎湖这里的海鲜菜，食材搭配方式以前都没有见过，澎湖饭店海鲜确实做出了很多名堂，为了生存所以很有创新。
　　澎湖的海鲜种类好多，海鲜大拼盘(珠螺、石蚵、章鱼、海鲡鱼)，砂锅鱼头，龙虾三明治，麻芝虾，龙须卷，蒜泥旭蟹，猪脚面线，清蒸青嘴鱼，焗烤鲍鱼等都让人吃的欲罢不能。澎湖海鲜食材料绝对新鲜，海鲜个大味美，海鲜品种众多，天天吃海鲜都可以几天不重样，饭店和大排档有很多不同档次的美食选择。
　　澎湖岛上没有收费的景点，所有的景区都是免费的，交通方式可以租借自行车或电动单车，岛上也有公交车和观巴路线。推荐参观的景点，是离岛上的渔村、柱状节理奇观、灯塔、捕鱼石沪、海湾海滩等等，主要的花费就是交通费而已。岛屿上的交通价格都是明码标价，没有所谓的宰客黑车，澎湖的旅游环境很好，对于游客很热情，尤其对于大陆游客，原因应该大家可以猜到。
　　就是岛上的公共交通和岛屿间的船只班次较少，要坐岛上的公共交通，需要查询好时刻表，错过一班就要等很久，班车和船的班次其实是有衔接。由于台湾地区不认可大陆的驾照，也不认可大陆驾照的英文复印件，所以岛上不能用大陆驾照开车，只有自行车和电动电车可以租借骑行，不要认为离岛会很平坦，如果要借自行车一定借山地车，因为岛上道路起伏不小，桥梁也多。
　　澎湖马公市区附近，天后宫、隘门沙滩、张雨生故事馆、游客服务中心的免税店都推荐可以前往。此外，还有澎湖北线旅行道路可旅行，鲸鱼洞、大果叶玄武岩、渔翁岛灯塔也都挺值得一看，只要一直走澎湖的203公路就可以走完北线，离岛上的主干道基本就没有几条，一般不会迷路。
　　从马公市区出发经过白沙乡，可来到澎湖跨海大桥，大桥将白沙乡和西面的西屿乡连成一体，当年这座大桥曾是东亚有名的长桥。大桥附近的海峡深度不够，只有两个通行航道，所以大桥建成之后，其实这段海峡大型船舶航行功能也就基本失去了，整个澎湖主要岛屿链，形成来一个开口的C形状态。
　　离岛的水上旅行活动，离岛旅行的特色
　　台湾的离岛旅行，海上和水下旅行是最有特色的内容，澎湖的马公岛、七美岛、吉贝岛都有，以马公岛上海上活动项目最多，有滑翔伞、香蕉船、浮潜、潜水、滑板、风帆冲浪、帆船、海上独木舟等等，海上可以游玩的内容很多，价格也比国内旅游区要便宜很多。
　　以澎湖对的海上独木舟为例，收费是700新台币，相当于160元人民币，附送每人拍照和冷饮和食物。海上独木舟活动，穿泳衣或普通衣服都可以，一般不会湿身（翻船情况另论），一般独木舟只溅入很少的海水而已。
　　游客经过短暂的划桨训练和划船路径讲解后，开始海上独木舟之旅。步行穿过滩涂，到达海边的独木舟停靠点，沿途能在滩涂上见到海星、寄居蟹等。你会发现海星被退去的潮水留在了滩涂上，它们不会坐以待毙，海星是可以控制身体漂浮在水面的，随着退潮的水流慢慢流向大海，实在不行海星还能躲入潮湿的沙里，等待下一次涨潮。
　　登上独木舟，独木舟最容易翻船的时候就是上下船，一般平静水面划船不会翻船，所以然上船一定要稳，拿船桨来平衡船身。刚一出发，船队队形就全部乱了，反正就是各种方向的乱走，教练会耐心的把脱群的独木舟拖拽回来。
　　划独木舟，在浅水区可以看到大片的海葡萄和南方团扇藻等，这些海葡萄可以直接吃，路过有仙人掌的岛屿，还可以上岛采摘仙人掌果吃。摘到仙人掌果后，不能用牙咬，正确的方式是就地取材，使用大根的仙人掌刺，沿着果子中间割开，然后一拉顶盖，就可以拨开仙人掌果了，里面是红色的仙人掌果肉，果肉是可以直接吃的，那个味道很特别，很有回味感，仙人掌果味道的冰淇淋也是必吃的特色冷饮。
　　等到开始涨潮，教练将所有的独木舟串联起来，用机动船把独木舟拉回码头，也就是落潮时刻出发，涨潮时刻返回，这样的海上独木舟旅行会很舒适。回程的时候，独木舟上会发放冷饮，可以边吃着冷饮，边吹着夕阳西下的海风，回到码头后还有暖身的鱼汤和鱼丸吃，吃了这种渔民常吃的食物，特别驱寒和提精神，很有海上岛屿生活的感觉。
　　台湾的离岛好不好玩，其实每个人都有自己的体会和看法，不过从性价比来说，台湾的离岛旅行，确实是比三亚或东南亚岛屿更好，如果你真正去过台湾的离岛之后，玩味过水上水下的离岛之美后，也许就会很赞同我的这个说法了。