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基桩检测常见30问详细解答,肯定有你不知道的

  【摘要】常用的基桩检测的主要方法有成孔成槽质量检测、静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。在基桩检测中,各个检测手段需要配合使用,利用各自的特点和优势,按照实际情况,灵活运用各种方法,才能够对基桩进行全面准确的评价。本文列举桩基检测工作中常见问题并一一解答,必须收藏。
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  孔径检测需要满足哪些标准?   桩孔允许偏差范围规定   地下连续墙成槽质量检验标准   1. 超声波检测法应在清孔(槽)完毕后、安放钢筋笼之前进行;   2.在孔(槽)中泥浆内气泡基本散尽后,将仪器稳固的架设在孔(槽)上方(如下图所示),超声波探头对准桩孔(槽)顶部的中心,检测过程中不得移动仪器;   3.将超声波换能器自孔(槽)口下降到底,下降过程中,对孔(槽)壁连续发射和接收声波信号,并实时记录各个深度测点声时值,通过声时值计算断面宽度,由仪器系统自动绘制孔(槽)壁剖面图。各个测点间距应相等且不超过100mm。成孔检测应同时对孔的两个十字正交剖面进行检测,直径大于4m的桩孔、支盘桩孔、试成孔及静载荷试验桩孔,应增加检测方位;   4.检测时,应记录各检测剖面的走向与实际方位的关系;   5.现场检测的孔(槽)图像应清晰、准确;   6.实验性成孔(槽)施工质量检测应待孔(槽)壁稳定,连续跟踪检测时间宜为12H,每隔3~4H检测一次,每次应定向检测,比较数次实测孔径(槽宽)曲线、孔(槽)深等参数的变化,得出合理的结论;   7.挤扩灌注桩的试成孔,宜在成孔后1H内等间隔检测,频次不宜少于3次,每次应定向检测。   2
  单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定?   1. 施工质量有疑问的桩;   2. 设计方认为重要的桩;   3. 局部地质条件出现异常的桩;   4. 施工工艺不同的桩;   5. 承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩;   6. 除上述规定外,同类型桩宜均匀随机分布。   3
  混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定?   1. 柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1 根;   2. 设计等级为甲级,或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩,抽检数量不应少于总桩数的30%,且不得少于20 根;其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少于10 根。   需要注意   1. 对端承型大直径灌注桩,应在上述两款规定的抽检桩数范围内,选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%;   2.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩,以及单节混凝土预制桩,抽检数量可适当减少,但不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根;   3.当符合第2问第1~4 款规定的桩数较多,或为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情况时,应适当增加抽检数量。   4
  对单位工程内且在同一条件下的工程桩,当符合什么条件时,应采用单桩竖向抗压承载力静载试验进行验收检测?   1. 设计等级为甲级的桩基;   2. 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;   3. 本地区采用的新桩型或新工艺;   4. 挤土群桩施工产生挤土效应;   5. 抽检数量不应少于总桩数的 1%,且不少于3 根;当总桩数在 50 根以内时,不应少于2 根。   注意   对上述第1~4 款规定条件外的工程桩,当采用竖向抗压静载试验进行验收承载力检测时,抽检数量宜按本条规定执行。   5
  对于端承型大直径灌注桩,什么情况下可采用钻芯法检测?抽检数量怎么确定?   对于端承型大直径灌注桩,当受设备或现场条件限制无法检测单桩竖向抗压承载力时,可采用钻芯法测定桩底沉渣厚度并钻取桩端持力层岩土芯样检验桩端持力层。抽检数量不应少于总桩数的10%,且不应少于10 根。   6
  什么情况下应进行单桩竖向抗拔、水平承载力检测?检测数量怎么确定?   对于承受拔力和水平力较大的桩基,应进行单桩竖向抗拔、水平承载力检测。检测数量不应少于总桩数的l%,且不应少于3 根。   7
  什么情况时应进行验证与扩大检测,并阐述验证与扩大检测的方法?   1. 低应变检测时,对于嵌岩桩,桩底时域反射信号为单一反射波而且与锤击信号同向时,实测信号复杂,无规律,无法对其进行准确评价,桩身截面渐变或多变,而且变化幅度较大的混凝土灌注桩时刻采用静载法或钻芯法验证;   2. 高应变检测时,桩身存在缺陷,无法判定桩的竖向承载力,或桩身缺陷对水平承载力有影响,单击贯入度大,桩底同向反射强力且反射峰较宽,侧阻力波、端阻力波反射弱,即波形表现出竖向承载性状明显与勘察报告中的地质条件不符合时,可采用静载法进一步验证;   3. 嵌岩桩桩底同向反射强烈,且在时间2L/C后无明显端阻力反射,可采用钻芯法核验;   4. 桩身浅部缺陷可采用开挖验证;   5. 桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证;   6. 单孔钻芯检测发现桩身混凝土质量问题时,宜在同一基桩增加钻孔验证;   7. 对低应变法检测中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩,可根据实际情况采用静载法、钻芯法、高应变法、开挖等适宜的方法验证检测;   8. 当单桩承载力或钻芯法抽检结果不满足设计要求时,应分析原因,并经确认后扩大抽检;   9. 当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、 Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的20%时,宜采用原检测方法(声波透射法可改用钻芯法),在未检桩中继续扩大抽检。   8
  阐述桩身完整性类别分类原则?哪类桩应进行工程处理?   1. Ⅰ类桩桩身完整;   2. Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷,不会影响桩身结构承载力的正常发挥;   3. Ⅲ类桩桩身有明显缺陷,对桩身结构承载力有影响;   4. Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷;   5. . Ⅳ类桩应进行工程处理。   9
  基桩检测报告应包含哪些内容?   1. 委托方名称,工程名称、地点,建设、勘察、设计、监理和施工单位,基础、结构型式,层数,设计要求,检测目的,检测依据,检测数量,检测日期;   2. 地质条件描述;   3. 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录;   4. 检测方法,检测仪器设备,检测过程叙述;   5. 受检桩的检测数据,实测与计算分析曲线、表格和汇总结果;   6. 与检测内容相应的检测结论。   注意   工程桩承载力检测结果的评价,应给出每根受检桩的承载力检测值,并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求的结论。   10
  单桩竖向抗压静载试验加载量如何确定?   1. 为设计提供依据的试验桩,应加载至破坏;当桩的承载力以桩身强度控制时,可按设计要求的加载量进行;   2. 对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。   11
  单桩竖向抗压静载试验加载反力装置应符合那些规定?   加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:   1. 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍;   2. 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算;   3. 应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4 根,并应监测锚桩上拔量;   4. 压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上;   5. 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。   12
  阐述单桩竖向抗压静载试验加载室荷载测量方法及精度、量程要求?   荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%,压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%的压力。   13
  阐述单桩竖向抗压静载试验沉降测量方法及仪器精度要求?   沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表,并应符合下列规定:   1. 测量误差不大于0.1%,分辨力优于或等于0.01mm ;   2. 直径或边宽大于500 mm 的桩,应在其两个方向对称安置4 个位移测试仪表,直径或边宽小于等于500mm 的桩可对称安置2 个位移测试仪表;   3. 沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置,测点应牢固地固定于桩身。3沉降测定平面宜在桩顶200mm 以下位置,测点应牢固地固定于桩身;   4. 基准梁应具有一定的刚度,梁的一端应固定在基准桩上,另一端应简支于基准桩上;   5. 固定和支撑位移计(百分表)的夹具及基准梁应避免气温、振动及其他外界因素的影响。   14
  阐述单桩竖向抗压静载试验试桩现场检测对试桩的要求?   1. 试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致;   2. 桩顶部宜高出试坑底面,试坑底面宜与桩承台底标高一致。混凝土桩头加固可按本规范附录B 执行;   3. 对作为锚桩用的灌注桩和有接头的混凝土预制桩,检测前宜对其桩身完整性进行检测。   15
  单桩竖向抗压静载试验加卸载方式应符合那些规定?   1. 加载应分级进行,采用逐级等量加载;分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10,其中第一级可取分级荷载的2 倍;   2. 卸载应分级进行,每级卸载量取加载时分级荷载的2 倍,逐级等量卸载;   3. 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。   16
  阐述为设计提供依据的竖向抗压静载试验试验步骤应符合那些规定?   为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定:   1. 每级荷载施加后按第5 、15 、30 、45 、60min 测读桩顶沉降量,以后每隔30min测读一次;   2. 试桩沉降相对稳定标准:每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min 开始,按1.5h 连续三次每30min 的沉降观测值计算);   3. 当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载;   4. 卸载时,每级荷载维持lh,按第15 、30 、60min 测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载。卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15,30min,以后每隔30min 测读一次。   17
  简述竖向抗压静载试验终止加载条件?   1. 某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍。注意:当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm 时,宜加载至桩顶总沉降量超过40mm;   2. 某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍,且经24h 尚未达到相对稳定标准;   3. 已达到设计要求的最大加载量;   4. 当工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达到允许值;   5. 当荷载.沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm;在特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm   18
  简述单桩竖向抗压极限承载力综合分析确定方法?   单桩竖向抗压极限承载力,可按下列方法综合分析确定:   1. 根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q 曲线,取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值;   2. 根据沉降随时间变化的特征确定:取曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值;   3. 出现某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍,且经24h 尚未达到相对稳定标准情况,取前一级荷载值;   4. 对于缓变型Q 曲 线可根据沉降量确定,宜取S=40mm 对应的荷载值;当桩长大于40m 时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于8mmm 的桩,可取S=0.05D(D为桩端直径)对应的荷载值。   注意   当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力应取最大试验荷载值。   19
  简述单桩竖向抗压极限承载力、单桩竖向抗拔极限承载力统计值及特征值的确定方法?   1. 参加统计的试桩结果,当满足其极差不超过平均值的30%时,取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力;   2. 当极差超过平均值的30%时,应分析极差过大的原因,结合工程具体情况综合确定,必要时可增加试桩数量;   3. 对桩数为3 根或3 根以下的柱下承台,或工程桩抽检数量少于3 根时,应取低值;   4. 单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承级力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力统计值的一半取值。   注意   当工程桩不允许带裂缝工作时,取桩身开裂的前一级荷载作为单桩竖向抗拔承载力特征值,并与按极限荷载一半取值确定的承载力特征值相比取小值。   20
  简述单桩竖向抗压静载试验检测报告除应包括本规范第3.5.5 条内容外,还应包括那些内容?   1. 受检桩桩位对应的地质柱状图;   2. 受检桩及锚桩的尺寸、材料强度、锚桩数量、配筋情况;   3. 加载反力种类,堆载法应指明堆载重量,锚桩法应有反力梁布置平面图;   4. 加卸载方法,荷载分级;   5. 本规范第4.4.1 要求绘制的曲线及对应的数据表;与承载力判定有关的曲线及数据;   6. 承载力判定依据;   7. 当进行分层摩阻力测试时,还应有传感器类型、安装位置,轴力计算方法,各级荷载下桩身轴力变化曲线,各土层的桩侧极限摩阻力和桩端阻力。   21
  单桩竖向抗拔静载试验终止加载条件?   1. 在某级荷载作用下,桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5 倍;   2. 按桩顶上拔量控制,当累计桩顶上拔量超过100mm 时;   3. 按钢筋抗拉强度控制,桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9 倍;   4. 对于验收抽样检测的工程桩,达到设计要求的最大上拔荷载值。   22
  简述单桩竖向抗拔极限承载力的综合判定方法?   1. 根据上拔量随荷载变化的特征确定:对陡变型U—δ 曲线,取陡升起始点对应的荷载值;   2. 根据上拔量随时间变化的特征确定:取δ—lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值;   3. 当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时,取其前一级荷载值。   23
  单桩竖向抗拔试验检测报告除应包括规范第3.5.5 条内容外,还应包括那些内容?   1. 受检桩桩位对应的地质柱状图;   2. 受检桩尺寸(灌注桩宜标明孔径曲线)及配筋情况;   3. 加卸载方法,荷载分级;   4. 数据整理应绘制上拔荷载-桩顶上拔量(U )关系曲线和桩顶上拔量-时间对数(关系曲线)。并提供对应的数据表;   5. 承载力判定依据;   6. 当进行抗拔摩阻力测试时,应有传感器类型、安装位置、轴力计算方法,各级荷载下桩身轴力变化曲线,各土层中的抗拔极限摩阻力。   24
  简述单桩水平静载试验桩的水平位移测量方法及基准点设置方法?   1. 在水平力作用平面的受检桩两侧应对称安装两个位移计进行桩的水平位移测量,当需要测量桩顶转角时,尚应在水平力作用平面以上50cm 的受检桩两侧对称安装两个位移计;   2. 位移测量的基准点设置不应受试验和其他因素的影响,基准点应设置在与作用力方向垂直且与位移方向相反的试桩侧面,基准点与试桩净距不应小于1 倍桩径。   25
  单桩水平静载试验加卸载方式和水平位移测量应符合那些规定?   1. 单向多循环加载法的分级荷载应小于预估水平极限承载力或最大试验荷载的1/10 。每级荷载施加后,恒载4min 后可测读水平位移,然后卸载至零,停2min 测读残余水平位移,至此完成一个加卸载循环。如此循环5 次,完成一级荷载的位移观测。试验不得中间停顿;   2. 慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准应按竖向抗压静载试验有关规定执行。   26
  简述单桩水平静载试验终止加载条件?   1. 桩身折断;   2. 水平位移超过30~40mm (软土需要取40mm );   3. 水平位移达到设计要求的水平位移允许值。   27
  简述单桩的水平临界荷载综合确定方法?   1. 取单向多循环加载法时的H—t—Y0曲线或慢速维持荷载法时的H—Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载值;   2. 取H—ΔY0/ΔH曲线或lgH—lgY0曲线上第一拐点对应的水平荷载值;   3. 取H—σS曲线第一拐点对应的水平荷载值。   28
  简述单桩的水平极限承载力综合确定方法?   1. 取单向多循环加载法时的H—t—Y0曲线产生明显陡降的前一级、或慢速维持荷载法时H—Y0的曲线发生明显陡降的起始点对应的水平荷载值;   2. 取慢速维持荷载法时的Y0—lgt 曲线尾部出现明显弯曲的前一级水平荷载值;-   3. 取H—ΔY0/ΔH曲线或lgH—lgY0 曲线上第二拐点对应的水平荷载值;   4. 取桩身折断或受拉钢筋屈服时的前一级水平荷载值。   29
  单位工程同一条件下的单桩水平承载力特征值的确定应符合那些规定?   1. 当水平承载力按桩身强度控制时,取水平临界荷载统计值为单桩水承载力特征值;   2. 当桩受长期水平荷载作用且桩不允许开裂时,取水平临界荷载统计值的0.8 倍作为单桩水平承载力特征值;   3. 当水平承载力按设计要求的水平允许位移控制时,可取设计要求的水平允许位移对应的水平荷载作为单桩水平承载力特征值,但应满足有关规范抗裂设计的要求。   30
  简述单桩水平静载试验除应包括本规范第3.5.5 条内容外,还应包括那些内容?   1. 受检桩桩位对应的地质柱状图;   2. 受检桩的截面尺寸及配筋情况;   3. 加卸载方法,荷载分级;   4. 绘制H—t—Y0、H—ΔY0/ΔH、H—Y0、Y0—lgt、lgH—lgY0、H—m、Y0—m等关系曲线及对应的数据表;   5. 承载力判定依据;   6. 当进行钢筋应力测试并由此计算桩身弯矩时,应有传感器类型、安装位置、内力计算方法并绘制H—m、H—σS曲线及其对应的数据表。

愿每一个孩子都能心怀好奇,可摘星辰真的有快乐星球吗?外星人长什么样?黑洞如果混合了白洞,会是什么洞?宇航员在太空里是怎么洗澡的?我的梦想就是长大了做一个宇航员,去看看宇宙是什么样的我长大了要造火箭,做一位伟大的科学氢分子可化身量子传感器具有前所未有的时间和空间分辨率加州大学欧文分校(UCI)的物理学家们展示了在配备了太赫兹激光的扫描隧道显微镜中使用氢分子作为量子传感器的技术,这能够以前所未有的时间和空间分辨率测量材料的化学特性。这项新颖的技术致敬功勋模范叶培建把中国的航天发展好走在世界前列今天(4月24日)是第七个国家航天日,来认识一位我国嫦娥系列月球探测器研制团队的大专家,从资源二号到嫦娥工程,从圆梦月球到逐梦火星,他为中国航天事业兢兢业业奉献50余年,一起走近这世界上最大的粒子对撞机在中断三年后重新启动世界上最大的粒子加速器,27公里的大型强子对撞机,在中断了三年多的时间后,于周五重新启动,以便在新冠肺炎上进行升级和维护工作,寻找暗物质。物理学家们希望,对撞机的恢复将有助于他们寻玉兔二号月球车工作状态良好月背行驶超1142米来源央视新闻客户端日月安属?列星安陈?两千多年前,面对遥不可及的浩瀚宇宙,诗人屈原带着对未知的求索发出了天问。而今天,中国的航天人在用一次次飞跃,不断刷新着中国航天的新高度。今天是中国人为什么喜欢探索太空?这几位院士的科普讲透了上周,神舟十三号的3位航天员结束了超过6个月的太空出差,返回了地面。这是迄今为止驻留太空时间最久的神舟飞船,并且实现了多个首次任务首次实施径向交会对接,首次执行应急救援发射待命任务玉兔二号月球车工作状态良好,月背行驶超1142米日月安属?列星安陈?两千多年前,面对遥不可及的浩瀚宇宙,诗人屈原带着对未知的求索发出了天问。而今天,中国的航天人在用一次次飞跃,不断刷新着中国航天的新高度。今天是第七个中国航天日,玉兔二号月球车工作状态良好月背行驶超1142米来源央视新闻客户端日月安属?列星安陈?两千多年前,面对遥不可及的浩瀚宇宙,诗人屈原带着对未知的求索发出了天问。而今天,中国的航天人在用一次次飞跃,不断刷新着中国航天的新高度。今天是对宇宙中黑暗森林法则的一点看法(3)我们无需担心它尽管我对黑暗森林理论持肯定的态度,但是我认为我们并不需要担心它。首先,宇宙极其庞大,生命在其中的分布是非常分散的,相互之间碰到的概率微乎其微。我们知道太阳系最外围的奥尔特星云,距离我的工作,就是在天上写诗4月24日,今天,是第七个中国航天日。我们将时间倒转至52年前,这一天,正是中国的首颗人造卫星东方红一号,发射升空的日子。历史中的每一次振臂高呼,都可能被时间的湍流冲刷稀释好在,我明天开始,记得要早起天文科普专家介绍,4月24日至28日清晨,连珠的木星金星火星和土星将与一轮月亮相伴,上演四星连珠伴月天象。届时只要天气晴朗,大气透明度好,我国公众可以连续5天凭借肉眼目睹这罕见且有
我国已具备全球空间碳监测能力本报北京8月17日电记者齐芳从中国科学院大气物理研究所获悉,由该所研究员刘毅领导的研究组基于我国第一颗全球二氧化碳监测科学实验卫星中国碳卫星(TanSat)获取的大气二氧化碳含量观从空间站到月球车,在太空拍摄的照片,为什么都看不见星星?不知不觉间,中国空间站的三名航天员刘伯明,聂海胜,汤洪波,已经在太空工作生活两个月了。在这两个月里,他们进行了一系列出舱活动以及设备安装,时长更是达到了惊人的7小时,创下了中国航天加密莱瑟塔档案2,恐龙灭绝之谜古生物学家认为,地球上生命的起源至少可以追溯到35亿年前,但在很长一段时间里,地球上的生命形式只有微生物和细菌,直到至今5。3亿年左右,也就是地球的寒武纪早期,才出现了多细胞动物。航天员出个门要看天么?丨Calling太空编者按浩瀚的空天还有许多未知的奥秘有待探索,为此,中科院之声与中国科学院国家空间科学中心联合开设Calling太空科普专栏,为大家讲述有趣的故事,介绍一些与空间科学和航天相关的知识地球为什么会转,几十亿年了怎么没有停下来,它是永动机吗?李老师听到很多人问我一个问题既然物理学一直强调永动机是不可能实现的,不管谁宣称做出了永动机,首先迎来的一定是嘲讽。那为什么地球可以一直转下去呢?而且已经转了几十亿年还没有停下来,它泰山石敢当登上月球了!嫦娥五号表取采样区一石块被命名为石敢当近日,月球上一块石块被非正式命名为石敢当,该石块位于2020年嫦娥五号着陆点采样区附近。这也是2019年嫦娥四号着陆点所在的冯卡门坑内的中央峰命名为泰山后,泰山元素再次登上月球。据为什么夏季的星星比冬季多?如果你经常观察夜空,就会注意到这样一个现象在清朗的夏天,大上的星星似乎比冬夜的星星多一些,这是为什么呢?我们日常见到的星星,多数是银河系内的星星。在整个银河系内有着1000亿颗以上女航天员如何在太空保护自己的隐私?有私人地带,享用水优待作为世界大国,我国正在不断发展综合国力,各行各业的相关科学技术也在飞速提升。在航空航天事业方面,我国也在持续努力,并且获得了卓越的成果。2003年,神舟五号的成功发射与返航标志着我科学家首次实现定量测量全球海洋碳循环就像陆地上的植物一样,海洋中微小的浮游生物通过光合作用消耗二氧化碳,并将其转化为有机物和氧气。这种生物转化被称为海洋初级生产力。近日,在发表于自然地球科学的一项新研究中,美国蒙特里时间晶体到底是什么?为什么科学家对之十分着迷?大家在日常生活中,经常接触到物质的三种基本形态,即固态液态和气态,这三种物质构成了充斥着地球方方面面物体的基本特征。不过,随着科学技术的发展,科学家们逐渐意识到,宇宙中的有些物质,史前最大海洋生物霍夫曼沧龙,长达17。3米重16吨在日常生活中,我们不常见到生物,更别说是海洋中的生物了。那么海洋中的生物最大的是什么呢,下面跟随小编一起来了解一下吧。史前最大海洋生物沧龙类别名为苍龙类,是存在于白垩纪后期的海洋生