天问一号度过恐怖9分钟着陆，原来靠这3项黑科技护体

　　据新华社5月16日消息，经历过漫长的征途，承载着我国首次探索火星任务的火星探测器＂天问一号＂终于在万众瞩目中顺利在火星上着陆了。此次着陆的成功对我国来说意义非凡，这代表着我国成了除美国和苏联以外第三个成功到达火星的国家。相关消息一经传开，便在国际社会上引发轰动，包括美国、法国、俄罗斯等多个国家的航天机构向中国发来了祝贺。
　　值得一提的是，防热技术在着陆器上的运用与着陆任务的成败息息相关，在着陆过程中，＂天问一号＂正是靠着着陆器上的防热黑科技的保护，才成功在经历了＂恐怖9分钟＂后到达火星表面。
　　防热效率高、密度更低的超轻质蜂窝增强烧蚀防热材料
　　据悉，在＂天问一号＂着陆器上使用到的经过优化后的新型蜂窝增强轻质烧蚀防热材料起到了防热的关键性作用。与优化前相比，此款新型材料具有更高的防热效率，并且因为密度变更低了，所以重量上也变得更轻了。此外，探测器的大底结构的完整性是非常好的，因此在＂天问一号＂奔向火星的漫长征途中，即使要经历高温和低温的交替变化，该结构的可靠性仍然具有保证。
　　耐烧蚀、承载能力兼备的连续纤维增强中密度防热材料
　　因为地球距离火星十分地远，为了让运载火箭能被推得更远，＂天问一号＂必须注意防止过重的问题。此次＂天问一号＂上用到的连续纤维增强中密度防热材料就同时兼备材质轻盈和防热的效果，并且这种材料属于中密度材料，相比低密度的材料拥有更高的强度，在耐烧蚀能力和承载能力上均有优秀的表现。
　　隔热性能卓越的超轻质烧蚀防热涂层材料
　　着陆器的背罩结构同探测器大底需要面临的情况是不同的，所以在防热性能上的要求也是不同的，其中着陆器背罩结构对防热要求相对较低。据悉，在着陆器背罩结构上使用的超低密度防热涂层材料不仅密度低到了0.28克/立方厘米上下，能在减少着陆器重量上有所帮助，而且热导率也非常地低，每米开仅约有0.06瓦，在隔热性能上也有着不俗的表现。
　　据研究员透露，因为＂天问一号＂在奔向火星的过程中会不断变换轨道，与太阳之间的距离也是不断发生变化的，这就意味着＂天问一号＂将不断面临高低温的交叉变化，剧烈的热胀冷缩容易让材料发生脱落或开裂等严重的问题。研发团队在经过刻苦的研究、实验后，最终选中了这三种材料配合＂天问一号＂征战前往火星的旅途，所以说，如今＂天问一号＂的成功着陆，与这三种材料的保驾护航是密不可分的。