第二轮大登月时代来临，NASA超级火箭半死不活，中国有望后来居上

　　前两天的中国航天日发布会上，中国正式开启探月工程第四阶段，同时也定下来了目标，2030年载人登月。
　　今天我们就来聊聊三个问题：
　　1、为什么哪怕耗资巨大，也一定要载人登月？
　　2、欧空局和NASA的方案如何？
　　3、为什么说人类第二轮登月，中国最有希望成为领先者？
　　为什么一定要载人登月？
　　我们首先看一下载人登月计划要花多少钱，1960年，肯尼迪在大选上承诺，让美国成为第一个登上月球的国家，随着肯尼迪的当选，苏联宇航员加加林首次太空飞行成功，美国正式把阿波罗计划提高到了优先级最高的位置上。
　　阿波罗计划的投资逐年增加，1960年仅有9亿美元，1964年就暴涨到40亿美元，查阅了大量的数据之后，找了一个相对可信的准确数据，整个阿波罗计划的消耗了254亿美元，美国未来载人为了载人登月计划，花费了280亿美元。
　　阿波罗计划是冷战产物，美国人为了成功登月是不惜一切代价的，简单来说，这样的航天项目放在今天是相当不划算的。
　　美国当年为了载人登月花掉的280亿美元，相当于现在的3000亿美元。3000亿美元足够买下半个台积电或者1.5个英特尔。在阿波罗计划仅仅几年之后，就产生了极大的经济效益。现在的互联网、手机、航空电子设备、激光和雷达都来源于阿波罗计划。
　　阿波罗计划还帮助霍尼韦尔、摩托罗拉和波音等企业极大改进了企业组织管理模式，让这些巨头公司成为了随后几十年运行效率最高的商业机构。据不完全统计，阿波罗计划派生除了3000多项技术应用成果。
　　此外，阿波罗计划直接创造了浓厚的美国航天文化，让大量的顶尖人员愿意投身航天事业，也让NASA能够以三分之一的工资从微软和谷歌挖到顶尖工程师。马斯克和贝索斯这样的超级富豪也曾经表示过，如今自己创办航天公司也受到了阿波罗计划影响。
　　中国今年将完成天宫空间站的建设，下一步理所应当走出去，登月项目也就是最好的选择，登月的问题解决了，接来下就是载人的问题。嫦娥五号任务成功地将月球土壤带回地球，理论上，我们造一个更大的嫦娥五号，挖更多的土，就能实现和当年阿波罗计划同样的效果。
　　但是，现在我们正在计划的是人类第二轮登月活动，第二轮计划和阿波罗有本质不同，不是为了登月而登月，而是对月球进行深度的研究，开发月球矿物资源，并且将月球作为载人星际探测的第一站。
　　所以人的因素不必可少，如果只发射几个全自动挖掘机到月球上，根本达不到探月的科学目标，也不可能实现资源的开发和利用。无论是中国还是美国，在计划中都提到建设一个常驻基地，这就是直接把实验室搬到月球表面或者环月轨道上，方便对月球展开常态化研究，加快研究速度。
　　例如，目前人类对于月球上的核聚变元素的氦-3非常感兴趣，想要精确分析月壤氦-3含量和形成原因，就必须把科学家送到月球上去，才能快速部署实验装置和设备，其中很多精细的操作是极其难以完成的。 为什么说中国最有希望成为领先者？
　　在第二轮载人登月的玩家，主要就剩下三名选手，中国、欧洲，美国，当然还有印度，印度空间研究组织造早在2006年就宣布了载人登月计划。
　　来源:新华社
　　首先来看下欧空局的计划，欧空局虽然也是世界上数一数二的航天机构，但是欧洲在载人航天领域的独立自主性并不强，所以欧空局也没 有制定的具体的载人登月计划。
　　但是欧空局的野心并不小，欧空局的目标主要有两个：一个是造电话亭，欧空局去年提出计划，在月球上建立导航系统和通讯网络，欧空局希望进一步改进伽利略导航系统，使其能够提高定位精度的同时，增加通讯功能，然后分批发射到环月轨道上，从而打造一个月球的卫星通讯导航的二合一网络。
　　另一个是造加油站，欧空注意到月壤中含有大量可提取的氢氧元素，如果能够实现原地利用，就可以为氢氧动力航天器提供燃料，降低返回地球或者奔赴火星任务的成本。但是目前来看，这两个计划虽然每年都更新一个PPT，但是从来没有正式进入审批，欧空局想要在2025年之前开始发射并不现实。
　　欧空局目前更多的参与方式还是为美国服务，为阿尔忒弥斯计划制造更多的重要零部件，美国的阿尔忒弥斯计划看起来相对靠点谱，阿尔忒弥斯是希腊神话中的月亮女神，太阳神阿波罗的姐姐。
　　美国希望再次打造一个更庞大的阿波罗计划，在环月轨道上建立一个轨道站，不仅能够进行月球科学试验，还能成为奔火星的轨道站。
　　美国目前已经造出了猎户座飞船和SLS太空发射系统，但是进展并不乐观。
　　单说这个SLS太空发射系统，上个月被转运到了发射架上，但是迟迟未能进行测试，杵在发射场上风吹日晒，期间还被雷劈了4次，前两又因为燃料泄露问题转运回了厂房。
　　关键问题在于，SLS目标过于庞大，这是NASA有史以来打造的最强火箭，推力和运力都超过土星五号。其技术虽然脱胎于当年的航天飞机，但是NASA依旧为此付出了大量的金钱和时间，目前已经延期了，据NASA自己估计，SLS的单次发射成本超过40亿美元，并且在登月计划第一阶段就至少需要发射10发SLS。
　　SLS有多大问题，看SpaceX公司的动作就知道。SpaceX立项研发Starships星舰飞船，压根不可能一步上火星，早期目标就是参与阿尔忒弥斯计划。不过星舰飞船目前还没有搞定发动机，飞船本体还停留在非常早期的原型机阶段，乐观估计也要5年之后才能造出相对完整的试验船。
　　而中国的项目进展则好得多，2020年中国已经完成了全新飞船试验船首飞，未来几年问世的登月火箭也脱胎于长征五号，大量沿用了现有技术，大幅度压缩了研发成本和时间。并且从历史角度来看，中国在18年前立项中国探月工程，确立了＂绕＂、＂落＂、＂回＂三个目标，不仅全部目标达到了预期，还完成了一些意想不到的其他任务。
　　中国载人航天工程在40年前立项，也提出了三步走战略，事到如今，也不打折扣地实现了各阶段目标，任务跨度40年，这是全球任何一个其他航天机构都办不到的事情。
　　所以说，你可以永远相信中国航天，2030年实现载人登月，2035年主导建设月球基地，中国人将在不久的将来一起见证这一天。