天问一号成功着陆火星，8国纷纷送上祝贺，对中国的意义有多大？

　　图为祝融号登陆车
　　火星上近期可出大事了，除美国探测器外，终于有一个来自其他国家的火星车在其表面成功着陆，一时之间8国目光齐聚中国，美俄在此事上更是罕见统一意见，肯定了中国在火星探测上取得的成就。
　　图为着陆中的登陆器
　　近期在经过两个火星日的停泊轨道探测后，中国天问一号终于成功着陆火星，对于中国实现的这项壮举，8国纷纷送上祝贺，那么这次探测成功对中国的意义有多大？这是中国太空探测之旅上的一个重要里程碑。
　　近期中国火星探测计划取得了阶段性胜利，中国天问一号探测器在抵达火星轨道之后，成功在火星表面着陆，目前火星车已经成功开机，并且向地球传来了其拍摄的第1张照片，而这也宣告着中国火星登录探测任务取得了阶段性成功， Space X公司的老板马斯克立刻对中国表示祝贺，表示＂登陆火星是非常困难的＂，而同时俄罗斯专家也高度赞扬了中国取得了成就，就连纽约时报的言论在透出一股浓厚的酸味的同时也不得不肯定中国在火星探测上取得的成就，多达8个国家对中国传来了祝贺的消息，而让这么多国家对中国表示祝贺的原因也非常简单，那就是火星登陆探测实在是太难了。
　　图为天问一号探测器
　　地球和火星之间的距离就是火星探测任务所遭遇的第1个困难，火星在远离地球时，离地球有4亿千米的距离，就算是在近地点火星的距离也同样在5500万千米之外，哪怕以光速飞行，从地球到火星都需要17分钟，如何准确地到达火星这个目的地就成为了第1个考验，中国的天问一号成功从地球轨道发射后经历了一次深空机动和四次轨道修正才抵达火星，如果任何一次修正出现偏差，那么天问一号都可能错过火星。
　　而在抵达火星轨道后，天问一号还需要对火星进行环绕探测，对火星大气环境进行研究，寻找较为平坦且没有沙尘暴的区域进行着陆，而接下来的着陆则是整个探测过程中最为凶险的过程，天问一号的登陆器将沿一条狭长通道进入火星大气层，通过表面的隔热垫和降落伞进行大气减速，在完成结束之后抛弃隔热点和外壳，露出里面的登陆平台与火星车，平台上搭载的大推力火箭发动机同时开始工作为火星车进行进一步的减速，随后火星车开始对地表进行扫描，寻找合适的最终确切着陆地点，最终放下着陆支架，在火星表面完成着陆，任何一个步骤没有成功都可能导致任务失败，而更重要的是，由于火星到地球之间有长达17分钟的无线电延迟，地面无法对火星车的登录过程作出任何干预，一切问题都需要依靠火星车自主判断，也正是因此火星车着陆到传回信号的九分钟又被称为恐怖九分钟，要知道冷战时期的苏联也多次尝试发射火星车，但＂老大哥＂的这些任务无一例外全部失败，可见其难度之高。
　　图为着陆成功的祝融
　　而中国这次一次就完成了对火星的环绕着陆和巡视工作，实际上代表着中国的航天技术取得了充分的发展，是中国航天取得的一座丰碑，对中国的火星研究和日后的深空探索都具有极大的正面意义。