一般客机的飞行高度都在6000到12000米左右，处于对流层和平流层底部的范围内，那里的温度非常低，可以按照每上升一公里，温度下降6到7摄氏度计算。因此一万米高空的温度大约是零下40到50摄氏度左右。 那为什么对流层的温度会随着高度增加而下降呢？ 这主要是因为对流层的热量大多来自地面（太阳辐射增热在这一层并不是主要来源），因为热量来自地面，自然是海拔越高受热越少，继而温度下降。 一般来说对流层的平均高度是12公里，即便飞机超过了对流层，也只会在平流层下层飞行，而那个范围恰好属于平流层内的同温层。我们知道对流层的温度是随着高度的上升而不断下降的，大约是每一百米下降0.65摄氏度；而同温层，顾名思义，这段高度区间内温度基本相同，和对流层顶的温度基本一致，都很低。 当然了，虽然飞机外面很冷，但内部的温度是有空调系统调节的，内外温差还是很大的。 所以题目最后问万米高空的温度为什么是零下20度，只能说这个数值大了，实际温度还要低很多。期待您的点评和关注哦！ 要弄明白这个问题，先清楚地球的大气结构分层很重要。 飞机飞行的高度，通常也就是在对流层的顶部，平流层的底部，也就是下图大致高度10㎞的地方，这里其实还有一个名字，叫做同温层。 图：同温层位于对流层和平流层的交接处，图中没体现。 同温层的意思就是温度较为恒定，它的上面大量的臭氧受太阳短波辐射的影响，温度逐渐升高。而它的下面，也就是对流层，自下而上，温度却是在逐渐降低的，平均每1000米，温度下降6℃。 以至于到了对流层的顶部，也就是同温层，飞机飞行的那里，温度下降到了零下40℃左右。为什么会这样呢？按理说越往上距离太阳越近，温度越高？ 其实还真不是这回事，太阳对地球的大气各层温度，影响甚小，和近不近没关系，就像我们北半球的夏天日地距离比冬天还远一样。 真正决定大气温度，是大气成分对太阳各波段的辐射吸收情况，以及大气密度和高度等综合因素，以至于地球大气结构的整个温度变化可谓是一波三折。 而位于对流层和平流层交接处的同温层，温度保持在零下40℃，主要原因就是其上面覆盖着大量的臭氧，吸收了太阳大部分的短波辐射，其中最多的也就是紫外线。 而同温层的下部，是整个的对流层，这里的热源主要来自地面的长波辐射，其中蓝光居多，这也是我们看到的天是蓝色的重要原因。 为什么是长波辐射？因为这里的水蒸气以及其他的气溶胶只能吸收长波，而穿过对流层的短波它们并不吸收，以至于短波一路辐射到了地面，最后又以一部分长波+短波的地面辐射形式反射出去。 而长波自下而上地被对流层的水蒸气等物质大量吸收，使得对流层越往上的大气能吸收的长波辐射越少，所以温度才越来越低。 这就是对流层顶部，平流层底部的同温层，万米高空飞机飞行的那层温度低的原因。欢迎关注挡不住的熵增，有其他问题请留言评论，谢谢。 图片来源网络，侵删。 地面的温度，是因为大气层保持住了太阳光照热量的不被散失而积聚起来的。 随着高度的升高，空气越益稀薄，温度亦难以保持。 好像有个公式，每升高一千米，温度将下降四摄氏度。 一般噴气式客机，都在一万米左右的高空巡航，在此高度，涡轮風扇发动机的功耗效率最佳。 如果在夏天，地面温度即使是四十度的高温，等上了万米高度，气温已是接近零度了。如果是平时春秋季节，当然要达到零下十几度啦。 答：主要原因是，高空的空气密度低，吸收太阳辐射量很少；而地面附近的大气，可以接收来自地面的辐射热量，所以保持着相对较高的温度。 地球大气层能延伸至地表上方1000公里处，在地表附近的大气叫做对流层，平均厚度有15公里，集中了地球大气层75%的质量，然后越往上空气密度越低。 在地理知识中，我们学习过在对流层内，海拔每提升100米，平均气温下降0.6℃；在10000米的高空，平均温度只有-40℃，在50公里的高空，平均温度只有-80℃。 太阳辐射照射到地球时，有三分之一的能量被大气和地面反射回宇宙空间，然后有大约20%被大气吸收，剩下不到50%被地面的水、岩石和土壤吸收。 于是我们就可以知道，高空温度很低的原因，有这么几点： （1）大气层吸收的太阳辐射并不多，且距离地面越高空气密度越低，大气吸收太阳辐射的能力越弱； （2）靠近地面的大气，除了吸收更多的太阳辐射之外，还能吸收地面的辐射热量； （3）地面热量除了来自于太阳辐射外， 有部分热量还来自于地球内部； 正是这几点原因，造成了越高的海拔处，温度相对越低；当然这并不是绝对的，实际情况还和当地暖流有关，以及人类活动有关。 比如在一定区域内，暖气流和冷气流相遇时，暖空气密度小更容易上升，然后冷空气下沉，但是从整个地球大气层来看，呈现的趋势就是海拔越高平均温度越低。 我的内容就到这里，喜欢我们文章的读者朋友，记得点击关注我们——艾伯史密斯！ 亲，有句老话说的好＂高处不胜寒＂嘛…… 常言道：高处不胜寒！ 大气气温每高100米，约降温0.6摄氏度。万米高度，那得差多少呢？
还有王法吗？我们以后什么时间发射卫星，还要看马斯克的脸色引言一直以来，世界各国都从来没有停止过对外太空的探索和研究。对于神秘的宇宙世界，人类也充满了好奇。如果能够利用好外太空的空间，那么也必然会给本国在多方面的发展带来极大的助力。自从联时间是什么时间是什么时间是人类以求存为目的，定义出来的衡量宇宙万物变化的一个参数，它原本是不存在，这里变化是关键！人类以地球围绕太阳公转一圈为1年，地球自转一圈为1天，以此武断的定义出世间本追逐隐形氦原子精度三百万分之一文中国科学报见习记者荆淮侨近日，中科院精密测量院（以下简称精密测量院）研究团队与澳大利亚加拿大两国的研究团队合作，实现了迄今最灵敏的测量光偶极势的方法。通过氦原子的精确计算和精密测科学家认为未来的火星定居点可能是用细菌砖建造的据CNET报道，人类未来在火星上定居可能不再是一个科幻梦。美国宇航局（NASA）目前对何时迈出火星第一步的预测是2030年，SpaceX首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）最近科学家发现，宇宙将很快停止膨胀并坍塌大爆炸理论是现在最主流的天文学理论，描述了宇宙诞生的情况。这个理论对于宇宙将来怎么发展怎样结束也有一些猜测，但是比宇宙诞生的部分粗糙得多。这个理论称，大爆炸之后，在暗能量的作用下，NASA火星车开进古河口，或将找到地外生命的踪迹毅力号火星车抵达杰泽罗陨坑古河口。4月19日，毅力号右导航相机拍摄的照片。NASAJPLCaltech4月19日，NASA宣布毅力号火星车成功抵达火星杰泽罗陨石坑的古河口遗址。毅力这个系外行星气候极端，它的云层竟由气化岩石组成一颗距离我们约1360光年的太阳系外行星是如此地接近它的恒星，以致于在云层当中包含着气化的岩石。这颗行星称作WASP178b，绕着一颗年轻太阳质量两倍的白矮星WASP178旋转，而太空系列（12）矮行星旋转最快的矮行星妊神星妊神星是旋转最快的矮行星，具有最有趣最具争议的形状。它位于海王星轨道之外。它于2004年被发现，是第四大矮行星。关键事实和摘要它是由迈克布朗领导的天文学家团队于2004年发现的，2神舟十三号返回分为几个步骤？看似非常安全，实则危险重重根据载人航天工程办公室最新消息，神舟十三号已经完成了全部既定任务，即将撤离空间站核心舱组合体。东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。与神舟十二号返回时不同，此次网络热议神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功来源人民日报海外版原标题中国航天员好样的！（主题）网络热议神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功（副题）人民日报海外版记者杨俊峰4月16日上午，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功南极ampampquot末日冰川ampampquot急速融化，若海面升高60米，中国那些地方将会被淹南极洲的Thwaites冰川被科学家称为末日冰川，因为他的面积比英国的面积还大，近三十万平方公里，不断变化的洋流正在将温暖的海水带到其脆弱的底部，加速融化其底部的冰，Thwaite