航天飞机的高光时刻
在载人航天的发展历程中,苏联先后研发了上升号和联盟号系列载人飞船,美国则研发了双子星号和阿波罗号载人飞船。双方均取得了不错的成果。后来,为了降低发射成本,美国转为研发航天飞机,作为替代载人飞船进行运送航天员进行天地往返的运输工具。
自1981年4月NASA发射首个航天飞机开始,在之后的30年时间里,NASA先后推出了哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号共五个型号的航天飞机,先后共执行了135次任务,帮助建造国际空间站,发射、回收和维修卫星,开展科学研究,激励了几代人。但在历次任务中,挑战者号航天飞机在1986年1月28日执行第10次太空发射时发生爆炸解体坠毁,机上7名宇航员全部罹难。2003年2月1日"哥伦比亚号"航天飞机在返航时在飞临得州上空时发生爆炸,7名宇航员全部丧生。2011年7月21日,最后一次航天飞机任务——亚特兰蒂斯号在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的主港着陆,宣告着航天飞机时代的结束。
美国拥有的,苏联也不能落后,苏联研制的"暴风雪"号航天飞机于1988年11月15日进行了首次试飞,在250千米高的预定圆形轨道,"暴风雪号"自动绕地球飞行两圈后按预定计划受控返回地面,准确降落在距发射场12千米外的机场。"暴风雪号"的首次不载人自动轨道飞行获得圆满成功。 1989年以后,由于苏联内部动荡、经济每况愈下,航天飞机载人计划一推再推。在极其艰难的情况下,1991年载人的"小鸟号"(亦称"暴风雪2号")进行了地面实验。随着8·19事件前苏联解体,原来的航天计划被蒙上了一层阴影。由于经费及使用目的不明确等原因,1993年6月30日,叶利钦政府正式决定中止航天飞机计划。
苏联联盟号飞船
美国挑战者号航天飞机
苏联暴风雪号航天飞机
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