神舟问天开启跨年之旅

　　本报记者 陈丽平 廉颖婷
　　本报通讯员 奉青玲
　　10月16日0时23分，搭载着神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在中国酒泉卫星发射中心点火升空。之后，将3名航天员翟志刚、王亚平、叶光富送入太空之家。
　　＂各号注意，30分钟准备！＂23时53分，零号指挥员吴华清晰洪亮的口令声响彻任务战线各个指挥大厅。
　　作为载人航天任务第7任零号指挥员，为了这一刻，吴华准备了22年。＂执行神舟一号任务时，我第一次看到测发大厅感觉很有科技感，听到指挥员慷慨激昂的口令声，向往着自己哪天也能成为他们中的一员。＂从神舟一号到神舟十三号，22年后，吴华梦想成真。
　　据了解，这次神舟十三号飞船发射任务，又将创造多项世界之最。
　　＂神舟十三号、神舟十二号火箭同时进场，神舟十三号任务准备时，神舟十四号火箭也要做好待命执行应急任务的准备，三发任务产品交叉并行测试，这在我们发射场上是前所未有的。＂酒泉卫星发射中心总工程师郑永煌说，为了提高统筹协调质效，发射场区指挥部组建临时联合党委，科学调配人、财、物资源，严密组织核心岗位人员培训考核，对平台、塔架、吊装等关键设施设备进行全面检修检测，组织3次任务演练，提高协同能力和人员遂行任务能力。
　　神舟发射举世瞩目，大家都在等待着点火时刻。
　　火箭点火瞬时温度可达几千摄氏度，火焰裹挟着浓烟向塔架四周滚滚袭来。据统计，一个火箭点火发射产生的热量，够一个每小时跑84公里的汽车环球行驶800多次。点火前15分钟，发射区所有工作人员撤离到安全地带。
　　＂5分钟准备！＂零号指挥员口令再次传来。紧接着，遥测指挥陈启蒙下达口令：＂启动记录。＂遥测操作手们开始记录火箭飞行数据。
　　105米的载人航天发射塔架上，第三组回转平台迅速张开双臂，露出乳白色的长征二号F遥十三运载火箭，3名航天员坐在返回舱内，即将开启一场跨年远行。
　　＂1分钟准备！＂
　　测发大厅内，所有人凝神屏息，注视着大屏幕上3位出征英雄。
　　＂5，4，3，2，1，点火！＂随着零号指挥员的点火口令，长征2号F火箭拔地而起，冲破天际。
　　＂根据北京飞行控制中心评定结果，我宣布神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。＂酒泉卫星发射中心主任、发射场区指挥部指挥长邹利鹏的声音传来。
　　中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程，全国千余家研制单位、数十万参研参试人员参与其中。
　　素有＂神箭＂美誉的长征二号F运载火箭，是专门为我国载人航天工程研制的火箭，也是目前我国唯一一型载人运载火箭，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院研制。
　　近30年来，长征二号F运载火箭全程参与了中国载人航天工程＂三步走＂战略的每一步，共执行十余次任务，但一年完成两次载人发射，在中国载人航天工程的历史上尚属首次，而这还只是个开始。
　　长征二号F运载火箭总体主任设计师常武权介绍，长征二号F运载火箭不仅在今明两年计划执行4次发射任务，未来几年，还将继续以每年2发的高频率执行发射任务。
　　作为此次任务的轨道计算备份中心与陆基测控网调度管理中心，西安卫星测控中心为任务全过程提供关键测控支持。
　　飞船升空后不久，坐落在关中平原的西安卫星测控中心渭南测控站顺利发现目标，并完成对火箭的测量与遥测数据接收；约5分钟后，位于黄海之滨的西安卫星测控中心青岛测控站成功实施目标捕获，并完成船箭分离等关键指令发送，护送飞船顺利入轨。
　　进入预定轨道后，飞船立即进入快速自主交会对接模式，经过一个多小时的飞行，位于西北边陲的西安卫星测控中心喀什测控站成功捕获飞船，接过测控接力棒，迎接航天员乘组首次回归祖国上空。而后，该中心组织所属渭南、青岛、天津、厦门、和田等10余个固定及活动测控站点相继完成接力测控，为地面判断飞船与核心舱实时运行状态提供关键测控支持。
　　火箭升空飞行约10分钟后，作为此次任务的唯一海上测控点，远望3号船在任务海域及时发现并成功捕获目标，船载航天测控设备迅速接收到飞船遥测信号，同时对飞船开展测量工作，快速、准确、高效地向北京航天飞控中心发送数据。整个海上测控过程持续约7分钟，为飞船正常运行和通信畅通提供了重要支撑。
　　＂此次任务是远望3号船在神舟十号任务后，时隔8年又一次参加载人航天任务，设备、人员都有较大变化。＂中国卫星海上测控部总工程师刘冰说。
　　此刻的戈壁，皓月当空、星光璀璨，神舟十三号飞船载着3名航天员，带着国人的期望和祝福奔向苍穹。