月球科学家和工程师设计月球洞穴探测器

　　月球洞穴不仅是月球历史的地质原始记录，而且还可以为未来的人类探险者提供一个安全的家园。
　　在欧空局发现号OSIP CALL和SysNova挑战的基础上，欧空局召集了来自许多不同科学和工程领域的60多名专家，设计了一项进入月球表面一个坑并探索月球洞穴入口的任务。
　　月球上布满了坑，科学家们认为这些坑可能会通向巨大的地下隧道。
　　但从来没有太空任务被派去探索可能存在的东西。
　　洞穴科学家、行星熔岩管专家、欧空局洞穴和泛古大陆技术课程主任弗朗西斯科·索罗表示：＂洞穴内部的景观将是真正的探索--它将揭示意想不到的科学信息。＂
　　马吕斯山坑。
　　欧空局在2019年启动了这项任务，当时欧空局基本活动中的发现元素发起了一个公共开放空间创新平台(OSIP)，呼吁人们提出探测、绘制和探索月球洞穴的想法。
　　选择了五个想法通过欧空局探索系统-Nova挑战进行更详细的研究，每个想法都涉及潜在任务的不同阶段。
　　最近，两个获奖的SysNova研究--RoboCrane和Daedalus--通过欧空局的并行设计设施(CDF)被联合起来，并扩展为一个完整的任务计划。
　　这项任务将使用机械起重机(RoboCrane)将洞穴探险者(Daedalus)放入月球坑。
　　在下山的路上，代达罗斯会探索并记录下洞穴的入口，然后在底部绘制出洞穴最接近的部分的地图。
　　艺术家对月球洞穴探测任务的印象访问视频。
　　Caves and Pangaea项目负责人兼该研究的技术官员Loredana Bessone解释说，OSIP活动和SysNova挑战为CDF的任务分析铺平了道路。
　　他们让我们了解了欧洲和加拿大的工业和研究机构对月球洞穴任务的兴趣，并展示了他们的专业知识。这让工业界和学术界能够直面这类任务的挑战，并向月球洞穴科学家学习有关限制、机会和潜在任务场景的知识。
　　在设计太空任务时，有大量的东西需要考虑；通过汇集来自许多不同科学和工程领域的专家-包括RoboCrane和Daedalus团队的专家，以及欧洲航天局的专家-这项比往常大得多的CDF研究提出了一项月球洞穴探索任务的完整愿景。
　　它证实了这次任务是可行的，而且在科学上将非常有趣。
　　该任务最早可能在2033年用阿丽亚娜6号发射，并将使用欧洲大型后勤着陆器(EL3)到达月球表面。
　　它将瞄准马吕斯山坑，持续两周--相当于月球上的一天。
　　探索和绘制月球洞穴地图任务的三个关键阶段。
　　参与CDF研究的专家们提出了将设备运送到矿坑的火星车的粗略设计，以及RoboCrane和Daedalus本身的具体设计。
　　他们还研究了坑的环境，创建了月球次表面和任务要素的模型，制定了开发任务成功所需技术的路线图，并评估了任务将面临的主要挑战。
　　弗朗西斯科解释说：＂这样的任务需要开发创新技术，鼓励航天部门开发与之前的月球任务相比的新解决方案。＂
　　＂这一技术进步将是月球和火星探测的一大进步。＂
　　到目前为止所取得的进展使欧空局站在了推动月球表面以外的太空探索和进入月球次表面的最前线。
　　但在接下来的十年里，要使这样的任务成为可能，还有很多工作要做。
　　RoboCrane和Daedalus背后的团队继续致力于他们的想法。
　　在奥维耶多大学的领导下，RoboCrane的研究人员于2021年12月发表了一篇论文，描述了他们的系统，为探测机器人提供月球表面和月球洞穴之间的电力和通信链路。
　　艺术家对代达罗斯的印象。
　　Loredana说：＂在接下来的几年里，这项任务需要更详细地定义。＂
　　需要描述将把RoboCrane和Daedalus送到深坑的月球车，还需要一个月球试验场来试验为这次任务计划的技术。
　　一个由来自欧洲和加拿大的大学和研究机构的17名专家组成的＂专题团队＂现在已经成立，以支持欧洲航天局制定一项战略，其中包括将月球洞穴纳入欧洲月球探测框架。
　　该团队正在组织2023年的行星洞穴会议，一个由科学家和工程师组成的国际小组将在未来十年内推动月球洞穴任务的需求。