中国火星探测器祝融号降落火星需要几个过程呢?
　　我们都知道，空气对运动物体有阻碍作用。空气阻力与速度的平方成正比，速度越快，空气阻力越大。空气阻力，指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。阻力对物体产生一个减速的加速度。在相同初速度情况下，它决定了减速的距离长短。
　　然而，火星表层大气密度只有地球表面的分之一，所以对高速进入火星的探测器进行可控制动，是很不容易的事。
　　整个着陆过程经历六个阶段，从第二阶段直至着陆大约需要8-9分钟：
　　1）着陆准备段：环绕器调整姿态和轨道，与装着着陆巡视组合体的气动外罩分离；
　　2）气动减速段：气动外罩以4.8公里/秒的速度和合适的角度进入大气层，利用大气摩擦减速到460米/秒；
　　3）伞系减速段：在约11公里高度处打开降落伞，利用降落伞进一步减速到约95米/秒。这一阶段内还会完成一系列操作，包括抛掉底部隔热盾，打开着陆平台的着陆腿，抛掉背罩和降落伞等；
　　4）动力减速段：利用着陆平台底部的7500N发动机点火产生的反冲力，将速度进一步降到约1.5米/秒；
　　5）悬停避障段：在距离火星表面100米高度处将速度减到0，达到相对于表面静止的悬停状态，在这个状态下调整水平位置，避开脚下的障碍物；
　　6）缓冲着陆段：依靠着陆腿缓冲，着陆平台稳稳地落在火星表面。四个支撑腿，设置有碰撞减震装置。
　　祝融号的成功着陆，是中国航天史上新的里程碑，标志着中国已经掌握了安全着陆火星的一系列复杂技术，也意味着中国＂后发先至＂，在两度挑战火星着陆失败的欧空局之前完成了火星着陆，成为继苏美之后第三个成功着陆火星的国家/组织。

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