月球上不能发射火箭，宇航员是如何从月球返回地球的？

　　美国早在半个多世纪前的1969年就实现了载人登月，不过1972年之后到今年正好半个世纪，美国再也没有开展载人登月工程，于是不少人就开始质疑没有当年的载人登月，认为就是一场骗局。
　　比如，有人就提出这样的质疑声：月球上不能发射火箭，那么宇航员是如何从月球返回地球的呢？
　　相信很多人都知道宇航员是如何从地球飞向月球的，没错，就是依靠推力强大的土星五号运载火箭，即便是放在今天，土星五号的推力也高居第二。
　　但是月球上并没有土星五号这样推力强大的火箭，更没有发射塔，宇航员该如何返回地球呢？
　　我们知道，飞出一个星球，一个重要因素就是该星球的逃逸速度，说白了就是星球的引力。月球引力仅为地球的六分之一，逃逸速度只有2.4千米每秒，远比地球逃逸速度7.9千米每秒小。
　　这就意味着飞出月球不需要火箭来推动，登月舱就可以完成了。下面来具体说一说宇航员是如何从月球返航的。
　　宇航员登陆月球的飞船主要分为三部分：指令舱，服务舱，登月舱。
　　当飞船来到环月轨道之后，指令舱与服务舱与登月舱分离，然后登月舱降落到月球上，而指令舱和服务舱仍停留在绕月轨道，目的想必大家也知道了，就是为了更好地返回地球。
　　当年登月的三位美国宇航员并没有全部跟随登月舱降落到月球上，只有奥尔德林和阿姆斯特朗两人踏上了月球，而柯林斯留在指令舱待命。
　　而登月舱又分为两部分：上升段和下降段（登月舱携带少量燃料）。当宇航员完成左右任务准备返回时，登月舱就会成为他们返回的发射台，上升段和下降段分离，下降段永久留在了月球上，上升段飞出月球与等在绕月轨道的指令舱会合。
　　会合之后，上升段也被＂抛弃＂，留在了绕月轨道上。到这里你应该明白了，指令舱才是最终的返程车。宇航员搭乘指令舱和服务舱返回地球，整个探月工程结束。
　　当然，以上只是载人登月的简单描述，用通俗的语言让大家理解。实际操作起来肯定是非常复杂的，需要考虑到每一个细节。
　　之所有用这种返回地球的方式，主要是因为月球质量很小，逃逸速度也很小，不需要在月球上建立类似地球上那样的发射台。
　　而如果未来某天人类登月火星，由于火星质量比月球大，逃逸速度达到了5.6千米每秒，就必须改变返回方式了，需要在火星上建立火箭发射台才可以返航，而这又是一项复杂的工程。这也是为什么直到今天人类也没有实现载人登陆火星。
　　毕竟，我们不仅仅要考虑如何把宇航员送上火星，还需要考虑如何安全返航。载人登陆火星毕竟不是单程票，必须要有返程票！
　　美国曾计划在2035年左右进行载人登月火星工程，但该计划曾多次被推迟，这也说明了载人登陆火星工程有多难！