文/玉浊清 中国这项超级工程，创造了多项世界记录，花费1269亿元 相信对于中国的发展大家都会比较熟悉，因为这毕竟是我们自己的国家的发展方向和趋势，这对于我们个人的发展也是至关重要的。细心观察的话，就会发现中国的发展速度是非常快的，而且在多个领域上已经取得了巨大成就，虽然说中国有过落后的状态，但是通过中国的不断努力，最终拥有了很多的先进技术，虽然说我们中国还是一个发展中的国家，但是拥有的技术已经超过于一些发达国家了。 而我们中国的机械水平也是非常厉害的，这在国际上也是大家有目共睹的，中国的伟大工程也不在少数，而中国建造的港珠澳大桥更是令人叹为观止。而我们中国建造的这座大桥，也是连接珠海澳门和香港的桥梁隧道工程。这个工程所起到的作用是非常大的，不仅利于几个领域之间人们的发展，同时还利于国家，促进了各地之间的发展，还有一定的战略目的，而这项工程也进行了全线贯通。 中国建造的这个工程，全长有55千米，其中的主桥就有29.6千米，桥面设计为双向六车道，限制的时速大概在1000公里，在建造工程的时候所花费的金钱也是比较巨大的。这个工程差不多有1269亿元。 在建工程有一条海底隧道是做人工的，还有三座通航桥等线路组成，而这样一个巨大的工程，在建设的过程中难度也是比较大的，特别是建造的过程中的隧道技术是非常高超的，其实在此之前中国的隧道技术其实并没有多么的先进，也没有多么好的造诣。甚至有很多技术都依靠于一些发达国家，可是也正因为如此，有很多国家看重中国没有这样的技术，因此开始坐地起价，使中国损失了不少钱，而我们中国在此领域的发展也受到了限制，为此中国在不断的努力之下突破了种种困难，最终取得了巨大成就。而中国这个大桥的隧道工程，也是由我们中国完成的，这也成为了我们中国发展的一个动力，并且这座大桥还有着独特的设计理念。 中国的这个大工程，利用的是沉管法建造的隧道，也是我们自主研制出的半刚性结构沉管隧道，并且使这个工程的坚固性更好，而且还提高了混凝土的抗裂性能。中国建造的这座大桥，也创造了很多的记录，并且也是世界上里程最长，寿命最长，施工难度最大，城管隧道最长，技术含量最高等破记录的跨海大桥。以此也能够证明中国在基建方面的实力！