阿波罗登月计划3名宇航员葬身火海，谁要负主要责任？

　　阿波罗登月计划，3名宇航员在烈火中离世。谁是罪魁祸首？
　　1967年1月27日，阿波罗一号的宇航员正在进行飞行模拟 。一开始一切顺利，三名宇航员也将心放在了肚子里。但是在进行拔出插头的测试时，意外突生。在三名宇航员按照指示进入指令舱后，舱内的电压突然达到了一个奇怪的峰值。之后指令舱的通信设备也开始发生故障。
　　发现这一故障后，几名工程师立即抢修线路。但是我们都知道，任何东西，一旦修过之后他的性能必定会受到影响。因此，经过大家的抢修后，飞船虽然恢复了通讯，但是也为之后的事故 埋下了隐患。此时的工程师自然也明白这个道理，在他们看来，这次的测试应该延后，让他们有时间仔细检查飞船。
　　三名宇航员
　　为此，他们特意向上级提出了建议，但谁知，上级却对此不以为意。在上级看来，只是一个小小的电路故障，能出现什么问题呢？由于现在已经将近晚上7点，上级想早点下班，竟然直接让宇航员继续在飞船中进行发射测试。在这份命令下，大家只能继续模拟。但只有刚刚负责修理的工程师知道，他们根本没有找到故障的原因。通讯也只是勉强恢复，随时都有可能再次失联。
　　更为致命的是，三名宇航员根本不知道这一隐患。他们此时正躺卧在座椅上，一边模拟着登陆太空的项目，一边与控制中心交流。对这个未知的危险毫无准备。而此时，这几个工程师却死死地盯着屏幕，接着便发现之前出现过的奇怪电压峰值再次出现。与之而来的便是宇航员断断续续的声音。
　　宇航员躺在座椅上
　　但让大家想不到的是，仅仅一分钟过去，麦克风中突然出现宇航员争先恐后的求救声 。大家立即观看飞船屏幕，却看到了让他们终身难忘的一幕。三名宇航员乘坐的飞船已经燃起熊熊大火。 控制中心的人员发现这一幕，连忙请求救援。与此同时，几名宇航员也在拼尽全力试图打开舱门。
　　但是这个舱门经过之前的改进，由三个独立小门组成，从内向外，分别由一个向内开启的面板，负责隔热的面板以及保护飞船的面板组成。这就导致宇航员遇到紧急情况必须要打开多道门栓才可以打开舱门。最初设计师设计这个舱门是为了保护宇航员的安全，保证他们在复杂的太空环境中随时处于安全状态中。
　　着火
　　但大家却没想到，正是这个看似贴心的设计，却关上了宇航员逃生的最后一道大门。舱内燃起大火后，整个舱内的压力也随之升高。这就导致舱门的打开愈发困难。更致命的是，在舱内，设计师安排了百分百的纯氧环境。烈火遇上纯氧，威力可想而知。宇航员在忍受大火灼烧的同时，也要忍受着燃烧产生的各种有毒气体。
　　在这样的环境下，15秒内，飞船内壁已经被烧毁。2秒之后宇航员死亡 。但是由于这道舱门的复杂性，救援人员整整用了五分钟才打开舱门。舱门被打开后，大家看清了内部的情形。宇航员们保持着手开舱门的姿势，全身焦黑。看到这一幕，救援人员不禁失声大哭。因为这次事故，阿波罗登月计划被推迟20个月。
　　被烧焦的宇航员阿波罗1号燃起大火，三名宇航员当场丧生，大火由何引起？
　　当三名宇航员葬身飞船的大火中后，大家也纷纷开始寻找电火花的来源。经过调查人员的仔细检查，终于发现了飞船中的异常。在整个阿波罗1号飞船中，有着50米长的电缆。其中的一部分正好在驾驶员座位下方。这里的电缆负责连接环境控制单元。但是在模拟过程中，电缆与周围的部件不断摩擦，产生了小火花。这一细小的异常没有引起任何人的注意。
　　更不巧的是，在电缆产生火花后，旁边的一条冷却剂管线发生了纰漏。双方汇合后，瞬间引起了剧烈的反应。再加上周围的纯氧环境，大火一触即发。纯氧环境对宇航员的伤害无疑是巨大的，而在一开始，对这艘飞船的承包商特意为此提出了建议，其中就包括舱内使用与大气相同的环境。
　　火花
　　这样不仅可以让模拟更加真实，对宇航员的安全也有了一定的保障。但让他们没想到的是，他们的好意遭到了NASA的反对。原因无他，就是制造大气环境实在太过复杂。在大气中，各种气体都有一定的比例。因此，他们就会增加一项检测比例的工作。这对于NASA来说无疑耗时耗力。为此，他们全然不顾纯氧对宇航员以及飞船的危险性，甚至在构建基本措施时也没有加入防火因素。这才导致了这一惨案。
　　但除了NASA的反对外，这场事故还与其中的一名宇航员有关。这三名宇航员分别叫做格里索姆、怀特以及查菲。在这场事故之前，承包商也发现了舱门存在的弊端，因此他们建议使用非常便于开启的爆炸螺栓结构。但是其中的格里索姆却坚决地对此表示反对。他为什么要这么做呢？
　　NASA
　　这与他六年前的一个经历有关。1961年7月21日，格里索姆顺利在飞船内完成亚轨道飞行任务。接着，在指挥人员的控制下，飞船平稳地穿过大气层，在种种复杂的环境中回到地球。此时的格里索姆为这场行程的顺利开心不已。眼看距离地球越来越近，格里索姆急忙打开降落伞，精准了落到了一处海面上，等待着大家的救援。
　　但没想到，格里索姆的好运到这里就用完了、飞船刚落到海面，舱门就如离弦的箭一样嗖地飞了出去。还没等格里索姆反应过来，海水已经从四面八方涌入舱内。这一幕可让格里索姆大惊失色。眼看海水越来越多，格里索姆急忙挣扎着向舱外爬去。这一过程可不简单。太空的环境与地球相比十分恶劣，他会对宇航员的身心带来沉重的伤害。
　　坠落海面
　　因此，航天员在刚返回地球时，大脑会感到一阵晕眩，连带着出现恶心、无法辨别方向甚至无法站立等问题。最重要的是，在地球上，大家的身体已经形成 了一整套系统。对于太空环境根本不适应。在刚回地面时，他们很难适应地面的重力。除此之外，宇航员在飞船中缺乏运动，身体素质也在不停下降，更有甚者，肌肉也会发生萎缩。因此宇航员在落地后应该在舱内缓和一到两个小时。飞船舱门意外崩落，被困在海面的宇航员如何自救？
　　当飞船降落在海面舱门又意外崩落后，宇航员不得不拖着疲惫的身体爬出机舱。与此同时，地面工作人员也配备控制系统、跟踪系统以及救护系统等措施紧急赶来。准备等到宇航员下飞船后为其进行一系列身体检查。由此可见，在这极短的时间下，格里索姆遭到了多大的困难。在他好不容易爬出舱后，发现自己又被飞船上的物品拖住，正一步步随着飞船下沉。
　　在这生死存亡之际，救援人员乘坐直升机赶来，这才将他救起。由此可见，这场事故与这个舱门有很大的关系。这件事过后，格里索姆对这种舱门有了很大的阴影。这才有了后来舱门的改革。但格里索姆想不到，最后让自己丧命的，竟然是异常坚固的舱门。真的可以称得上是世事难料。
　　舱门
　　以上几点失误结合在一起，酿成了这起惨案。而从这场事故中，大家也得到了启示，在1968年，阿波罗11号再次行动。此次，他的任务是绕月飞行。而在这时候，美国做出了一个大胆的决定，临时改变计划，进行登月。于是在1969年7月16日，阿波罗在众多记者的注视下再次进入了太空。四天后，宇航员顺利与地面指挥中心区的联系。这名宇航员终于成功踏入了月球。
　　阿波罗11号能够成功登月，与阿波罗1号的贡献有很大的关系。阿波罗1号在模拟飞行时，突然发现了有异常的电压峰。发现这一幕的工程师立即进行紧急修补。此时大家怎么也想不到，正是这一小小的失误，导致3名宇航员悲惨的结局。在修理完成后，工程师其实已经发现了不对劲。由于时间匆忙，他们根本没有找到故障原因 。
　　飞船修理
　　因此，故障随时都可能再次发生。但是上级却没有耐心在继续等待。急切的要求继续模拟。在上级的一意孤行下，3名宇航员被推上了一条不归路。电路的漏电，在加上舱内气体的泄漏，直接点燃了整个飞船。随着宇航员的不断呼救，大家看到整个飞船都成为了一个火桶。直到这时候，上级才开始惊慌。连忙实施救援。
　　但是却被特意改良过的舱门阻拦了去路。舱门由三道门组成，大家齐心协力，用了5分钟才将他打开。但是三名宇航员却在仅仅17秒内就已经死亡。这场事故直接这个计划推迟了20个月。更是让美国损失惨重。但有了这次的经验教训后，各国都据此做出改良，增加了宇航员的安全保障。宇航员为探索太空付出良多，理应值得大家的尊敬。