维珍银河创始人将抢先一步实现太空飞行，贝索斯酸了

　　据外媒报道，英国亿万富翁、私人太空公司维珍银河（VirginGalactic）创始人理查德布兰森，将于当地时间周日乘坐太空飞船进行外太空飞行测试，这将成为维珍银河的第四次太空测试。
　　理查德布兰森。图据维珍银河
　　这也让布兰森比同为亿万富豪的亚马逊创始人杰夫贝索斯抢先一步进入太空，并成为第一个进入太空的商业航天企业创始人。而贝索斯将于本月20日搭乘旗下的太空探索公司蓝色起源公司（BlueOrigin）的新谢泼德号飞船前往太空。
　　并不是真正的宇宙飞船
　　蓝色起源酸了
　　在亚轨道太空旅游领域，维珍银河的唯一竞争对手就是贝索斯的蓝色起源，因为埃隆马斯克的SpaceX计划为乘客提供更远的旅程，目标包括国际空间站。
　　布兰森将比老对手贝索斯提前9天进入太空。图据《时代》杂志
　　由于被布兰森抢先一步，这让贝索斯很是不服气。他的太空探索公司蓝色起源称，布兰森的飞船并不是真正的宇宙飞船。
　　蓝色起源公司在其官方推特上发布了几张信息图，将其公司使用的飞行器与维珍银河公司使用的飞行器进行了比较，并骄傲地表示我们的宇航员名字旁边没有一个星号意指维珍银河的飞行高度并未达到距地表100公里的卡门线，而仅符合美国联邦航空管理局（FAA）规定的距地表80公里的太空分界线。
　　在相关推特中，蓝色起源还强调了该公司的飞行器拥有太空中最大的窗户以及对臭氧层最小的影响等优势。
　　蓝色起源将自己的飞行器与维珍银河飞行器进行比较，突出自身优势。图据蓝色起源
　　外媒报道称，蓝色起源和维珍银河这两家由亿万富翁成立的私人商业太空企业，都计划从大量的太空游客中获利。但很多人认为，它们只是为了满足贝索斯和布兰森的虚荣心。眼下，关于谁抢先一步进入太空的公开争论似乎验证了这种看法。
　　维珍银河的太空飞船是一种空射飞行器，先由母机送至约1。5万米的高空，与母机分离后，它的火箭助推装置点火，推动船体继续上升，当飞行速度达到音速的3。3倍时，火箭发动机关闭，太空飞船在惯性作用下继续爬升至距离地球表面约50英里（约80公里）处，随后，该太空飞船还会飞行约4分钟，重新进入大气层，滑翔到跑道进行着陆。
　　搭载有维珍银河宇宙飞船2号的母机白骑士2号。图据维珍银河
　　与维珍银河的飞行器不同，蓝色起源的新谢泼德号是一种传统设计的飞行器，由可重复使用的火箭发射，不需要专门的机组人员来驾驶。
　　两者的共同点是都可以搭载四名乘客，此外都不能进行全轨道飞行，因为这需要更多的能量和更高的加速度。不过，它们都可以飞得足够高，让乘客在亚轨道空间观赏地球曲线，并体验不同寻常的太空飞行。两家公司都希望未来有大量游客预定他们的太空旅行航班。
　　维珍银河宇宙飞船2号。图据维珍银河
　　75次死里逃生经验
　　布兰森誓要实现太空飞行梦
　　与贝索斯不同，理查德布兰森可以算作是冒险领域的内行。生于1950年的他热爱冒险并乐此不疲，精力无限旺盛。他创造了许许多多的疯狂纪录，至今没有几个人敢去追逐。
　　1986年，布兰森驾驶着热气球，以有史以来最快的速度穿越了大西洋，同时打破了世界纪录。而这并不是他唯一的世界纪录，他还是第一个驾驶热气球穿越大西洋和太平洋的人。
　　布兰森一直迷恋热气球运动。图据《商业内幕》
　　在维珍大西洋航空公司诞生20周年时，布兰森驾驶世界上第一辆高速水陆两栖赛车横渡英吉利海峡，打破横渡英吉利海峡的纪录。
　　面对这样一位冒险狂人，没有保险公司肯接他的保单毕竟，截至目前，布兰森至少遭遇过75次死里逃生的危险。
　　有些危险是运气不好的结果，比如1980年，他绊到了脚趾，差点掉入其私人拥有的岛屿深谷中，并撞上尖利的岩石。
　　有些是为了做宣传。比如他曾在维多利亚瀑布蹦极，为了宣传真人秀节目；或者从拉斯维加斯赌场的侧面跳下来，为其航空公司飞往该市的航班做宣传。这两次炫技都让他流血受伤。
　　2016年8月，在维尔京哥达岛为维珍力争挑战做赛前训练时，布兰森意外摔落悬崖。图据雅虎新闻
　　但有些危险则是他的冒险精神所致，比如他试图创造长途气球飞行纪录时发生了多次事故。
　　布兰森的第二本自传《寻找维珍》（FindingMyVirginity）中包含了一个标题为75次死里逃生的附录，在其中他详细描述了那些他经历过的生命处于极度危险之中的意外
　　1972年：与第一任妻子克里斯汀在墨西哥近海度蜜月时，游船沉没，我们幸存下来。当时，我们决定跳船向岸边游去，而其他人则待在原地不动，我们成了那次海难的唯一幸存者。
　　1976年：误驾一架微型飞机。这是我第一次驾驶它，根本不知道如何操作，但是飞机意外起飞了。我拼命地把电线拔出来，关掉了引擎，最终设法撞到了田野上。第二天，我的教练死于这场事故。
　　1986年：在第一次独自驾驶热气球飞行时，我遭遇了坠落事故，重重摔到了地上。这似乎是一系列即将发生的事故的征兆。
　　1987年5月12日，布兰森和佩尔林德斯特朗在纽约出席新闻发布会，宣布他们搭乘热气球飞越大西洋。图据bpositivenow
　　1987年：当我们再次试图乘坐热气球飞越大西洋时，佩尔跳入大西洋后，我失去了副驾驶，我一个人留在热气球上，当时它已经飘在云层之上。我确信自己要死了。在那次难忘的飞行中，我设法将气球坠入大海，并被直升机救起。
　　2001年：在英国检查我们的新型列车时，险些踏上充电超过25000伏的带电轨道。
　　而近些年，为了实现布兰森数十亿美元的商业太空旅行计划，世界上一流的试飞员冒着生命危险进行飞行测试。在经历了无数成功的喜悦、失败的沮丧，甚至于有人离去的痛楚后，他们终于驾驶维珍银河的太空船2号实现了那个梦想飞向太空。
　　我一直是个梦想家。我妈妈教我永远不要放弃，要勇于追求。7月11日，是时候在下一次太空飞行中把这个梦想变成现实了。布兰森在推特上写道。
　　布兰森和他的太空梦。图据《财富》
　　红星新闻记者蒋伊晋
　　编辑李彬彬