旗下卫星两次接近中国空间站，马斯克却拒绝认错，还打不恰当比方

　　外太空一直被视为一块净土，但最近似乎已经不再那么＂净＂了。自中国通报天宫空间站两次实施＂紧急避碰＂后，美国＂星链卫星＂项目过度占用太空空间的议题再次被摆到台面上，但美国太空探索技术公司首席执行官马斯克却拒绝承认这一说法。
　　据环球网12月30日报道，在面对媒体采访时，马斯克坚称美方没有阻拦任何竞争对手的卫星进入外太空，太空非常巨大，但卫星十分渺小，近地轨道上足以运行＂数百亿颗卫星＂，美国发射的＂几千颗卫星并不算什么＂。马斯克的言论不仅是说给指责他的人听的，更是对欧洲航天局长约瑟夫·阿施巴赫的回应，12月初约瑟夫·阿施巴赫曾指责马斯克正在为新兴行业航天市场 ＂制定规则＂。
　　阿施巴赫还对此提出了警告，称马斯克提出的＂星链计划＂，并且已经发射了数千颗通信卫星的做法，将会让供所有人使用的无线电频率和轨道空位减少。然而，马斯克却坚持认为＂星链计划＂不可能阻碍其他航天器，马斯克狡辩称，环绕地球的每个巨大的轨道＂壳＂，都比地球表面大，并且每次向太空延伸10米，就会新增一个＂壳＂，所以外太空有足够的空间容纳卫星。
　　据悉，美国太空探索技术公司已经将1700 多颗星链卫星送入轨道，但在马斯克眼里根本＂微不足道＂，甚至认为这就好比＂地球上的一千多辆汽车＂。但是美国天文学相关专家并不认同马斯克的说法，在经过严密计算后，乔纳森·麦克道威尔指出，以1.7万英里每小时的速度飞行的航天器，需要比汽车之间留出的间隔更大，在这种速度下保持3秒间隔，每个轨道＂壳＂就只能放大约1000颗卫星。但是这些卫星还会受到太阳风＂天气变化＂的影响，所以只有在接近碰撞时，才能识别出潜在的危险。而很多太空用户计划避让机动，至少需要数小时甚至几天时间，这足以证明太空已经太拥挤了。
　　对于中国空间站两次紧急避碰＂星链＂卫星一事，从始至终马斯克都没有进行正面回应。2021年7月1日和10月21日，由美国太空探索技术公司发射的星链卫星，先后两次靠近中国太空空间站＂天和号＂核心舱，当时中国航天员正在空间站内执行任务，如果不是中方采取了紧急避碰措施，将很有可能出现严重的太空撞击事故。
　　一直以来，中国空间站都在390千米高度稳定运行，而美国星链-1095卫星在7月1日，从555千米高度迅速持续降轨至382千米处保持高度运行，而这也是差点造成第一次碰撞的原因。10月21日，美国星链-2305卫星再次进行连续轨道机动，下降至与中国太空站的相近轨道内，这次的距离更是近到无法评估。
　　值得注意的是，不管是国际空间站还是中国空间站，一般情况下都是在400千米左右的高度运行，这是世界各国所共知的事情。作为一家专业的航天机构，美国太空探索技术公司不可能不知道这一信息，显然美方此举是有意而为之。而且美方在两次行动之前，都没有对外发布任何预警，也没有向中国报告星链卫星轨道调整计划，此举刻意制造事故的嫌疑非常之大。
　　不管是美国星链-1095卫星还是星链-2305卫星，它们都是美国＂星链计划＂的一部分。所谓＂星链计划＂则是要向太空发射4.2万颗卫星，打着为全球用户提供高速互联网连接的＂幌子＂，实则用心险恶，其目的极大可能是为了监视整个地球。而美国此次＂碰瓷＂中国空间站的行为，不仅是为了遏制中国的发展，还有可能是在为未来的＂太空战＂做准备，中方绝对不能掉以轻心。