我将在您身上降落并留下中国印记,我是祝融号,期待全方位了解您"。5月15号早7点18分,天问一号探测器在火星平稳降落并发出问候,近300天的翱翔,3亿多千米的坚守,就在今天,我国成为世界上第二个登陆火星的国家,这次成功着陆,已经不是一次简单的突破,是交给所有科研人员的满分答卷,是对所有污蔑嘲讽中国航天事业的人的一记重锤,也是中华民族航天探索的新起点。本期 强哥就为大家解答,天问一号探测探索火星中,大家可能存在的疑惑,如果喜欢强哥的视频,记得点个关注。看完后,还有任何问题,都可评论留言咨询,您的支持就是我创作的无穷动力。 在此之前 我们先来了解一下,人们探索宇宙、探索火星的原因,伴着人类技术的飞速发展,逐渐缺少的能源,日益恶化的环境等后遗症,一同向人们袭来,而宇宙 就是最大的能源仓库,更是人们探究生命起源的希望,所以 我们向太空发射卫星,发射探测器和载人飞船。一切 都是我们走出地球,研究宇宙奥秘以及生命奥秘的尝试,简单来说 就是"我们如何而来",而以我们目前的科技水平,只能把精力放在太阳系以内天体的研究,而在太阳系内的八大行星中。只有火星与我们地球的元素组成与地质结构相似,同时拥有空气,同为岩质行星,且有水源和有机物存在的痕迹,虽条件比起地球极为恶劣,但也已是太阳系内除地球外最适合人类生存的行星。 所以,我国在20年7月向火星发射"天问一号"探测器进行探测,经过7个月的转移,"天问一号"共完成一次深空机动和四次中途修正,于21年2月成功实施火星捕获,进入大椭圆环火轨道,成为中国第一颗人造火星卫星,但为何直到5月15号,天问一号才登陆火星呢?,这一切的答案,其实很简单,基于我国的探火总目标来说,"天问一号"有着属于他自己的任务。在这3个月的时间里,天问一号先是花费了半个月的时间调整轨道,开始利用自身携带的相机对火星表面成像,收集我国的第一手火星资源,为后续再度降临做好准备。剩下的时间就是对火星进行遥感探测,对着陆点进行详细探查与分析,最后挑选适合降落的好日子,降落火星,而在火星着陆会受到很多东西的影响,速度、角度、时间等条件都会影响最后的结果。 可以说,只要一个条件没有顾及到,那此次着陆就必定失败,而探测器一旦开始在火星表面着陆,就会进行全自主 不可逆的行为。由于地球与火星相距甚远,通信时间在18分钟左右,也就是说,地面上发出的指令在18分钟后,才会被天问一号接收,而整个着陆过程仅仅只有9分钟。所以地面无法进行干预,只能降落过程只能由探测器自主决策,整个过程极为复杂,并且一环接一环,任何环节都不能出错,可以说,整个过程都充满了未知的挑战,而地面控制只能默默祈祷,无法给予任何帮助,这便是"恐怖九分钟"的由来。而天问一号成功完成每一个挑战,闯过层层关卡,圆满完成着陆任务,值得一提的是,我国采用的反冲悬停降落方式。 相比于美国的"空中吊车"无疑更加安全,可以说,天问一号探测器的成功降落,离不开地面科研者的层层分析与保驾护航,成功降落后,我国的首个火星巡视车"祝融号"登场,他呆在着陆器上,缓缓打开了4个"大翅膀"就一动不动了,那它为什么不走下来呢?,这四个"翅膀"其实是火星车的能源中枢,即太能能电池板。而"祝融号"一动不动的原因,也是在接受阳光的能量,自给自足获得电量启动,启动过后就可在火星表面,一边进行探测任务 一边充电,如果这只是普通操作的话。那接下来的黑科技,您可要认真看了,众所周知,火星上的风速可达180米/秒,这么大的狂风就自然会掀起沙尘 石块等物质,甚至形成大风暴,从而影响祝融号的工作寿命。 我国早已考虑到这个问题了,对太阳能板采用了超疏基结构,进行表面工程除尘法,这种结构就像是下雨时荷叶上的水珠,遇风就可滴落。所以,祝融号太阳板很难沾染到灰尘,即便沾染到,也可通过振动跌落,而面对时间长久的风暴,就更简单了。祝融号只需收起太阳能电池板进入休眠状态,就可轻松避过。那么 问题又来了,火星表面空气那么稀薄,昼夜温差一定很大,夜晚的温度能低于零下100多摄氏度,祝融号如何应对挑战?正是因为这个原因,祝融号加入了纳米级气凝胶和正十一烷集热等温控技术,保证祝融号在晚上熄火"睡觉"的时间,平安度过漫漫长夜,纵观祝融号的整个机身。六个轮子独立驱动,配套的一系列驱动方案,可完美实现祝融号"踮脚""蠕动"等各种骚操作。 可以说,祝融号是一辆实至名归的"六驱越野车",充满高科技的轮子自然要配上"火眼金睛"来指路,初看祝融号火星车,这根60厘米高的桅杆上方的方形设备,及其像机器人的脑袋。其实他是火星车的"眼睛",里面装有帮助火星车躲避障碍 前行探测的地形相机,除了地形相机外,祝融号还装有几个各有妙用的黑科技,多光谱相机可以分析地质结构,从而帮助科学家推演火星的演化进程。次表层探测雷达可以探究火星浅层地下的结构,从而更好的分析火星地下奥秘,表面成分探测仪,顾名思义 可以有效增加祝融号的科研范围与能力,磁场探测仪的作用 就是寻找火星表面支离破碎的磁场,从而更好的推演火星历史,至于气象探测仪,用上它 我们就可以了解火星的气象条件,为祝融号的安全探索提供保证。 当然 因为祝融号是用的是太阳能能电池板,所以它的设计寿命为三个火星月 即92天,但这可不代表它的使用时间就为92天,要知道,我国研究的玉兔号也只有三个月的设计寿命,但玉兔二号至今已经运行800多天,仍在正常工作,所以,强哥坚信,祝融号也必定像玉兔号一样。长时间运行毫无问题,这是对我国科学家毫无条件的信任,我国对于太空的探索可以为人类的未来寻找新的出路,但对于西方国家傲慢的态度与卑劣的抹黑做法,我国已无可奈何,中国是极力反对太空军事化的国家,所以,西方学者大可不必对我国航天工程进行子虚乌有的抹黑,中国的下一站,是浩瀚的宇宙,在这一刻 我们欢庆,在这一刻 我们也作出致敬,为无数地推动中国探索宇宙的英雄,敬礼。