中国首位航天员杨利伟，落地后为何不再上天？牺牲实在太大了

　　杨利伟作为中国首位航天员，经历了常人难以想象的训练，在太空中所承受的身体和心理的双重折磨。他在成功返回地球之后就再也没去过太空，其中原因被人议论纷纷，在19年后原因才被相继揭开，牺牲实在太大了。
　　中国首位航天员杨利伟升空经历
　　中国航天技术近年来的发展受到国际的注视，自从2003年以来，载人航天技术发生了质的飞跃。第一步总是难以跨出去的，杨利伟作为首位前往太空探测的航天员，背负着整个国家的荣誉。
　　杨利伟代表中国乘坐神舟五号时并不顺利，受限于航天科技水平，作为第一次载人航天没有基础和经验，争取做到万无一失的情况下难以避免出现紧急事故。
　　杨利伟在随着火箭升空到三十公里以上的高度时，突然遭遇剧烈的抖动。这种强度远超过了训练时的强度，杨利伟此时感觉自己力量微薄仿佛身体已分解成碎片，但这只是升空路上的第一步，还有很多困难经历需要克服。
　　杨利伟自述，振荡过程持续了二十六秒之后便减轻了，从理论经验中得出的结论在低频处，飞船内的振荡频率会与人体形成共振随时会危机到宇航员的生命。
　　航天科技人员在设计时提前预估了这方面的问题，在飞船内部会安装各种减震器，然而十多年前我们的科技落后并无先例，在凭借自身设置和模拟出来的结果与现实有很大的出入，太空中所发生的一切都是随机的，一旦出现问题只能坐以待毙。
　　航天员在太空中经历过的挑战
　　在杨利伟成功进入太空之后，中国先后多次开始探测之旅还有出仓活动。在2008年由翟志刚、刘伯明、景海鹏三位宇航员在轨工作，当翟志刚打开飞船舱门时实现在太空漫步，标志着中国航天事业向前迈出了重要的一步，让中国国旗在太空飘扬。
　　杨利伟的太空之行面临着一系列未知。据悉，他在返回地球时向航天科技人员表示，自己在太空中总是听到敲门声，这让自己一个人身处太空中十分的惶恐。
　　这一问题在众说纷纭中被搁置起来，随着中国航天技术水平的改进，人们终于知道原因，原来是温度差造成的。飞船内部温度为适合宇航员生存自动调节，与外太空之间形成强烈的温度差，在未得到完全的控制调节之后，就会不断地响起敲门声，如今这个问题已经被解决。航天探测是一项高难度的工程，需要不断地创造和积累经验。
　　中国航天事业发展的先驱者
　　杨利伟最为中国航天史上的先驱，牺牲是很大的。经历过生死二十六秒之后，给他的身体和心理状况都带来了巨大的影响。
　　杨利伟时隔19年再也没去外太空，是身体素质的不允许，难以应对高强度的太空事故。对于这些中国航天事业的先驱者，我们应该怀有敬畏之心，是他们的勇敢无畏，敢于为祖国牺牲自我的精神，才有如今的中国航天。