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波音公司成功将Starliner航天器发射到轨道进行重新试飞

  终于,星际客机前往空间站
  在首次发射未按计划进行近两年半后,波音公司的新型客运飞船 CST-100 Starliner 今天下午成功发射升空,到达与国际空间站会合所需的正确轨道明天晚上。成功发射标志着 Starliner 关键试飞的开始,该试飞将于下周在太空中进行,这将有助于证明太空舱是否有能力在某一天将人类送入太空。
  Starliner 是波音公司与 NASA 合作开发的私人航天器,主要用于帮助该机构的宇航员往返于低地球轨道上的国际空间站。该太空舱是 SpaceX 的 Crew Dragon 以及 NASA 帮助资助的两辆车之一,以便将太空运输从政府转移到商业公司。但在 NASA 的宇航员可以乘坐 Starliner 之前,航天局希望波音公司证明该太空舱可以在没有机组人员的情况下执行正常太空飞行任务的所有任务。
  达到这一点是一条崎岖不平的道路
  这就是今天的航班的设计目的,但要达到这一点却是一条崎岖不平的道路。事实上,这个任务是重做。早在 2019 年 12 月,波音就曾尝试过同样的无人 Starliner 飞行,但该任务(称为 OFT)遭遇了一系列软件故障。该太空舱从未到达国际空间站,波音不得不提前将 Starliner 带回家,未能证明其与国际空间站对接的能力。波音公司同意为 NASA 重做这次飞行,并于去年夏天再次接近发射。但就在起飞前几个小时,波音公司在发现一些推进剂阀门无法正常工作后停止了飞行。该公司不得不将 Starliner 带回工厂来解决这个问题。
  现在,Starliner 终于进入了它应该在的轨道上。波音公司的通讯代表乔什·巴雷特(Josh Barrett)在发射现场直播中表示:"我们有一个很好的轨道插入燃烧。" "星际客机在前往国际空间站的途中处于稳定的圆形轨道上。"
  但它还有很多东西需要证明。接下来,它需要证明它可以自动与国际空间站对接,使用其机载传感器将自己引导到一个开放的对接端口。然后它需要离开并回家,安全地降落在地球上。因此,尽管 Starliner 今天取得了成功,但工作才刚刚开始。
  尽管如此,波音公司已经表明,它似乎已经克服了 2019 年遇到的问题。也许今天最大的痛苦时刻发生在发射后大约 31 分钟,当时 Starliner 燃烧了一套机载推进器,将自己送入最终轨道。Starliner 在由联合发射联盟运营的 Atlas V 火箭顶部发射到太空,但当它与助推器分离时,它的工作还没有完成。Starliner 上的四个推进器必须燃烧不到一分钟才能使太空舱进入正确的轨道。在 2019 年的飞行中,一个软件故障让 Starliner 认为这是一天中的错误时间,导致太空舱错误地发射了推进器。结果,Starliner 消耗了过多的推进剂,并没有进入到达国际空间站所需的正确轨道。
  但今天,推进器的发射似乎进展顺利,Starliner 已进入预定轨道。此外,波音公司的推进剂阀门似乎没有任何问题,这导致该公司在 2021 年 8 月取消了最后一次发射。在这次飞行之前,波音公司更换了阀门并添加了密封剂以防止水分进入它们并导致问题。
  现在,Starliner 将在太空中度过大约第二天,逐渐提高其轨道,然后在美国东部时间周五晚上 7:10 尝试与国际空间站对接。空间站上的机组人员将监视太空舱的进近。如果成功,他们将在周六打开 Starliner 的舱口,取回一些装在里面的货物。乘坐在 Starliner 内的还有一个名为 Rosie the Rocketeer 的人体模型,以及帮助收集数据以确定未来乘客的飞行方式的传感器。在国际空间站停靠四到五天后,Starliner 将脱离停靠点然后返回家园,降落在地球上五个可能地点之一的某个地方——包括新墨西哥州的白沙导弹靶场。
  根据这项任务的进展情况,NASA 和波音公司将负责为载人航天准备 Starliner,与机上人员一起执行名为 CFT 的测试任务,以进行载人飞行测试。虽然美国国家航空航天局已经选择了一组可以执行任务的宇航员,但该机构表示,它将在夏末之前敲定第一个登上 Starliner 的宇航员。
  由美国宇航局和波音公司为载人航天准备 STARLINER
  在这之前可能还有很长的路要走。上周,美国宇航局的一个安全小组指出,对降落 Starliner 所需的降落伞进行认证的过程是滞后的。此外,波音公司最近指出,该公司可能会重新设计去年给公司带来麻烦的阀门。如果确实发生这种情况,NASA 可能需要更长的时间来证明 Starliner 可以载人。安全小组警告不要急于这样做。
  美国宇航局航空航天安全咨询小组成员戴夫·韦斯特在会议上说:"专家组很高兴,从所有迹象来看,没有必要急于 CFT。" "一直向我们表达的观点是,当且仅当他们准备好时,该计划才会进入 CFT。"
  该小组还指出,为 CFT 做准备的最佳方式是让当前的航班顺利进行。下周将决定是否会发生这种情况。

地球危矣?人类为何要尽快离开地球?霍金给出三大理由地区是人类之家园,离开了地球,人类将无法生存,至少目前是这样。地球乃是一颗温暖美丽的星球,但人类出现后,为了经济发展,破坏了地球的美感,以环境作为代价,换取了人类科技的进步以及生活沉积物研究揭示更新世湖泊死水周期与地球轨道变化之间的联系东非裂谷湖涵盖了从淡水到高碱性的水系统,具有相当丰富的生态多样性。与此同时,这些裂谷湖泊的沉积库也留下了高分辨率的环境记录,使得科学家们能够更好地了解过去几百万年来与东非人类进化相引力为什么与距离的平方成反比引力为什么与距离的平方成反比呢?解答如下天体的形状类似于球体,球体的表面积是大圆面积的4倍,即4R2,其中R是球体的半径。辐射可以认为是从球体中心向各个方向发出的射线。在一定时间内星际词典行星恒星篇本篇将介绍关于行星的天文术语,如有疏漏,请大家在评论区提出,我会及时补充。阿波罗计划指NASA在1961年启动的一系列载人登月和月球实地考察的飞行项目。关于阿波罗计划的辉煌时刻,阿美国宇航局证实了他们一直以来对火星上杰泽罗陨石坑的怀疑周四的一项研究表明,来自火星的图像揭示了数十亿年前水如何帮助塑造了这颗红色星球的景观,并提供了指导寻找古代生命证据的线索今年2月,美国宇航局的毅力号火星车降落在杰泽罗陨石坑,科学家飞天梦来自初中生杨粲我和祖国在一起飞天梦,是中华民族几千年来萦绕在心间的梦。从嫦娥奔月女娲补天的遐想,到明朝万户升天从飞天的壁画,到如今的神舟飞船。航天梦在中国人民的心里扎下了根,历经一次次艰险,一次毅力号火星车证实杰泽罗陨石坑曾是古老的火星湖在毅力号火星车执行火星任务近八个月后,研究人员证实杰泽罗陨石坑是一个古老的湖床,但更重要的是,它曾经经历过强大的山洪,将上游数十英里的巨石推入陨石坑盆地。在毅力号离开地球的几年前,毅力号在杰泽罗陨石坑看到山洪暴发的证据在毅力号火星车执行火星任务近八个月后,研究人员证实杰泽罗陨石坑(据信)是一个古老的湖床,但更重要的是,它曾经经历过强大的山洪,将巨石从上游数十英里处推入陨石坑盆地。在毅力号离开地球气候物理学家首获诺奖,他们都有哪些科技成就?2021年度诺贝尔物理学奖名单已经揭晓,有3人分享此奖项,其中2人为气候物理学家,而另一人则为传统物理学家。这也是诺贝尔物理学奖设立以来,首次由气候学家获得此奖项。(图1德国科学家中科院一区,首个影响因子10,审稿高效,半个月即可接受1。期刊介绍及速览MaterialsTodayPhysics今日材料物理是Elsevier(爱思唯尔)出版社旗下的刊物,于2017年创刊。这本期刊跨越了材料物理学的各个方面,包括凝一个卖煎饼的思想家他是衍生论之父他是许造时他创立提出衍生论他发现揭示了宇宙万物等一切事物的本质及起源产生形成运行发展变化原理规律机制他统一(并推翻)了牛顿爱因斯坦量子理论及进化论等理论他推翻了宇宙大
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