美国第六代战机是被中国逼出来的？中俄后来居上，美国坐不住了

　　2020年9月8日，一架外形奇特的飞行器出现在美国空军国民警卫队波特兰基地的上空，它的出现一度在网络上引起轩然大波，很多人都认为这是美国在进行新一代战机也就是第六代战机的试飞，如果真是这样，那美国将再次以强悍的实力定义世界第六代战机的标准。
　　果不其然，2020年9月15日，美国空军采购部门秘书长威尔· 罗珀博士在虚拟空天和网络会议上宣称美国空军已经开始了下一代空中优势计划，甚至它的原型机已经进行了试飞，并且飞机在各项性能方面有了很大的突破，还打破了多种记录。
　　罗珀博士的话无疑是对美国六代战机的最好回应，但我个人倒觉得与其说是＂原型机＂不如说是＂技术验证机＂，这二者之间是有本质区别的。
　　原型机一旦出现就意味着这款飞机已经成形，只不过在技术方面还需要再优化而已，可＂技术验证机＂测试的是一种新技术，也就是说六代机上能否应用新技术还需要经过技术的相容性与综合技术方案的可能性验证，合抱之木，生于毫末，九层之台，起于累土。
　　＂技术验证机＂之于最终成形的飞机而言，就像毫末之于木头，累土之于高台，所以，要想看到六代机的身影，恐怕我们还得等上好几年。
　　根据今年4月五角大楼公布的了《2019-2020年度采购报告》来看，美军不仅已经确立了＂六代机＂的概念图和设计理念，甚至提出了量产计划，在美军的计划中，美国空军将于2030年左右全面列装＂六代机＂，到那时不管是＂猛禽＂F-22战机还是F-35等第五代战机都将面临退役的局面。
　　而且根据美国空军副参谋长克林顿·希诺透露，美国未来的主力战机中将不会出现F-22的身影。其实，美国在很早之前就已经有了研究第六代战机的想法，2008年时美军就提出了舰载第六代舰载机F/A-XX的计划，但当时美国国会并没有拨款。
　　原因竟是跟中国和俄罗斯有关。我们也都知道在军备方面美国一向高傲，除却种族优越感外就是他们真的很强，当F-22战机在空中称霸时，中俄两国还没有很好的应对方法，＂代差优势＂在前十几年体现得淋漓尽致。
　　当时美国国会认为，中国和俄罗斯不可能在短时间内就追上美国，所以，研究第六代战机并没有什么意义，甚至在2011年年初，美国国防部部长盖茨还停了F-22战斗机的生产线，谁承想，F-22刚停产没多久，中国就在2011年1月11日首飞了国产战斗机歼20。
　　俄罗斯更狠，既然在战斗机上比不过你，那就加大雷达的研发力度，增强区域防空能力。等到美国意识到＂代差优势＂逐渐缩小的时候，中俄两国已经赶超的差不多了，于是，第六代战机的研制工作被重新提上日程。
　　美国方面也相继提出了一系列要求，例如：第六代战机要具备大航程、高机动性、高超音速巡航、人机集成系统、网络中心站等等概念。
　　美国的六代战机也确实优秀，洛克希德·马丁公司总裁马林·休森在3月15日该公司的年度媒体日活动中曾说：我们正在设计一种可控的、低阻力、空气动力学概念机，这种飞机能够在起飞、亚音速、跨音速、超音速和高超音速飞行状态下都具备稳定的可操作性，最高速度可达6马赫。
　　洛克希德·马丁公司是世界上最大的国防承包商，美国很多著名的飞机都是由这家公司生产出来的，6马赫是个什么概念呢，美国曾经斥巨资研发了一款X-15超高音速飞机，理论上将它的飞行速度可以达到6马赫。
　　但在一次实验中，X-15飞机曾飞出6.72马赫的速度，等这架飞机降落后，它的尾翼烧出了两个大洞，机身其它部位的蒙皮也出现了融化的现象，就像是从火场中飞出来一样，所以，到目前为止，世界各国大多数战机的速度都在2马赫到3马赫之间，一旦飞得太快，不仅飞机受不了飞行员也会面临生命危险。
　　所以，单单是这6马赫的速度就不得不让世界各国震惊，其次，在外形上美国的这款六代机跟B-2隐身战略轰炸机有点像，使用了位于机背上方的进气、排气口，这种背负式布局能够在最大程度上增强飞机的隐身性能。
　　对于第六代战机来说，它最特殊的地方就是使用第六代航空发动机，而我们中国和美国的最大差距也是在这里发动机上，发动机可谓是飞机的灵魂，我们的涡扇-15还没有正式使用，可美国已经有了XA-100和XA-101变循环发动机。
　　同时，美国也已经完成了XA-100自应式变循环发动机的测试，测试表明，有了XA-100飞行航程能增加35%左右，油耗减少25%，甚至考虑到第六代战机将搭载激光炮等激光武器，所以飞机系统的散热量都增加了60%。
　　虽然不知道最后装载到第六代战机上的是XA-100还是XA-101，但在第六代战机方面美国已是成功地走在了世界前列，在高科技领域还有核心技术领域，美国的掌握能力还是非常强的，或许曾经获取技术、人才的手段有些极端，但如今看来，长达100多年的科技基础构筑还是非常有成效的。
　　美国成功试飞第六代战机，而中国也不甘落后，就在今年年初，沈飞成功研制出了第六代战机的光传飞控系统，通俗来讲，光传飞控系统就是用光导纤维技术实现信号传递的飞行控制系统，利用各种转换设备将光信号转换为电信号，从而进行控制。
　　光纤的重量非常轻，一公里的光纤只有150克重，当它把电传飞控系统替换后，飞机的重量可以直接减轻数十公斤，在超音速飞行的状态下，任何多余的力量都会对飞机的机动性造成影响。
　　所以，光传飞控系统的出现意味着我国已经迈出了研制第六代战机的关键一步，光传飞控系统美国从上世纪70年代就开始使用了，我们虽然比美国数十年，但总算是赶上了。
　　如果说五代战机是基于信息系统，那六代战机就是基于物联网，一旦服役，它将实现真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现基于物联网的互联互通。到那时，全方位多兵种的一体化作战将会体现地更加淋漓尽致。
　　其实，在很大程度上，美国的第六代战机是被中国和俄罗斯逼出来的，美国的六代战机虽然在更加先进的有源相控阵雷达、红外、激光探测等设备的支持下，能在500公里以上的距离进行歼敌打击活动，但俄罗斯的雷达已经能在46千米的距离对美国的F-22和F-35战机进行打击。
　　没错，这两款是第五代战机，但它们的性能和战斗力在世界范围内也是屈指可数的，再说了，俄罗斯即将有新的战机服役，而且中国的歼-20也已经正式投入部署，等到中俄两国的第五代战机实现量产，完成部署后，美国的空中优势将荡然无存。
　　另外英法等欧洲国家也给了美国不少的压力，2019年6月20日，在法国举行的第53届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会上，欧洲两家飞机制造商带着他们联合研制的第六代战斗机全尺寸模型公开亮相，法国将跳过五代机直接研制六代机。
　　他们还表示，这款战机将在2026年完成首飞，2040年正式服役。英国更加迅速，军方公布了＂暴风雨＂隐形战斗机研发计划，称其研发的全球首款6代机即将诞生！
　　英国这话一出来，不仅是美国坐不住了，就连俄罗斯都慌了，难道英国要重回巅峰？从英国官方爆出来的消息来看，＂暴风雨＂的飞行速度是比F22要快，英国已经在＂暴风雨＂六代战机上投入了20亿英镑。
　　不仅配备了最先进的激光武器，高超音速导弹，还能在无人驾驶模式下作战，飞行最大速度约为5马赫，一款战机做到单方面突出并不难，最难的是所有方面都能达到80分，甚至更高。可以说英国现在是着急了。
　　从二战之后它的存在感就不是很高，在军事上更是没有什么进展，就连五代战机都是从美国进口的F-35，而英国现在想要实现弯道超车，颇有一种急于打破美国垄断，脱离美国控制的感觉。但这款战机究竟能否成功，能否达到六代战机的标准还有待考量。
　　不可否认的是，随着六代机时代的即将到来，我国也势必会迎来更多新的机遇与挑战，未来的路还很长，我们慢慢走！