NASA担心的事！中国重复使用运载器首飞成功亚轨道飞行只是开始

　　一直以来，美国拥有这样的一款神秘的航天器，归属于美国军队，最近执行一次飞行任务，在太空飞行时间达到300多天，这就是美国的X37B，它的飞行到底干了什么？直到现在可能也没有多少人能明白它的真正意图。
　　在美国公开的信息显示，X37B就像一架航天飞机一样，由太阳能驱动的X37B航天器在火箭的助推下，开始任务的探险之旅，最终返回地球降落在跑道上，据了解该小型太空飞机的设计工作高度为177公里到805公里。
　　既然美国军队在搞X37B，我国又悄悄搞出一个国产＂亚轨道重复使用运载器＂于7月16日实现首飞成功。
　　本次实验，由我国航天科技集团一院研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器，在甘肃酒泉卫星发射中心发射升空，按设定程序完成首飞任务后，在内蒙古阿拉善右旗机场平稳着陆，取得圆满成功。国产＂亚轨道重复使用运载器＂有多厉害？对中国意义是什么？
　　从外观上看，我国研制的亚轨道重复使用演示验证项目运载器与美国的X-37B空天战斗机外观非常相似，可见我国在航天飞机可重复使用方面技术取得重大突破。
　　亚轨道重复使用演示验证项目运载器，是我国完全自主研发的一款航天器，我国研制的亚轨道重复使用运载器，是重复使用航天运输系统的子级，为中国航天发展奠定了基础。
　　通过名字我们可以看出该航天器属于一个演示验证机，飞行高度为亚轨道，什么是亚轨道呢？能不能飞到空间站呢？
　　所谓的亚轨道实际上就是距离地面20~100公里的空域，这个区域相对比较干净，没有任何干扰。
　　因为亚轨道在应用层面上是高于飞机飞行高度，低于低轨人造卫星高度，因此在这个区间十分特殊，还不能达到中国空间站高度。
　　在航空航天的划定，该区域属于两个领域的过渡区域，既不属于航空，也不属于航天领域，那么这里有经常出没什么呢？亚轨道飞行的特点
　　实际上，在这个区间出现最多的是情报侦察收集、空地作战等。因此，该区域经常出现各个国家侦察和监测设备。
　　不过这里并不是一个非常安全的位置，因为在该区域外，还有各个国家的人造卫星，通过人造卫星可以清晰的拍摄到地面以上的各种飞行器。
　　除了侦察，在亚轨道飞行还有太空旅游，这区区间相对比较干净，又受到地球的引力的影响，可以轻松地感受到失重的感觉，并且对人身边没有什么伤害。
　　关注蓝色起源、维珍银河和亚轨道重复使用运载器的飞行轨迹，发现实际上其飞行类似一个抛物线，通过飞机或者火箭的主题将其送到预定轨道，持续向上飞行，飞到最高点后，高度一直会持续下降。
　　亚轨道飞行受到地球引力的影响，时间相对较短，与美国的X37B的飞行任务时间差异巨大，这又是为什么呢？亚轨道飞行器VS美国X37B
　　很多人都很想知道亚轨道飞行器和美国的X37B的任务时间的差异为什么如此大？实际上这和飞行高度有着明显的关系，美国X37B和飞行高度达到177公里到805公里，相比亚轨道高度是高了近8倍。
　　那么，为什么我国还要研制亚轨道飞行器了？实际上，亚轨道飞行器仅仅只是一个过渡验证的飞行器，其主要是对技术的论证和商业应用等各个领域的研究。
　　未来我国将会通过该技术，研制飞行更好的航天飞机，执行更多严密的飞行任务，发展可重复使用天敌往返的航天器，是我航天运输技术迈向国际航天强国的重要标志。
　　总结
　　国产＂亚轨道重复使用运载器＂的目标不仅仅只是亚轨道，而是要做的是往返星辰大海的航天飞机。
　　中国这波操作，NASA最担心的还是发生了，中国航天已经越来越强了。
　　2021中国航天，在探月的嫦娥号、火星探测的祝融号火星车、中国空间站已达到住人的标准等等，说明中国航天已经走向世界前列。为中国航天科学家，点赞！