印度新航母即将海试，连破4项世界记录，俄罗斯从中帮了大忙？

　　图为印度维克拉玛蒂亚号航母
　　印度反超中国指日可待？按照美国的说法，在铁哥们送上核心技术之后，印度航母连破4项世界纪录，已经超越了中国航母，那么印度这艘国产航空母舰真的有那么强吗？答案恐怕是否定的。
　　图为印度维克兰特号航母
　　有消息指出，印度新航母即将海试，并且这艘航母连破4项世界纪录，还有消息指出，在印度航母建造过程当中，俄罗斯从中帮了大忙？事实上这艘航母的建造对印度来说绝对算不上容易，不管打破多少世界纪录，只要这艘航空母舰一天无法投入使用，印度的这些世界纪录就是没有意义的。
　　在航母的起始之路上，中国和印度实际上非常相似，中国海军辽宁舰的由来实际上是苏联时期建造的1143.5型航母的2号舰瓦良格号，在被中国买下之后完成了航母的建造和改造工作，而印度目前服役的维克拉玛蒂亚号航空母舰，实际上是采购的苏联时期建造的1143型航空母舰，然而虽然其实极为相似，两国的航母之路却走上了截然不同方向，在采购了维克拉玛蒂亚号之后，印度认为自己拥有了足够的航母使用和维护经验，理应开始航空母舰的自主建造，因此开始大力在其国内推动其维克兰特号航母的建造工作，而这艘航母也的确足够历史留名，而原因却不是什么好事，而是印度在航母建造上的四大纪录。
　　图为印度航母
　　首先第1个记录，印度这艘航空母舰是全世界范围内唯一一艘下水次数达到三次的航空母舰，从2005年开始，建造到2011年之后宣布下水，随后又再次进入船坞进行建造，而一直到2013年，这艘舰艇的建造进度也仅仅达到30%，基本可以说是只造了个壳，下水之后不久又推回船坞内进行建造，直到2015年再次下水，创下了全世界范围内仅有一例的航母三次下水的世界纪录，第2个记录就是极低的国产率，虽然印度一直在宣传上号称这艘航空母舰是印度国产，在印度的工业实力，实际上完全不足以支持印度自主完成航空母舰的建设，因此印度只能对外求助，最终导致了这艘航母雷达和电子系统来自法国，动力系统是来自美国的燃气轮机，而钢板则是来自俄罗斯的航母专用钢板，这种建造模式也带来了巨大的风险，只要有任意一方向印度断供，印度的航母建造工作就无法完成，极低的国产率实际上是印度航母至今都无法完成建造的重要原因之一。
　　第3个记录就是这艘航母的建造时长，印度自上世纪90年代就开始号称要自主进行航母建造，但一直拖到2005年，才正式开始维克兰特号的建造工作，而这艘航母的建造一直持续到2021年都尚未完成，这意味着印度用了16年都没有完成一艘常规动力航空母舰的建造，要知道就算是美国建造福特级首舰都没有花费这么久的时间，这也从另外一方面说明印度的工业体系之薄弱，以至于如此长的时间，甚至无法完成一艘航空母舰的建造。
　　图为印度航母
　　最后一个记录则是这艘航母还未进入服役状态，就已经经历了一次大修，由于在水中浸泡过久，其动力系统和螺旋桨遭到了海水的严重腐蚀，以至于在还没有完成建造的情况下，印度不得不为其螺旋桨和动力系统进行大修，而这些世界纪录实际上也说明了印度在没有足够的工业实力基础的情况下，盲目进行航母的建造，会造成什么样的尴尬情况，这也再次证明了对于没有工业基础的国家来说，航母建造是玩不转的。