7月6日央视新闻做了一期"一起探秘中国歼击机摇篮"的直播报道,对沈阳飞机制造厂进行了较全面的直播报道,在直播当中还特别提及了歼–31(非正式编号)"鹘鹰"战斗机,也似乎是某种暗示。 而最近正在江南造船厂建造进度较快的003号航母,基本上是每一个星期都有些变化,也成为了网络上热议的话题。 随着003号航母离下水时间越来越近(估计年底或者明年初),它要搭载的舰载机又重新成为网络上交流谈论的话题。 与此同时,在武汉"水泥航母"上人们发现了一架歼–31战斗机的模型,它正在进行电磁兼容测试,再联系到央视直播当中对它进行的"造势",似乎是它有可能成为我军下一代的主力舰载战斗机。 对于歼–31战斗机军迷们很熟悉,它是在2011开始研制,2012年6月份也就是端午节前后,它的02号原型机装在了大型平板车上,从沈阳开往西安阎良机身强度测试基地的途中被网友们拍到,由于浑身被迷彩布裹的严严实实像一只粽子,所以军迷们给它起了一个"粽子机"的绰号。 不久之后在2012年10月31日歼–31进行了首飞,2013年一月份进行第二次试飞,在以后的时间里它有参加了2014年的珠海航展,不过从2012首飞后到今年已经10年时间了,歼–31的命运似乎很坎坷,它一直没有得到空军的认可。 从空军需要的角度来看它的地位很尴尬,首先:歼–31属于中型机不论从航程和武器装备安装量和携带量都低于歼–20。 第二:国土防空任务有歼10系列就已经足够了,很长时间都不需要它这种价格昂贵的第五代隐身战斗机。 在3架歼11B和1架歼16中型战斗机当中,"鹘鹰"显得机身体积太小了,估计它的2.0版尺寸和歼10A战斗机相似。 第三,与外军的第五代战斗机相比(主要是F35系列)它的性能也不突出,而对抗外军的F15系列、苏30系列这类的第四代机,我军有歼11B和歼16足够对抗。 正因为有这样或者那样的不适合,所以歼–31一直得不到空军的认可,只能是不断的进行原型机的升级改造,机体不断的放大从最初2.0版本到了现在的4.0版本。 据说是"鹘鹰"4.0版本,机翼面积明显比以前增大了一些, 从实际使用的角度来说:舰载机的起降比空军战机危险的多,需要增加机翼面积产生更大的升力才有利于起飞,升力提高之后飞行也更加的省油有利于航程的增加,并且机翼增大之后翼内燃油箱也会增大提高了燃油携带量,有效提高了作战半径。 正常弹射起飞的F35C战斗机的机翼面积就要比F35A/B增加了。 从目前我军舰载战斗机发展趋势来看也要往中型战斗机方向发展,与空军要求的重型战斗机不同,航母飞行甲板和机库空间要小很多,而航母作战要求就是要提高战斗机的出勤率,虽然重型战斗机战斗力确实比中型机强,问题是航母携带数量少,比如说:F14的机身尺寸比F18大20%左右,"尼米兹级"这样的超级航母只能携带24架,而F18能携带44架,当然这是美军舰载机型简化之后,但F18由于数量较多,出勤率肯定会高于F14。 出勤率的问题具体到003航母,如果任意歼15重型战斗机为主要机型也不是不可以,有了弹射器之后歼15最大起飞重量得以实现,载油量和载弹量达到最高值,航程和战斗力也获得最佳,但出勤率的问题仍然是绕不过去的坎儿,就是因为数量不够的原因,如果是歼31上舰了机身尺寸比歼15低20%左右,搭载量会至少增加6~8架(两个机型混装),将让003航母的作战能力提高很大。 总之,发展第五代隐身舰载战斗机已经迫在眉睫了,周边国家的海军航母和大型两栖攻击舰已经较大数量装备F35B和F35C了,我军歼15战斗机对抗四代空军战斗机和舰载机没问题,但与第五代战斗机相比毕竟是有代差的,在没有研制其它型号的五代机时,对歼–31"鹘鹰"战斗机进行深度改造也不失为完全之策,而它本身就是中型五代机的底子,这10年我国航空工业也有了很大的提高,有源相控阵、机载航电装备、航空弹药…这些方面已经是世界先进水平了,至于中推发动机虽然还有不足,但周边的F35B/C是单发战机,它机动性很差的,空战当中双发动机的战斗机型在飞行速度和机动性方面占有上风。 "鹘鹰"战斗机要是以全新面貌在003航母上服役,相信它能发挥出强大战斗力,当然这些都是猜测,具体情况仍需要等时间出结果。