受前一天高空强风影响推迟1天后，今天终于飞龙在天——第19趟货运龙飞船一飞冲天，带上仰视者的好奇心。这是2019年倒数第三艘飞往国际空间站的宇宙飞船。 有人甚至认为，这比两周之后（12月19日）既定发射的波音星际飞船首次试飞还有看头儿，毕竟SpaceX每次发射都是自带突破性的，而波音飞船不过是在步载人龙飞船DM-1的后尘。 视频加载中... 发射速览 发射时间：美国东部时间12月5日中午12:29，北京时间12月6日凌晨1:29。这是个瞬时发射窗口，龙飞船必须与国际空间站实现精准对接。 发射地点：佛州卡纳维拉尔角空军基地40号发射位，这是货运龙飞船的发射主场，也是最近SpaceX连续第4次使用该发射位。 运载火箭：一枚崭新猎鹰9号B5火箭（芯级编号B1059.1）。 发射任务：SpaceX为NASA提供第19趟货运补给任务（CRS-19），即第19批太空快递包裹送至国际空间站。 运载飞船：货运龙飞船（编号C106），一船第三飞，即同一艘飞船第三次使用。 主要看点： ①SpaceX第46次成功回收火箭，大西洋海上平台第21次成功回收； ②为什么采用全新火箭？为什么选择海上回收，而不是陆地回收？ ③SpaceX第8次重复使用货运龙飞船，更是第二艘龙飞船第三次使用； ④快递2.56吨包裹：一批巨鼠、一批麦粒、一套高光谱成像仪、一组锂电池、一个机器人工具平台、一批立方体卫星…… 第46次成功回收火箭大西洋海上平台第21次成功回收 SpaceX拿手绝活，再度上演。 当火箭升空约8分钟，从天而降的一级火箭稳稳着陆在海上平台上，纯熟技术，没有悬念。 想想看：这枚箭高40米、重达约28吨的一级火箭，从亚轨道飞回地球，从5倍客机巡航速度降到客机巡航速度，再从高铁速度降至成人快走速度，这样一个圆柱体大家伙从天而降，最终稳稳降落在只有美式足球场大小（比标准足球场小一号）的无人海上平台上——这种难度相当于让一支铅笔飞过帝国大厦头顶之后，再精准垂直落到只有鞋盒大小的着陆点，而且全程都是在全自动模式下完成的……想想多么不容易！ 这一幕，成为SpaceX第46次成功演绎火箭回收、大西洋海上平台OCISLY（当然我还爱着你）第21次喜迎回收火箭。这再一次不厌其烦地证明：在火箭回收与复用领域，SpaceX遥遥领先。 顺便提一下，有业内人士统计为「这是大西洋海上平台OCISLY第20次成功回收火箭」。之所以我们之间数据有出入，原因在于2019年4月11日发射第二枚重鹰火箭之际，芯级编号为B1055.1的核心级火箭成功着陆于OCISLY，却在返航途中遭遇强风而损坏——这枚火箭是否计入成功回收火箭之列？以我之见，应该计入。理由：我们是在统计海上平台OCISLY（当然我还爱着你）成功回收的火箭次数，不是统计回收可以复用的火箭次数。 疑问还没有完…… 为什么选择海上回收，而不是陆地回收？ 跟以往典型的陆地回收不同，这次发射货运龙飞船的一级火箭选择海上平台回收。这是为何？ 要知道，主推发射质量相对较低的货运龙飞船（9吨）插入低轨道（大约200×390公里），对于猎鹰9号B5一级火箭来说，轻松加平常。按理说还应该剩余相当多的推进剂存量，足够返回陆地着陆场或者临近海岸线的海上平台，在此之前就曾这样操作过多次（最近一次就在2019年7月25日CRS-18）。 然而，这次却让海上平台跑到距离海岸线（佛州东北部港口城市杰克逊维尔）345公里之遥的大西洋，去迎接一级火箭。的确有些不同寻常，貌似另有隐情。 就在发射前夕的新闻发布会上，SpaceX官方终于做出了解释。 简单来说，之所以让一级火箭消耗更多推进剂飞得更猛更远些，这是需要为上面级（太空巴士）留出更多推进剂，以便在部署完成龙飞船之后，让上面级梅林真空发动机能够执行长达6小时的轨道飞行（SpaceX称之为热测试）。 要知道，对于由低温液态推进剂提供动力的上面级来说，要想在轨道上保持几个小时全推进，仍然是现代火箭技术面临的最大挑战之一。在此之前，SpaceX有过两次挑战：2018年2月7日重鹰首飞时，上面级飞行5个多小时，使得特斯拉跑车进入地球火星转移轨道；2019年6月25日重鹰第三飞，上面级飞行3.5小时，跨越三个轨道部署24颗卫星，实现SpaceX最难部署任务。 这次任务上面级飞行6小时，很显然SpaceX是在向最大挑战发出挑战。 至于为何发出这次挑战？SpaceX官方说法很是轻描淡写：「这次测试是为了满足其他客户需求。」进一步深挖下去，所谓其他客户需求，其实是指美国空军对上面级能够长时间太空飞行一直属于刚性需求，这是战术性部署，因为一些绝密间谍卫星需要直接进入地球同步轨道。 为什么动用一枚全新火箭？ 有心人已经注意到，这次任务采用了一枚崭新猎鹰9号B5火箭（芯级编号B1059.1），多少有些不寻常。 要知道，上一次发射货运龙飞船（CRS-18）使用的就是复用火箭（芯级编号B1056.2），SpaceX现成库存的复用火箭有一批，今年12次发射已有8次采用复用火箭，而且自从2017年12月15日首次复用火箭发射货运龙飞船（CRS-13）以来，现已总计使用过4次复用火箭，甚至复用火箭+复用飞船也都发射过4次（CRS-13、CRS-14、CRS-15、CRS-18）…… 为何这次非得动用全新火箭呢？ SpaceX考量的不是技术操作层面，而是与NASA的沟通关系。此时此刻，发包承包双方正值关键节点：商业补给服务（CRS）第一阶段即将收官，从2012年10月～2020年3月共计20次（CRS-1至CRS-20），这次任务属于倒数第二次，明年3月还有最后一次。 要知道，SpaceX在CRS第一阶段合同总计赢得30.4亿美元，平均每次任务1.521亿美元。CRS第二阶段每次任务报价，很可能也不会低于1.3亿美元。 这次任务采用全新运载火箭，可以说SpaceX为了开启商业补给服务第二阶段（6次，CRS-21至CRS-26）提前奏响一首简洁优美的序曲。不妨理解为这是在向第一大金主NASA示好。几乎可以肯定的是，接下来无论是发射货运飞船CRS-20，还是载人飞船USCV-1，SpaceX都会采用崭新的猎鹰9号火箭。 第8次复用龙飞船第二艘货运龙第三飞 这次使用的货运龙飞船堪称劳苦功高的老劳模，这艘飞船三次发射，穿行于天地间。飞船编号C106，太空履历非同一般：2014年、2017年、2019年先后执行CRS-4、CRS-11、CRS-19三次太空快运。更具标志性意义的是，它还是全球第一艘重复使用的货运飞船，2017年6月3日执行CRS-11任务创造的。 当然，它并不是唯一一艘第三飞的货运龙，而是第二艘。 第一艘第三飞的复用龙飞船编号C108，即2019年7月24日发射CRS-18的货运龙飞船。 自从2017年首次复用龙飞船算起，这次任务还是SpaceX第8次重复使用龙飞船—— 龙飞船C106三次使用（CRS-19、CRS-11、CRS-4） 龙飞船C108三次使用（CRS-18、CRS-13、CRS-6） 龙飞船C113两次使用（CRS-17、CRS-12） 龙飞船C112两次使用（CRS-16、CRS-10） 龙飞船C111两次使用（CRS-15、CRS-9） 龙飞船C110两次使用（CRS-14、CRS-8） 顺带说一下，货运龙飞船还是目前全球唯一可复用的货运飞船。复用技术遥遥领先，远远超出同行。 快递2.56吨包裹，奇货可多 这次太空快运发射质量约9吨：5吨龙飞船+1.3吨推进剂+2.56吨太空包裹。2.56吨太空包裹里面包括：550公斤HSUI（一套日本高光谱成像仪）+370公斤（一组锂电池）+1640公斤（舱内货物）。 除了为6位宇航员提供的生活补给以外，这里面包括一大波奇货：一批巨鼠、一批麦粒、一套高光谱成像仪、一组锂电池、一个机器人工具平台、一批立方体卫星……这次太空快运总计包括38个太空实验项目。 一批＂巨鼠＂：这是对40只实验老鼠的昵称，其中8只经过基因改造，这些老鼠体内被设计成不能产生一种叫做肌肉生长抑制素的蛋白质，这种蛋白质会阻碍肌肉生长。其余32只老鼠会自然产生这种蛋白质，但被人为注射一种化合物阻止产生。这意味着这批老鼠的肌肉一直不会停止生长，除非人为干预……貌似长成＂巨鼠＂？好戏还在后头，40只实验老鼠将在明年1月初搭乘这艘龙飞船返回地球，科学家将给它们注射肌肉生长抑制素的蛋白质，以便评估这种蛋白质的影响效果。至于这项实验目的，你可能已经想到：一旦掌握这种蛋白质调节技术，不仅会有效对抗宇航员肌肉萎缩、骨质流失等太空后遗症，而且能够造福更多人，有效预防治疗肌肉萎缩症、骨质疏松症。 一批麦粒：在微重力环境下让大麦麦芽发酵，这已是百威啤酒第4次利用国际空间站进行大麦发芽实验了。该计划旨在为未来的太空任务提供更好食物的解决方案。一套高光谱成像仪：龙飞船外部货舱装载一套日本地球成像仪Hyperspectral Imager Suite（简称HISUI），质量550公斤，具备高光谱灵敏度，成像宽度20公里，分辨率达20米，覆盖波长在0.4～2.5微米的185个光谱波段，配备可见光、近红外、红外线等高光谱成像仪，安装在日本希望号实验舱外，HISUI有助于辨识地球表面不同覆盖物，比如土壤、植被、冰，以便识别资源和管理环境。一组锂电池：外部货舱还装载一组锂电池，质量370公斤，将安装在国际空间站太阳能阵列桁架上，以取代2018年由日本HTV货船运送到空间站的一组电池，该电池因短路而损坏。一个机器人工具装载平台：这是一种舱外扩充站，同时存放两种设备，一款泄漏探测器，用于实时监测空间站泄漏状况；另一个是升级后的冷原子实验室(Cold Atom Laboratory)，对引力进行精微测量。一批立方体卫星：三颗立方体卫星，隶属于NASA的ELaNa 28任务，包括用于流体动力学实验的CryoCube卫星、SORTIE卫星、墨西哥大学生建造的AztechSat-1纳米卫星。 后续任务忙不迭 这艘龙飞船飞行两天后，将在12月9日抵达国际空间站，由加拿大机械臂擒获、对接和谐号舱段。然后人工卸货，驻留。停靠不到1个月后，2020年1月初脱离空间站，重返地球。到时候装载1.6吨货物飞回，包括54项已完成的科学实验项目（别忘了还有40只＂巨鼠＂）。 这次发射后不到14个小时，俄罗斯第74次进步号货运飞船（MS-13）发射升空，同样飞赴国际空间站，晚于龙飞船CRS-19一天到达对接。 这次任务属于SpaceX今年第12次航天发射，但并不是最后一次发射。 第13发：目前定在12月16日升空，部署一颗覆盖亚太地区的Kacific-1宽带卫星。 第14发：瞄准今年底前发射第二批1.0版星链卫星。同样60颗，同样像11月11日发射首批1.0版那样精彩。 当然，还可能有额外任务：载人版龙飞船发射中止系统测试（发射逃逸系统测试），这会是2020年上半年载人龙飞船首次真人秀（DM-2） 之前最后也是最关键测试。发射时间尚未确定，需要NASA最终敲定。 这次任务刷新数据 SpaceX第46次成功回收火箭 OCISLY（当然我还爱着你）海上平台第21次成功回收 SpaceX第8次重复使用货运龙飞船 第二艘货运龙飞船执行第三次任务（一船三飞） 货运龙飞船第19次ISS商业补给（CRS-19） 货运龙飞船今年第3次ISS商业补给 猎鹰9号火箭总计第76次发射 猎鹰9号火箭今年第10次发射 SpaceX今年第12次发射任务 美国今年第24发 全球今年第88发（中国29、美国24、俄罗斯18、欧洲8、印度5、日本2、伊朗2）
231米，新纪录！海牛二号深海海底钻机成功，可燃冰开采领先全球南海可燃冰开采，对于我国的科研团队来说是一件重要的事情。前段时间，中国地质调查局勘探技术研究所一种海底钻井井口稳定装置获国家实用新型专利，累计在吸力锚技术领域获得实用新型专利9项。慎重！解读日本决定核污水排入大海的危害专家只有排放，才知道日本首相菅义伟表示将决定核废水排海的决定，一时间在网络上引起了非常大的争议。他声称专家经过6年的谈论，做出这个决定，难道在日本专家的心中，这样的核废水难道是不会造成环境污染吗？听到脸皮厚！被中国多次拒绝后，美国又来了！最近发现火星有冰火星一直以来是各个国家太空探索的重要的里程碑，我也去年发射的天问一号火星探测器，标志我国已经加入到火星探测任务。虽然我国天问一号相对美国毅力号出发时间早，但美国的毅力号已经成功着陆4。2万吨！全球最大蓝鲸1号钻井平台中国创造世界第一提到可燃冰，大家都会引以为傲，我国可燃冰储备量全球第一，可燃冰开采供全国可以使用上千年。但是可燃冰的开采一直以来都是一个世界难题，而我国可燃冰开采已经取得突破性成就，成功开采可燃冰自主研制！中国首台单机7兆瓦海上风电机组未来漂浮式海上风电中国最大直径叶轮！能得到如此称号的风轮必定有它的过人之处，拥有足足186米长扫风面积，相当于四个足球场面积。它的出现加快推进我国海上风电的绿色能源的发展，该项目可以解决广东省煤炭资国产芯片弯道超车？中国碳基芯片领域突破关键技术不用光刻机？提到芯片，很多人都会相当美国对我国芯片的卡脖子，导致我国目前的芯片急剧匮乏，华为麒麟芯片出现严重不足，就连高通的芯片进入中国市场，也设下了层层阻碍。其中主要的原因中国科技水平已经实全球最远距离！中国发明透视眼1。43公里，全球仅中国做到了提到透视眼，大家最想了解的都是在喜剧电影里面看到过。一直以来科学家们都在研发这样的科学技术，最近我国科学家已经实现了1。43公里远距离隔墙观物技术，这项技术被称为非视域成像。从字面中国又一个全球第一！中国3。5亿启动120米脉冲星专属望远镜提到射电望远镜，大家应该会第一个想到的是中国天眼FAST，FAST的口径为500米的球面射电望远镜，让中国天眼成为了世界巨眼。中国天眼FAST自建立成功截止目前已经发现宇宙中3001亿摄氏度！全球最大的人造太阳6月试运行中国做了什么？说起人造太阳，相信大家并不陌生。在全世界上，除了中国实际上还有许多国家都在进行人造太阳的设计研发。其中最具代表性的是，全球最大的核聚变反应堆ITER，位于法国南部，目前已经安装调试经济学家能把美国的大危机包装成大好事，不过你会信吗？袁岚峰关注风云之声提升思维层次导读不是忽悠的人厉害，而是人自己就想被忽悠。视频链接西瓜视频httpswww。ixigua。com6932309244964241927本视频发布于2021美军事基地被炸成火海，联合四国剑指伊朗，最高领袖戳穿对方目的一直以来，很多人就对美国和以色列针对伊朗一事感到困惑，实际上，以色列之所以执着打压伊朗，主要就是想瓦解对方核力量，以保证本国安全，而美国则是想要进一步提升自身在中东的地位，而打着反