SpaceX一箭143星刷新全球发射之最，占在轨卫星总量5

　　太空先锋总是不断创新，迭出精彩。今天发射更无例外。SpaceX凭借一箭143星一举刷新世界纪录，不仅盖过2017年印度曾创下的一箭104星之最，而且占目前在轨卫星总数的5％！
　　突破不止于此……
　　发射速览
　　任务名称：首批小卫星共乘任务 Transporter-1（运输者一号/转运者一号/瞬间传输者一号，多种译法）
　　发射时间：美东时间1月24日10:00（北京时间24日23:00）
　　发射地点：佛州卡角太空军基地40号发射位（SLC-40）
　　运载火箭：猎鹰9号复用火箭B1058.5，一箭第五飞
　　载荷质量：～5吨
　　部署轨道：太阳同步轨道/极地轨道（~525公里 x ~97°）
　　次级任务：①B1058.5成功演绎一箭五飞五回收；②双船尝试网捕整流罩未能如愿以偿
　　主要看点：
　　①一箭多星发射刷新全球之最（143颗）
　　②首次部署极地轨道星链卫星（10颗）
　　③首次部署「运输者」小卫星共乘任务
　　④首次在佛罗里达半岛以南大西洋海域回收火箭
　　明星级火箭第五飞
　　这次任务采用一箭第五飞明星级火箭（芯级编号B1058.5），在此之前曾四度穿行天地间，先后发射过大名鼎鼎的奋进号龙飞船（DM-2任务）、韩国首颗专用军事通信卫星ANASIS-II任务、部署第12批1.0版星链任务、第二代货运龙飞船首飞任务。
　　之所以称为明星级火箭，因为它就是在2020年5月30日历史性发射奋进号龙飞船的那枚一级火箭，由此开创全球商业载人航天新时代。
　　▲第一飞：2020年5月30日，运送奋进号龙飞船第一次载人航天，这是自2011年航天飞机退役后，美国重新执掌载人航天主动权第一飞，还是SpaceX十年磨一剑，开创全球私营太空公司载人航天新高度，美国史上第5款载人飞船、全世界第9款载人飞船首度载人飞……
　　「奋进号」龙飞船载人首飞，开启一个新航天时代
　　▲第二飞：2020年7月20日发射韩国首颗专用军事通信卫星ANASIS-II任务。创下猎鹰9号火箭当时最短复用间隔纪录（51天），一举打破由亚特兰蒂斯号航天飞机整整保持35年之久的世界纪录——航天器重返太空最短间隔的世界纪录（54天）。
　　SpaceX下半场首飞破纪录：双船网捕整流罩！复用火箭最短时间重返太空！
　　▲第三飞：2020年10月6日部署第12批1.0版星链，也是SpaceX第8枚一级火箭实现一箭第三飞，这枚明星级火箭第三次飞行、第三次回收。
　　SpaceX打出明星级火箭，首次大胆使用三手整流罩
　　▲第四飞：2020年12月7日，这枚一箭第四飞猎鹰9号火箭搭载第二代首艘货运龙飞船，一飞冲天实现首飞，完美轨迹意味深长。
　　第二代货运龙首飞，开创一个新鲜时代
　　▲第五飞：2021年1月24日，一箭第五飞首次部署「运输者」小卫星共乘任务，创造「一箭143星」发射最多卫星世界纪录，同时首次部署极地轨道星链卫星。
　　B1058火箭从第四飞到第五飞间隔仅仅49天，由此创下第二短发射间隔。第一是B1051火箭在上周才创下的最短发射间隔纪录（39天）。
　　发射过程
　　这次任务采用高复用一级火箭B1058.5（B1表示第一级，058表示制造的第58枚火箭，5表示第五次飞行）。跟上一次发射B1051.8一样，在发射前同样没有执行静态点火。
　　静态点火测试是2010年6月首次发射猎鹰9号以来，SpaceX通常都要执行的常规动作：除了保持发而不射以外，发射流程全部跑一遍，持续点燃几秒钟9台梅林发动机，以便检验火箭健康状况，从而最大程度规避发射风险。
　　这次发射窗口期为22分钟，但在窗口期打开第一时间点，美东时间1月24日10:00（北京时间24日23:00）发射升空。这是SpaceX在佛州卡角40号发射位第63次发射，也是该发射位总计第118次发射。
　　由于部署任务属于太阳同步轨道/极地轨道，与赤道倾角约为97°，所以火箭升空后开始飞向南方，而不是通常东北方向。
　　飞行路径与去年8月发射阿根廷SAOCOM 1B卫星时类似。那次任务标志着自1960年代以来首次从佛州卡纳维拉尔角发射进入极地轨道。
　　通常加州范登堡发射场承担此类任务，以发射极地轨道（高倾角卫星）为主。由于佛州卡角发射这类任务可能会出现火箭坠落区笼罩陆地的风险。据悉，在太空争霸时代的1969年，美国曾在佛州发射一颗极轨卫星时火箭发射失败，导致一些碎片坠落古巴境内，有报道称导致一头母牛死亡，美国驻哈瓦那大使馆遭致抗议。从此以后，美国极轨卫星发射全部移至加州发射场，直到去年SpaceX打破50年发射禁忌。这次任务也是自1969年之后美国第二次从佛州卡角发射极地轨道卫星。
　　SpaceX迎来第60次成功回收火箭，第100次轨道级发射，顺手打破50年发射陈规
　　回到这次发射现场：当升空1分钟12秒，通过空气最大阻力点（Max Q）。2分36秒，第一级火箭9台梅林发动机关闭。紧接着一二级分离，一级火箭开始全自动返航再入大气层。升空2分40秒，二级火箭点火推进，随后释放整流罩。
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　　▲发射升空～9分45秒，15层楼高的这枚一级火箭（B1058.5）第五次完美演绎垂直降落，稳稳落在距发射场553公里的OCISLY海上平台上。
　　这是SpaceX总计第73次成功回收一级火箭、也是【当然我还爱着你】海上平台第36次喜迎一级火箭，还是SpaceX第一次在佛罗里达半岛以南的大西洋海域回收火箭。
　　▲当火箭升空8分35秒，二级火箭（上面级）关闭真空梅林发动机，开始长达46分钟的太空滑行。T+54:35，即发射升空54分35秒，第二次启动真空版梅林发动机，短短2秒钟后关闭，接下来再次太空滑行超过4分钟。
　　当发射升空接近1小时，二级火箭进入一个太阳同步轨道（赤道倾角～97°），开始逐一部署多组航天器。T+58:59～T+01:31:10，长达32分钟部署时段，总共释放12组航天器，最后以10颗自家星链卫星压轴，宣告部署收官。
　　这次任务采用双片全新整流罩，回收任务派出了树女士、女酋长两艘网捕船，继去年8月发射阿根廷SAOCOM 1B任务之后，第二次在佛罗里达半岛以南的大西洋海域尝试回收整流罩，仍然未能如愿以偿空中捕获，稍后进行海面打捞回收。
　　截至目前，两艘网捕船成绩单：树女士（Ms. Tree）7次成功网捕半片整流罩；女酋长（首席女士 Ms. Chief）2次成功网捕。上次成功网捕还是在去年10月18日部署第13批1.0版星链，实现双船双网捕获。
　　世界之最一箭143星
　　这次任务堪称「一箭多星发射世界之最」。大小客户多达40+家、总共搭载143个航天器（142颗小微卫星、1个轨道转移飞行器）。这次发射载荷量占目前在轨卫星总数（～2860颗）的5％！
　　不仅超过SpaceX之前发射纪录（2018年12月4日SpaceX一箭64星，刷新美国一箭多星发射纪录），甚至刷新此前世界纪录（2017年2月15日印度曾创下一箭104星世界之最）。
　　SpaceX破纪录发射：一箭三飞，一箭64星！
　　一箭64星有一颗像流星，上百人逐梦太空葬
　　▲Transporter-1载荷分布图
　　这次任务先后部署12组、143个航天器（142颗卫星+1个轨道转移器）：
　　①行星实验室旗下36颗SuperDoves超级鸽子地球观测小卫星；②开普勒通信星座17颗小卫星；③NASA旗下V-R3X任务：水星分配器搭载3颗立方体卫星；④纳诺拉克斯旗下鹰巢-1任务：9颗狐猴2号卫星；⑤EXOport-2：28颗卫星；⑥Capella-3（嘉佩乐-3卫星）；⑦EXOport-1：2颗ICEYE卫星；⑧美国弗吉尼亚宇航公司Spaceflight的客户卫星：SAR 卫星、iQPS-2卫星；⑨Capella-4（嘉佩乐-4卫星）；⑩美国弗吉尼亚宇航公司Spaceflight的轨道转移器SHERPA-FX：搭载13颗卫星；⑪D轨道公司的脉冲任务：20颗卫星；⑫首批极地轨道星链：10颗卫星。
　　顺便说下，小微卫星以质量分类：小卫星质量（100-500公斤）、微卫星（10-100公斤）、纳米卫星（1-10公斤）、微微卫星（0.1-1公斤）、毫微微卫星（0.01-0.1公斤）。
　　这次任务还是SpaceX首次部署极地轨道星链卫星，尝试扩展高纬度、极地地带宽带接入能力，增强全球性覆盖。地处高纬度地带的居民，比如阿拉斯加州、北欧等，将是极地轨道星链卫星的最大受益者。
　　▲如图所示，之前发射的星链卫星全都部署在550公里 x 53°近地轨道，SpaceX计划部署在560公里 x 97.6°极地轨道共计520颗。
　　▲截至北京时间2021年1月24日，SpaceX现已总计发射1025颗星链卫星，包括最初两颗Tintin丁丁测试卫星、1批60颗0.9版卫星、16批1.0版卫星、1批10颗极地轨道星链卫星。目前在轨961颗，在轨运行944颗，再入烧毁64颗，不再操作17颗。
　　▲轨道转移器SHERPA-FX效果图
　　这次部署任务还首次采用轨道转移飞行器（Spaceflight设计的SHERPA-FX），可以简单理解为第三级，只是不提供爬升推力，搭载13颗卫星，自行部署，目的是更安全有效控制、遥测这些卫星。
　　▲Transporter-1载荷堆栈照
　　这次部署任务是SpaceX首批小卫星共乘任务 Transporter-1（运输者一号/转运者一号/瞬间传输者一号，多种译法），采用低价策略杀入小微卫星发射市场。
　　根据SpaceX.com官网显示，200公斤有效载荷送至SSO太阳同步轨道最低价100万美元。另外增加质量每公斤收取5000美元。这种发射价看起来并非低得令人心动，但假如让更多客户参与拼单，则单价低得多。
　　像Exolaunch、Spaceflight这类小微卫星分销商先行购买两个载荷堆栈接口，每个接口可搭载200公斤，共计400公斤。接下来再分配给20个卫星客户，每个客户只需支付～20万美元即可享受发射服务。与此同时，发射商SpaceX、分销商Exolaunch、Spaceflight还都有利润可赚。
　　这是乐见其成的多赢模式，所以从今以后SpaceX会定期发射运输者共乘任务。计划今年中期发射Transporter-2运输者二号、今年底发射Transporter-3运输者三号。
　　赢者通吃法则同样适用于小微卫星发射市场。
　　运输者一号推迟内幕
　　原定1月中旬部署这次任务，为何迟迟未发拖延至今？背后是何原由？尽管发射商没有明说，不过从客户方传出的消息已经给出答案。作为共乘任务「运输者一号」，这次发射涉及40多家客户、搭载多达143个航天器，只要出现一两个变故，就会导致延期发射。不幸，意外果然出现。
　　据美国国防部高级研究计划局（DARPA）透露，旗下两颗「降低风险」技术演示卫星（名为曼德拉草Mandrake 1、2），在1月4日处理过程中被意外触发，部署弹簧竟然将两颗卫星弹射出去，造成损坏。
　　同一天，另一个客户游侠空间公司（Momentus Space）宣布，临时撤下准备搭载的第一款Vigoride拖船，以确保美国联邦航空管理局（FAA）有更多时间进行审批。难道原打算先斩后奏？
　　同在1月4日这天，SpaceX为了补缺填空，迅速向美国联邦通信委员会（FCC）提交申请，希望部署10颗星链卫星至极地轨道。可喜的是，这次联邦部门办事效率很高，4天后1月8日快速批准。
　　之所以如此快速审批，据悉，部分原因缘于阿拉斯加州教师、议员向FCC或请愿或游说或施压。要知道，地处高纬度地带的该州居民，将是极地轨道星链卫星的最大受益者。尽管10颗卫星远远不够，但毕竟是个良好开端。上述一连串原因直接导致了「运输者一号」发射推迟。
　　当然还未包括最近几次因恶劣天气造成的延期。计划没有变化快，这就是现实。
　　此次发射刷新数据
　　●一箭143星创下世界之最
　　●首次部署极地轨道星链卫星（10颗）
　　●第二次从佛州卡角发射极地轨道卫星
　　●SpaceX首次发射「运输者」小卫星共乘任务Transporter-1
　　●猎鹰9号火箭第106次发射
　　●SpaceX第114次发射（F9:106+FH:3+F1:5）
　　●SpaceX第110次成功发射
　　●SpaceX连续第81次成功发射
　　●第52次重复使用一级火箭（F9:48 + FH:4）
　　●B1058火箭创下第二短发射间隔周期（49天）
　　●SpaceX第73次成功回收火箭
　　●SpaceX第51次海上成功回收火箭（OCISLY:36、JRTI:15）
　　●【当然我还爱着你】OCISLY海上平台第36次喜迎一级火箭
　　●首次在佛罗里达半岛以南大西洋回收火箭
　　●SpaceX在佛州卡角40号发射位第63次发射
　　●SpaceX今年第3发
　　●美国今年第5次发射（SpaceX 3发、维珍轨道1发、火箭实验室1发）
　　●全球今年第6次发射：截至北京时间2021年1月24日，美国5发、中国1发、俄罗斯0发、欧洲0发、日本0发、印度0发
　　+加推：马不停蹄的SpaceX准备下一发，第17批1.0版星链（Starlink v1.0-L17）最早瞄准1月29日，亮出第二枚一箭第八飞，B1049.8准备追平B1051.8最高复用纪录。
　　借用《西部世界》的金句：The game begins where you end…and ends where you began. 游戏开始于你结束的地方，结束于你开始的地方。
　　其实，编剧乔纳森·诺兰想要传递的是，这场游戏不是开始于结束，而是开始于你的结束。SpaceX游戏不会结束，结束的只可能是你的好奇心。