28日,福特宣布斥资114亿美元,打造三座电动汽车厂。这打破了福特一次投资制造环节的最高纪录。 福特汽车宣布,将与韩国厂家合作进行这一庞大的工厂建设项目。 三座福特电动汽车工厂,其中一座将位于田纳西州,两座位于肯塔基州。福特将出资70亿美元,这是该公司创立118年以来最大的制造环节投资项目。 福特汽车执行董事长比尔‧福特表示,"这是一个关键的转变,福特将引领美国转型至电动车、洁净和低排放的制造时代。通过这一投资和创新的精神,我们将可同时达成保护地球和建造大量电动车的梦想,美国人会喜爱这一项目,国家将获得更多财富。" 参与的韩国厂家是福特汽车和韩国现代汽车等汽车电池主要供应商,该公司电池产能超过1百万瓦时,可为1400万辆电动车提供电力。福特宣布三家工厂预计2025年前后可顺利投产。 近期,福特也投资5,000万美元给电动车电池回收公司,扩大回收能力。相关的回收公司创办人是特斯拉前技术长史特劳贝尔,该公司宣称能将电池中95%的镍、钴、锂、铜等金属收回,并且重新制成电池阳极铜箔,以及阴极上的各种活性金属材料。 位于田纳西州史坦顿的工厂将主要扩充福特的电动皮卡车生产线。该汽车城预计耗资56亿美元,将可创造6000个工作机会。 在肯塔基州的格伦代尔的两座工厂耗资58亿美元,估计可增加5000个工作机会,预计于2025年对外开放。 福特执行长法利表示,"这是福特的关键时刻,也是福特有史以来最大的制造投资,将有助于为美国打造更好的未来。我们将推出更多突破性的电动车,制造支撑美国家庭的工作机会,同时也创造出高效率、碳中和的工业制造体系,为社区、经销商和股东创造价值。" 福特已与谷歌合作,将安卓系统导入旗下车款,并提供云端服务、人工智能技术支援。有了这项合作,福特将从2023年起推出数百万辆"搭载安卓系统的汽车",届时人们常用的谷歌地图、谷歌助理等功能,将直接内嵌在汽车智能系统之中。 福特汽车宣布在2025年之前将斥资300亿美元进军电动汽车市场,并计划在2030年之前实现福特全球汽车产量占比达40%~50%为电动车。