歼16战斗机再传新照！升级新发动机细节曝光做工精细远胜俄原品

　　国际军事比赛-2021已经拉开了比赛的序幕了，我军多个军种的多项装备也开始了和俄军等劲旅的同场竞技。今年在俄罗斯进行的航空兵航空飞镖项目，我军更是首次出动了歼-16这型新锐战斗机赴俄参赛；这也是这型很有俄罗斯血统的新锐战斗机第一次回娘家。
　　俄罗斯的军事摄影记者的水平在全世界都是广受赞誉的，这次歼-16首次出国参赛，咱们就收获到了不少拍摄非常精美的照片，高清大图看上去非常精美，让人感叹俄罗斯人的审美真的有一手的同时，也展现了我军歼-16战斗机相当多的细节设计，尤其是拍摄出的背部和发动机部分的细节。
　　这次去俄罗斯参赛的，是我军装备的量产第07批次的歼-16，这一批次的歼-16也有了不小的细节变化，最显眼的就是所使用的新批次涡扇-10发动机在尾喷管上的细节优化。
　　涡扇-10发动机尾喷管最具识别性的，经常被误认成引射式喷口的大环套小环的经典喷口结构不见了，取而代之的是更简洁的间隙式外圈套内圈的收敛-扩张式结构，粗看很有点F-14D战斗机上那个F-110的美国味。
　　歼-16的全新发动机尾喷管结构，比起过去的涡扇-10有了很大的变化
　　歼-16上使用的是拥有近14吨加力推力的改进型涡扇-10发动机，而全新的喷口结构不光是简化了发动机收敛-扩张喷管的结构，减轻了喷管的结构重量，也很好的提升了可靠性。接近14吨的加力推力已经超过了俄军目前的绝大多数发动机。
　　高像素的专业相机拍摄的照片是最能体现出飞机制造的工艺水平的，细节上的任何瑕疵都会被放大出来，但是歼-16在镜头下看上去可以说是挑不出半点工艺上的瑕疵，做工精细程度已经让人认不出这是一架有俄罗斯血统的飞机。
　　低可视度涂装在镜头下显得非常平整光滑，涂料也完美地遮盖住了蒙皮的拼接和铆钉的痕迹，而即使是尾部没有涂漆的钛合金短舱，钛合金也显得很光洁亮丽。而相比即使在专业相机当中都显得非常平整光洁的我军歼-16战斗机，俄军的苏霍伊系列在卖相上就要显得落魄很多了。坑洼不平的油漆面是最常见的经典操作，蒙皮褶皱更是随处可见，蒙皮接缝处的铆钉也随处可见，就更不要说很多看上去就脏兮兮很有实战味道的飞机了。
　　俄军的苏-35战斗机，肉眼可见的蒙皮褶皱
　　作为我国航空工业各生产厂中战斗机生产工艺最先进，产能和利用率最充足的生产厂，沈飞112厂在歼-16上充分展现了我国这些年来在飞机生产工艺上的飞跃。
　　毕竟有钱就是任性，当俄罗斯的几家生产厂还把台湾或者日本机床当作宝贝疙瘩的时候，我国的战斗机生产企业这几年那都是西班牙机床遍地跑，瑞士机床不当宝了，光是生产工具上砸出去的钱，差的就不是一点半点，在做工精细程度上比俄罗斯人领先很多当然是不奇怪的。
　　当然，歼-16远胜于俄罗斯原厂的可不止有外表精细的做工，在内里的性能上，同样对包括苏-35，苏-30SM等同辈的俄罗斯亲戚，在大部分领域都有不小的优势。
　　俄军的苏-35战斗机，斑驳的表面并不像是新战斗机
　　从战斗机的本职工作上来说，作为苏联末代远程截击机苏-27PU的精神继承人，为了完成在加油机支援下前出数千公里，建立截击线拦截美国轰炸机的任务，歼-16配备的拥有超过1800个TR单元的有源相控阵雷达，性能在所有非隐身战斗机里能算是绝对的第一梯队，相比之下俄军一直到苏-57服役，才用上了类似的雷达。
　　论武器性能就更是这样了，不管是有热成像导引头的格斗弹霹雳-10，还是中距弹标杆霹雳-15，都比俄军现在装备中的武器要领先半代。更不用说还有一个专门为截击作战准备的长达6米的电线杆，射程高达数百千米的霹雳-XX超远程空空导弹。
　　剩下的也就是很多人最在乎的苏-35那个看起来很强的机动性，但是一支笔写不出两个苏霍伊来，气动布局本质上还是同一个，能产生差距的就只有推重比，矢量喷口和飞控系统的控制率编写了。
　　飞控系统咱们不好说，论推重比，117S发动机的加力推力也就比歼-16的改进型涡扇-10大了不到半吨，但是苏-35因为机体扩大，结构加强带来了体重增加，实际上推重比并不比精通复合材料和结构工艺的沈阳所和沈飞的歼-16更优秀；而矢量喷口最多只能用来能量换瞬盘而已，所以苏-35看着机动性好，只是因为俄罗斯飞行员飞得泼辣而已。
　　至于说这次航空飞镖比赛所要进行的对地打靶科目，当年我军用更老一代的飞豹都能在比赛里获胜，更何况更先进的歼-16呢？我军早在十几年前就看不上俄军对地打击设备的性能了。
　　要不然，作为同时装备了苏-35和歼-16的我军，为何会在实际使用之后，选择取消第二批次的苏-35订单呢？