北方海路很快通航，美国调整战略，北极为啥成中美俄博弈重点？

　　近日，俄罗斯计划增强北极地区的防空力量，部署＂天空-SVU＂雷达系统，这套雷达系统可以发现小型隐身目标和高超音速目标。普京在前几天宣布，北方海路在近期可能会实现全年通航。还有一件事儿不知道你们有没有注意到，今年3月，美国悄悄调整了北极战略，目标直指俄罗斯和中国。
　　首先咱们了解一下中美俄在北极的重要动作。2014年俄罗斯组建了北极战略司令部。之后在北极部署了强大的武器和军力，比如＂棱堡-P＂岸防反舰导弹系统、S-400防空反导系统，图-160、米格-31BM等战机定期对北极进行战备巡逻。俄罗斯还打算恢复苏联遗留在北极的13个航空基地。最近和俄乌争执火热的时候，北方舰队有三艘在北极地区的核潜艇同时破冰而出。以及北方海路很快会全面通航……这一切活动都表明俄罗斯对北极地区有着势在必得的决心。确实，由于北约向东扩张、不断遏制俄罗斯的行为，俄罗斯对其自身的安全问题越来越焦虑，向西是渺无人烟的西伯利亚大荒原，俄罗斯只能往北找退路。
　　在冷战时期，北极几乎可以说是美国和苏联争执的前线地区。苏联主要在北极圈内的科拉半岛上部署了大量导弹、核潜艇、航空基地和导弹预警站，如果美国和苏联之间爆发战争，苏联可以立刻安排远程轰炸机和洲际导弹穿越北极上空，经过加拿大然后抵达美国本土，反过来美国也会同样如此。不过冷战之后，伴随着苏联解体，美国调整了战略重心，就不太重视北极地区了，甚至还没有俄罗斯重视。奥巴马提出的《北极地区的国家战略》，是一种大方向上的布局，特朗普认为北极是国家竞争的主基调，而拜登延续了前两任总统的策略，坚持＂美国第一＂的北极争夺战。
　　今年3月，美国调整了北极战略，加强阿拉斯加地区的军力部署，着重加强冬季训练。同时部署多域特遣队，以网络、电子战和情报结合的形势开展行动。还会和印度一起在喜马拉雅山脉地区举行演习，锻炼一种＂反北极能力＂，目的是在美国境外部署一支能够适应任何地形的寒冷天气的部队。国会给陆军的军费预算增加了800多万美元，用来研究寒冷天气全地形车项目。与此同时，美国紧盯着俄罗斯军队在北极地区的活动。
　　就在美俄争执北极的时候，美国把中国也牵扯了进来。中国一直是抱着尊重与合作的观念参与北极治理的，当前最主要的活动是进行科研考察。但在美国看来，这就是中国＂侵略＂北极。曾经中国企业打算在格陵兰岛投资建设机场，被美国和丹麦三番五次阻挠，最终导致项目停止。2018年美国又倡议取消中国的北极理事会观察员资格，用来打击中国＂一带一路＂对北极的渗透。曾经俄罗斯提出和中国共同建设＂冰上丝绸之路＂，但后来由于担心中国影响俄罗斯在项目中的主导地位而闭口不提此事。中国现在和一些北欧国家建立了友好关系，这有助于中国未来参与北极事务。
　　北极地区是当前大国博弈的一个重点地带，虽然在目前不算是特别热点，但未来一定会是博弈的核心地带。北极地区储存着丰富的能源资源，目前探测到的石油超过900亿桶，是地球的总量的13%；还有天然气1669万亿立方英尺，是地球总量的1/4。面对如此庞大的能源，中国、俄罗斯和法国合作开展了＂亚马尔液化天然气项目＂，中国持股29.9%，这是全球最大的北极液化天然气项目，当生产线投入使用后，中国可以每年进口300多万吨液化天然气。
　　同时北极也是重要的战略位置。随着全球气候变暖，海冰加速融化，北极的航路越来越好走，而且各国建造舰船的技术、极地航行的科技也愈发先进，北极航线未来一定会成为连接亚欧美三大洲的最佳通道。与绕道苏伊士运河这条航线相比，北极航道可以减少40%的时间。中国还投资参加了北方航道的深水港建设，又和俄罗斯共同成立了北极海运公司。虽然美国总是企图在北极卡中国的脖子，但中国已经悄悄地准备好了参与北极治理。