奥迪的Skysphere概念电动跑车可以变身为豪华旅行车

　　奥迪刚刚推出了一个非常狂野的 EV 概念：一款可扩展轴距的敞篷跑车，可转变为豪华旅行车 (GT)。只需按一下按钮，奥迪 Skysphere 整个前端就可以伸缩 9.8 英寸（下降 0.4 英寸）。
　　Skysphere 旨在展示奥迪的设计风格和技术实力。它的灵感来自该公司1931 年的 Horch 853，这是一款长而低的敞篷跑车，带有后推式驾驶室和后轮驱动。现代概念车保留了这些主要特征，长鼻子和低矮、悠闲的驾驶舱使其与法拉利 812 Superfast 等后轮驱动 GT 略有相似。
　　取代 Horch 上的直排 8 油耗，这款概念车配备了一个 623 马力的电动机和一个 80 千瓦时的电池，其中大部分都在后舱壁后面。这使得像保时捷 911 一样的后部重量偏差为 60-40，这意味着如果 Skysphere 被制造出来，它很容易侧身。它还提供 553 英尺磅的扭矩，足以在大约 4 秒内达到 60 MPH。同时，它也将在欧洲 WLPT 循环中行驶约 310 英里，或者在 EPA 条款中更少。
　　内饰旨在唤起 1930 年代装饰艺术风格的建筑（与霍希时期相匹配），并配备现代电子设备。它有一个像本田 E一样的完整仪表板屏幕，以及扶手位置的大触摸屏。锐角、简约的内饰专为 4 级自主操作而设计，因此您可以在 GT 模式下放松身心，并在想要享受跑车驱动的乐趣时掌控一切。
　　Skysphere 最独特（虽然可能非常不切实际）的特征是可变轴距（上图）。电动马达驱动一个伸缩式结构，将其从长轴距的豪华旅行电动车转变为更短、更低的敞篷跑车。它还使用在 GT 模式下关闭并在跑车形式下打开的主动空气动力学。激活后，它们会将空气输送到汽车下方以获得额外的下压力。
　　内饰也发生了变化，在跑车模式下向前推动方向盘和踏板，向后推动乘客座椅，而仪表板向前移动，成为一个更加以驾驶员为中心的仪表板。尽管 EV 具有运动特性，但它仍有空间放置定制行李箱和两套高尔夫球杆。
　　总而言之，Skysphere 概念是对电动汽车的一种有趣体验，它可以同时是两辆车，如果您想放松一下，既可以为驾驶员提供乐趣，也可以提供一定的自主权。不要期望在您附近的道路上看到一辆，但有些想法可能有一天会出现在奥迪电动汽车上。该汽车制造商还宣布将在未来几个月内推出另外两个概念，即 Grandsphere 和 Urbansphere。