海警大型直升机服役，提高执行突发任务能力，立体巡逻更有效管控

　　最近一架白色涂有＂中国海警＂字样的直8大型直升机进入到了海警局服役，标志着我国海警建设向空中立体化巡逻方向发展。
　　在海警型直8服役前，＂新舟60型＂海警固定翼巡逻机也服役了，它的航程更远监控海域面积也更大。
　　我国海警局是在2013年7月22日成立的，与国家海洋局是一块牌子两个单位，而中国人民武装警察部队海警总队成立于2018年6月22日，中国海警局是我国：统一履行海上维权执法职责的单位。
　　我国有18000公里的海岸线和300万平方公里海洋国土面积，但因历史的原因我国与周边国家或多或少存在着海上岛屿和海洋专属经济区归属和划界的纠纷，而且随着国际形势与变化，近些年来这些纠纷凸显根本没法求同存异，既然是回避不了的问题，就需要加强我国在处理海洋纠纷方面的实力，更直白的说：以强大实力为后盾才能更好维护我国的海洋权益，也更能让与我有岛屿归属纠纷的国家＂心平气和＂坐下来谈…所以，加强海警建设是非常有必要的。
　　从目前我国海警的装备水平来看，随着国家加大投入，海警的水面舰艇不论是数量还是质量都有了明显的增强，大批818型（3000吨级）和718型高速海警舰（1500吨级）服役，并且还有超过万吨即便是海军母舰，这些大型海警舰航行距离远、监控面积大、武器装备强，大幅度提升我国海警的执法力度，它们目的在归属权有争议的海域有效的维护了我国的海洋权益。
　　海监局的运–12型海上监察机，目前只有3架该型机为小型运输机改装而成，监察半径500公里，任务重量3吨，机组和搭乘海监人员最多10人，虽然运–12是比较先进的轻型海监飞机，但是它执行任务半径和滞空时间短，机上也没安装适宜海面观察的先进设备，所以它并不适合海警空中执勤的需要。
　　海警总队在强化装备先进海警舰的同时，也要适量装备先进海警专用的固定翼巡逻机和大型搜救直升机，用于快速抵达事发地点，进行取证、警告、驱离和海上搜救工作。
　　机鼻安装对海探测雷达和＂光电跟踪设备＂、机腹部也装有大型雷达（可能是合成孔径雷达），大飞机的好处是显而易见的。
　　海警型＂新舟60＂总体性能要高于运–12海监机，它的最大任务半径超过800公里，最大起飞重量21.8吨，可装载更多的海警观察员、燃油，滞空时间更久、监控设备安装量更多…是很先进的中型海警机。
　　除开始装备中型固定翼海警机之外，海警直升机也要装备，海监局的直9直升机和专用型大型直8直升机都应当数量进入到海警总队服役，前者配备给4000吨以下的海警舰，后者配备给万吨级海警母舰，虽然不能每艘都配备，但直升机的用途广泛，上舰之后扩大了监控范围和搜救能力。
　　我国海警专用飞机还比较少，倒不是说没飞机，而是飞行员和机组人员培训的需要较长时间，才能熟练操纵飞机和机载装备，同时也要看到与美俄海警（海岸警备队）相比飞机的型号和性能仍然有较大差距，美国海岸警卫队拥有各型飞机超过200架，有大型固定翼海警巡逻机和直升机，远程监控能力非常强大。
　　HC130＂大力神＂海岸警备队巡逻机，前后共有25架之多，还有HC144＂海上哨兵＂18架和HC27＂斯巴达人＂巡逻机14架，这些大中型固定翼巡逻机是美国海岸警备队空中巡逻装备的核心，直升机方面有法国＂海豚＂和HH60＂松雀鹰＂直升机，这些飞机可不只有光电传感器和雷达…海面监控设备，上面都有武器，甚至有导弹和鱼雷发射接口，随时装上这些航空弹药进行作战。
　　写到这有看官会问：这不是在吹嘘美帝吗？实际上不是这样的，美帝海岸警备队的这些巡逻机我们现在都有对应的机型，比如说：运9、直20，＂海豚＂就是直9…目前我国海警机队建设还不需要达到美国标准，但增加更多先进型号的海警机确实很有必要，同时飞机上也要安装适当的武器装备，要不然对图谋不轨的船只构不成威慑！
　　海警被称作＂第二海军＂，任务量不见得比海军少，甚至更加＂稀碎＂，这就需要尽可能的面面俱到，形成海上和空中立体巡逻，海警机在速度和巡逻/搜索范围更快也更大，海军向立体作战方向发展，海警也不能落后。
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