红星美凯龙大难临头了？

　　昔日的＂家居巨头＂红星美凯龙近日再次成为市场的焦点。只不过，这一次被迫成为焦点，却似乎让红星美凯龙如芒刺背。
　　与去年逆势突进的画风截然不同的是，今年的红星美凯龙接连出售子公司股权，搞关联交易，来来回回的相近操作中，＂缺钱＂的信号已是不能再明显了。
　　800亿的压顶巨债、大幅下滑的业绩还有蒸发的近500亿市值，让红星美凯龙再难轻松度日。这也免不了让人唏嘘，商场如战场，谁也无法预测明天。毕竟，这可是曾经在商界叱咤一时的红星美凯龙啊！
　　＂家居至尊美凯龙，红星冠雄金吴中＂的标语流行一时。作为国内家居零售行业第一家同时在A股和H股上市的公司，红星美凯龙曾超越万达成为全球第一大商业Mall，排名中国连锁百强榜第3名，是名副其实的市值近千亿的家居巨头！
　　而如今，＂蒙眼狂奔＂的红星美凯龙，再往前一步，或是悬崖……
　　中国最大的家具连锁卖场
　　1986年，靠着从亲属那里借来的600元，车建新开始了自己的创业之路；
　　1987年，家具作坊升级成门市部。一年里，车建新和徒弟们一起做了20套家具，赚了10000元；
　　1988年，野心渐长的车建新直接租下了1000多平米的场地，将昔日的家庭手工作坊打造成家具城。那一年，车建新赚了50万，成了真正意义上创业的第一桶金。
　　1991年，常州第一家大型家具专营商场红星家具城正式成立，次年，无锡红星家具城成立，次年底南京红星家具城成立，红星正式迈入了直营加联盟的快速扩张时代。
　　1994年，注册资本1个亿，江苏省内首家家具集团—常州红星家具集团正式宣告成立，主营家具制造、加工和销售。是为中国家具业向集团化连锁方向发展进化的标志性事件。
　　2000年，红星美凯龙国际家具广场在北京开业；
　　2012年，红星美凯龙商户售总额突破500亿元；
　　2014年，红星美凯龙20亿元收购吉盛伟邦……
　　红星美凯龙的这场励志崛起大戏，离不开被称为＂家居行业第一人＂的红星美凯龙董事长兼CEO车建新。
　　＂朋友都劝我买飞机，我认为买飞机是愚蠢的，我开个1000万的劳斯莱斯就可以了。＂言谈之间，车建新笑着调侃道。
　　当时只道是寻常。这位从初中辍学逆袭成身家385亿的超级富豪，怎么也不会想到，就在他走向人生巅峰之际，红星集团的危机已悄然埋下伏笔。
　　＂频频割肉＂的背后
　　是车建新神坛跌下?
　　6月2日，据公告称，红星美凯龙与远洋资本达成《合作框架协议》，拟将旗下7家物流子公司以23.12亿元出售给远洋资本。
　　然而，就在两个多月前，红星美凯龙才宣布将旗下的红星地产板块部分股权卖给远洋资本。
　　一时之间，关于红星地产板块的转让价格也是传得沸沸扬扬，说200亿元的也不在少数。但据远洋资本称，实则是以10.3亿元的股权转让对价获得了红星地产18%的股权。
　　关键在于，去年1月红星地产集团才正式搬入上海虹桥新总部，朝其2018年公开提出的千亿目标迈进。结果一年后，却仅以10亿出头转让了红星地产18%的股权，难免被质疑＂贱卖＂回血。
　　事实上，这样的＂贱卖＂背后，其实红星美凯龙的祸因早年就已埋下。
　　据公开资料，2015年到2019年这5年，车建新为了快速占领家具市场，进一步甩开竞争对手，开启了疯狂扩张模式。据2020年年报数据显示，红星美凯龙共经营家居商场达到了478家，商场经营面积超过2424万平方米，资产体量已达千亿。
　　然而这背后却是付出了更多的经营成本、管理成本和债务负担为代价的。
　　据红星美凯龙2019/2020年财报显示：
　　2019年，红星美凯龙营收164. 69亿元，归母净利润为44.80亿元，2020年，红星美凯龙营收142.4亿元，同比去年下降了13.56%，归母净利润为17.32亿元，同比去年下降了61.37%。业绩大幅下滑已是不争的事实。
　　红星美凯龙盲目扩张的＂后遗症＂虽迟但到。
　　据媒体报道，2021年4月，红星美凯龙位于西安的某家大卖场生意冷清到门可罗雀，空铺率居高不下，不得已引进幼儿园、培训中心甚至篮球馆等非相关业态，商场逐渐与家居定位脱轨，此外还因质量、售后问题屡遭消费者投诉曝光。
　　翻译成白话就是，红星年报上的营收数据，小一半都是有＂水分＂的，ROE要打大折扣。而实际上，造成红星美凯龙财务危机的还有一个罪魁祸首，那便是，车建新的万达梦。
　　罪魁祸首
　　竟是红星美凯龙的地产梦？
　　其实，作为国内的老牌家居龙头企业，红星美凯龙一直有一个地产梦。
　　早在2008年，红星美凯龙就曾以2.53亿元获得了金科6%的股权，成为金科第一个战略投资者。
　　2009年，更是直接创办了红星地产，开始自己投身房地产发展的浪潮之中。
　　2018年红星地产正式宣布向千亿房企进发。
　　截至2020年底，红星地产在天津、重庆、苏州、太原、金华、长沙等全国53座城市累计拥有项目111个。不过这一年，受疫情影响，红星美凯龙的业绩大滑坡。
　　值得注意的是，去年4月，红星美凯龙实控人车建新以47亿接盘了融创出售的金科11%的股份，逆势扩张地产业务。然而不到一年，红星美凯龙却大变脸，再次强调要搞＂轻资产、重运营、降杠杆＂，接连出售旗下地产和物流子公司股权。
　　如果说是战略转向，这也未免太过突然。想到红星美凯龙近来的巨额负债与惨淡经营，不由地将两者联系到一起。
　　说白了，就是现在的红星美凯龙，太缺钱了！
　　截至2020年6月末，红星企发的负债总额达877.4亿，其中流动负债达725.02亿，占比高达83%。可见红星地产的债务压力大，也正因此，红星美凯龙控股才接连为红星地产融资，包括但不限于将大量红星美凯龙家居的股权质押为红星地产＂输血＂。
　　3月，在获得红星地产的部分股权之外，红星美凯龙还发行了30亿元公司债，一举成了年内民企最大规模公司债。
　　3月28日，红星控股与远洋资本签署合作协议，远洋资本以10.3亿元战略入股红星企发及其下属红星地产板块，获得红星企发的18%股权。巧的是，这笔交易之后，红星美凯龙有一笔即将到期的10亿元债券需要支付。
　　5月14日，红星美凯龙进行了关联交易，以12亿元将红星融资租赁和红星商业保理2家全资子公司，出售给控股股东红星控股。
　　6月2日，红星美凯龙与天津远川达成的《合作框架协议》中，天津远川将受让红星美凯龙所持有的7家物流公司100%的股权，资产总价25亿元。
　　这种重资产商业模式，战线一长，财务压力就陡增了，不说红星地产，就连昔日财大气粗的万达，都走上了甩卖重资产减债的套路。
　　该甩得甩，该卖得卖，回血保命要紧。
　　车到山前必有路
　　柳暗花明还会又一村吗？
　　如今的红星美凯龙，显然也走到了命运的分叉路口。不过，在面临巨大的危机同时，红星美凯龙也没有一条路走到黑。
　　据2021年一季度财报显示：
　　红星美凯龙实现营业收入33.41亿元，同比增长30.70%，实现归母净利润7.22亿元，同比增长83.79%，扣非归母净利润为4.13亿元，同比增长101.45%，净利率同比提高6.01个百分点至21.68%，盈利能力大幅提升。
　　与此同时，红星美凯龙对费用的控制能力不断提升，2021年Q1，红星美凯龙费用率为39.91%，同比下降5.2%，其中财务费用下降12.59%，财务费用率同比下降8.45%，实现连续4个季度的下降。
　　能否熬过这最坏的时候，迎来柳暗之后的花明？希望仍然向这位曾经的家居巨头敞开！我们也拭目以待！