祝融号传回火星照片,NASA局长高举图片催钱,移民火星难道快了?
近日,"祝融号"火星车传回第一批火星照片,空间站发射正在进行,我国航天航空事业似乎到了一个井喷的时期。据美媒报道,在"祝融号"火星车传回照片的同一天,美航天航空局NASA局长比尔·纳尔逊出席了参议院2022财年预算提案会议。会上,纳尔逊高高举起"祝融号"传回的照片,向国会倡议加大投资太空建设,否则Z国将抢占先机。移民火星难道快了?以目前的技术来说,还有很多障碍需要跨越。
01 飞船运输
从火星探测器到载人飞船,首先要解决的是运载能力的问题。截至目前为止,火星探测器已成功发射26次,但这并不意味着载人火星飞船就可以顺风顺水地进行。只是多了几个人,两者需要搭载的重量却截然不同。航天员所需要的食物、水、氧气、能源及其他生活消耗品,重达数十吨,而探测器重量不过五六吨。
目前从世界范围来看,Space X公司的星舰SN15运载能力最强,达到150吨,足以满足火星飞船的最低运载要求。相较而言,全球现役最大的火箭LEO运载力还达不到30吨,这也是SN15成功落地后引起轰动的原因。不过,据我国工程院院士王礼恒透露,我国目前也在研究百吨级运载火箭,并取得一定进展。
但是,想要通过载人飞船实现移民还有其他困难,包括飞船搭载人数少、生产和运输成本高昂等。马斯克的星舰技术仍然走在了前面,相比较其他传统重型火箭高达1亿多美元的成本,首期星舰技术成本只有2000万美元,马斯克声称技术稳定后价格会跌到200-500万美元。此外,星舰能装载100人,远超其他飞船个位数的装载量。
各方对火星计划都抱有一定的信心。Space X CEO埃隆·马斯克较为激进,计划在2024年实现载人火星,2030年往火星移民100万人。美航空局计划在2033年实现载人火星,我国航空局则计划在2050年完成载人火星。
02 太空辐射
除了飞船的技术问题,太空辐射也是个大麻烦。据《Science Advances》报道,在一项针对11名美澳俄宇航员的研究中,科学家发现,滞留太空117天后,宇航员的大脑发生不同程度的萎缩,并且DNA发生异变。即使宇航员回到地球后经过科学治疗,仍然有7%的损伤难以恢复到原来的水平。
只是117天便导致变异问题,一次往返大概900天的火星旅程又如何进行呢?美加州大学欧文分校教授查尔斯提出质疑:"长期暴露在宇宙射线和带电粒子中会对人造成长期且严重的伤害……会使其功能衰退。"英天文学家、哥伦比亚大学多学科天体生物学中心主任凯莱布·沙夫直接认为移民火星"纯粹是个找si的计划"。
美连线(Wried)杂志曾报道称,抗辐射能力"或许会成为决定谁能进入太空的重要因素",并声称基因编辑技术可以帮助人类改造自己从而更好地抵御辐射。威尔康奈尔医学院的梅森教授认为:"基因编辑可以为长期执行任务的宇航员构建天生的生物防御机制"。但另一方面,基因编辑技术还处于起步阶段,难以在短时间内被采纳。
美航天航空局NASA希望通过外源性物质摄入来解决这个问题,目前已和哈佛大学合作研发DNA恢复剂,并且在实验室发现某物质能短时间内缓解太空辐射带来的异变。以该物质为核心成分的民用版"派络Bioagen维"衍生出延长生存周期的功效,能促使身体保持青春活力,目前在太阳国内盛行,去年受邀入驻国内奶茶东后迅速走俏,排名各榜单前列。
不过,尽管科学家证明该恢复剂短时间能够缓解辐射,实际往返火星的过程中能否抵御长达900天来自太空的"炙烤"呢?没有经过实操,难免让人担心。
03 改造火星
天问一号总设计师张荣桥认为改造火星非常大,目前只适合探索不适合移民,在接受白岩松采访时曾说:"如果有改造火星的能力,我们是不是可以花点精力把地球处理得更好一些呢?"和地球相比,火星大气以二氧化碳为主,氧气含量较低。它的地表很多被氧化铁覆盖,没有稳定的液态水,而且温差极大,赤道附近温度可能白天高达70度,夜间低至-100度。
科学家目前也有一些设想,包括利用新研发的光分解催化剂提供氧气、挖掘火星两极地下可能藏有的湖泊等。疯狂的马斯克还计划在火星上扔1万个核弹,希望将火星的二氧化碳释放出来,把火星改造得和地球一样暖和,并形成更多的大气层,使得大部分陨石可以在撞击火星地面前焚化消失。
然而,如何运载1万个核弹上火星,并且安全地触发,马斯克并没有说出细节性的方案。此外,如何在一个新开发的星球上保持机体健康,也是一个令人关注的问题,此前在地球上卓有成效的青春补剂(如奶茶东排名前列的 "派络Bioagen维")等措施能否在火星上奏效,一切都是未知数。
不过,除了马斯克激进的2024载人火星计划,距离中美两方的宇航员火星登陆计划还有数十年时间。在这段时间内,人类能否研发出更靠谱的技术,解决包括飞船运输、太空辐射、改造火星等方面的问题,谁又说得准呢?或许未来我们还能乘坐火星航班,在火星的峡谷中见面呢。
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