亏钱也要修！斥资370亿修最长沙漠高速公路，美国人至今无法理解

　　我国耗时9年倒贴370亿修建了全世界最长的沙漠高速，可至今国内外都无法理解，中国为什么要花费这么长时间并且耗费巨资建设这条沙漠高速。这条公路完全是一个没有利润可言的工程，又耗费了大量的人力和物力，我国建造它的意义在哪里？
　　近来美国人特别眼红中国，不过并不是因为我们国家的疫情得到了有效的控制，而是极嫉妒我们的基建实力。最近几个月，美国上上下下都处于一种十分警惕的状态，原因就是中国在道路建设上的发展太快了，他们认为如果美国人再不采取行动，中国很有可能在这方面反超自己的国家。最近，咱们又做了一件使美国人更焦虑的事，那就是我们建成了世界上最长的沙漠高速公路。据说，这一条公路可让基建狂魔们修了整整9年，总投资高达370亿元，是中国亏着钱建造起来的高速公路。
　　5月20日上午，随着最后一车沥青摊铺到位，京新高速高速梧桐大泉至木垒段路面工程全部完工，京新高速即将全线贯通，这条路全长2540公里，贯穿北京，河北，内蒙古，甘肃，新疆五个省区。公路未开通前，北京到新疆要通过甘肃的河西走廊，路段全长3900公里，京新高速开通以后，公路全长缩短了1400公里。据司机介绍。这一期公路建成后，我们不仅比以前节省了1-2天的时间，每次开车还都能省下1000多块钱，真是实实在在的利民工程。京新高速在建设时分成了六段，分别是北京段，河北段，山西段，内蒙段，甘肃段，临白段，其中北京段耗时两年建成，而临白段则是最难建造的一段。它不但全长有930公里，而且其中500公里的路段都属于无人区，属于这六段中修建难度最大的部分，无水无电无信号，只有漫天的黄沙。
　　根据统计临白段一年365天里有200天都是处于风沙肆虐的天气，有时还会出现沙尘暴的天气，每当大风刮来，这些沙子刮到施工队员的脸上，那是一个火辣辣的疼，即使戴上防护口罩也没什么用，沙子仍然会从缝隙中钻进建筑工人的衣服中，有时遇到的风沙天气，即便两人之间有一米的距离，也是看不到对方。随着沙尘越来越大，留在这里的施工工人也越来越少，甚至当沙尘暴最严重时110名工人不到半个月就全走了，不过仍然有许多工人不愿意放弃留下继续修建这条希望之路。然而在修建过程中，施工人员首先面临的就是高温缺水的问题，要知道中间有500多公里的无人区，因此最重要的是解决缺水问题，该项目预计需要100多万吨水资源，但在这个一眼都望不到边的沙漠地区又哪里会有水源呢？最后，在没有办法的情况下，施工人员就在沙漠地带打造了十多口深度达100米的水井，但最后的结果却让所有的施工人员们很是失望，这十多口井里都没有看见有水溢出。
　　在这样的一个环境中，没有水是万万不能的。为了能找到水源，施工队员们再次冒着酷暑的天气继续挖掘水井，付出总会得到回报，他们也成功地挖出了八口水井，但这八口水井的水量依然不够整个工程的用水量。为了节约用水，工人们在炎热的天气里干完一天的活，就那样直接睡觉，我们或许想象不到半个月不洗澡是一种什么样的感觉，但是这样的生活工人们一直坚持了两年才得到解决。这个问题得到解决以后，接下来需要面对的就是复杂的地质结构问题。京新高速在修建过程中的一个难点就是金盆湾山脉一带，由于这一带地质松软，所以极易发生塌方危险。此外，沙漠地区的地基也很容易下陷，但工人们凭借着智慧最终克服了各种困难，在有安全保障的前提下成功修建了京新高速。当然除了施工难度，最让工人们头疼的是在风沙的天气里，沙子的移动范围非常大，在修好的道路上，每隔一段时间就得清扫，如果不及时地清扫，那么沙子就会把修建好的道路掩埋掉，那之前辛苦修建的道路也会白费。为了减少这些情况的发生，施工人员只好在道路的两旁修建一堵墙来阻挡风沙的侵害，还种上一些柳树，这样不仅能抵御风沙，还能抵抗寒冷，对于沙漠的绿化也起到了很好的作用，也正是因为他们的用心，我们才能看到完美的精心公路。
　　看到这里或许有人会问，既然这么困难为什么我们国家不惜花费大量的人力物力来建设这条高速呢，难道仅仅是为了缩短卡车司机的行程吗？如果你这么想，那就大错特错了。俗话说要致富先修路，这条路的核心功能在于中国东南物资出口通道和国际原料资源，包括新疆的能源进入国内腹地的重要通道。新疆目前已经成为一带一路国际大出口的核心区，进入新疆的国内资源通过喀什、霍尔果斯和贝尔金三个重要出口节点进入中亚和欧洲核心贸易区。相应的，近些年新疆大开发产出的能源和丰富的矿产资源也通过这些通道进入内地，这些物资的流通和贸易往来无疑极大地促进了沿途经济的活力，更能加快内地制造业向内蒙古等西部地区转移的动力。其次就是还能促进新疆地区的旅游产业，由于这条公路横跨两个时区的漫长道路串联起了我国多种气候风光带，从北京出来穿过燕山山脉的八达岭，进入张家口漫山遍野烂漫的张北草原，再欣赏内蒙草场沙漠的多重风光，进入沙漠核心地带，感受广袤的沙漠无人区，然后就可以看到新疆横贯千里的戈壁滩。突然转入新疆水草最为丰美的北疆地区，领略遍地林地果园的哈密，全程虽然漫长，但是沿途风景让人流连忘返。
　　因为我国京新高速的建设通车，有越来越多的人愿意来到西北，在这里扎根。在几十年前，我国的西北大部分地区还是一片荒芜的景象，但随着我国西部大开发的有力推进。如今的西北焕发出了勃勃生机，有了自己的定位，沙漠也随着人们的智力开始变得绿意盎然。京新高速是一条输送富饶的血脉，相信很快西北大地会因为它变得生机勃勃。在了解了这么多以后，还有人会觉得修建京新高速公路没有作用吗？作用多了去了。中国一开始修建这条高速公路的目的就是为了提高当地人民的生活质量，我们要相信国家所做的一切决定，最终都是为了人民着想！