16倍音速，中国全新发动机两小时环绕全球，到底是真是假？

　　中国发动机发展到什么地步了？歼20的动力不足问题得到解决了吗？中国新型发动机会带来哪些改变？随着党的100周年生日的到来，我们看到了我国强大的军事实力，尤其是天空中飞掠而过的歼20战斗机，无疑是我国空军牌面。
　　但是，歼20在设计之初却有着十分致命的缺点，那就是发动机问题。今天就带大家看看，我国是如何解决发动机动力问题的。
　　＂理查德的猜想＂
　　1980年，一位名叫理查德·莫里森的美国工程师想到了一种全新方式来制造发动机，那就是利用飞机飞行时产生的高速气流作为点火介质。
　　这是个什么意思呢？简单来说，发动机高速运转时，周围的高速气流会产生冲击波。如果是传统发动机，这些冲击波会导致火焰被熄灭，而理查德的想法则是利用这些冲击波来当点火介质。
　　理查德将他的想法放到了他的一篇论文中，不过，由于以这种方式制造发动机的成本过高，所以最终并没有被真是采纳。
　　我们先不谈理查德的想法可行不可行，这种以冲击波作为介质的方法，是不是合理的呢？
　　答案是合理，并且这种方式会让发动机的动力更上一层。
　　那么，这种发动机是怎么被研制出来的呢？又是被谁研究出的？
　　大家都知道，我国的歼20在发动机方面比起美国F22确实略逊一筹，不过，我国科学家刚刚研制出了一款新型发动机，其设计理念那就是前面提到的理查德的猜想。＂中国最新发动机＂
　　2020年11月29日，中国科学院力学研究所的一支研究团队发布了一则论文。在这篇论文中，他们提出了一款叫做＂站立式斜爆轰冲压发动机＂的全新发动机。
　　这个名字光是读着都拗口，那它有多厉害呢？我们一起来研究一下。
　　这款发动机在实验过程中就展现出了极高的＂飞行天赋＂，在一次超高音速风洞实验中，这款新型发动机竟然可以达到最高16马赫的速度。这是个什么概念，16马赫相相当于2万公里每小时，要知道，从北京到纽约也就15000公里左右。
　　不过如此厉害的发动机是怎么做的呢？答案出乎所有人意料，竟然只需要很简单的零部件组成，是什么呢？别着急，我们继续往下看。
　　在公布的消息中，我国科学家透露这款发动机的设计十分简单，其主要组成部分只有进气口、燃料喷射器和燃烧室等等基础部件。就像大家常见的普通内燃机一样，燃料进入燃烧室点燃，然后做功喷火产生动能。
　　不过这款发动机利用了一个全新技术，那就是将飞机飞行产生的高速气流冲击波当作燃料。并且它还有一种特殊的燃烧方式，由于没有涡轮叶片，就没有多余的阻力产生，也就是说，如果我们的材料没有问题，那么这款发动机就能为任何搭载它的飞行器提供无限制的动力，直到达到临界值为止。
　　听起来如此厉害的发动机被我国研制出来了，美国却因为考虑过多错失了这个大好时机，对于我们而言不得不说是一件好事。不过虽然美国在这方面慢了一步，但他们在发动机领域和航天领域上还是领先的。
　　无论是军工、民航甚至汽车行业，他们的实力都不容小觑。
　　F22的出色飞行能力全球有目共睹，虽然我们的歼20在机动性上反超他们，但是发动机还是不如别人。除了F22，还有去年7月美国发布的一架名为＂前奏曲＂的民航客机，据美媒报道，这架飞机可以在4个小时以内从纽约飞到伦敦。虽然这个速度也很惊人，但是与我国最新研制的发动机相比，还是不够看的。
　　那么，有了这款超级发动机之后，我们可以做到什么呢？而如果把它放到歼20上面，是不是就解决了我国飞机的发动机问题了呢？这就需要观众朋友们发挥想象力了，毕竟这款发动机还没有实际应用，所以它有着无限的可能性。
　　不过无论什么发动机，它都有着自己性能的极限，我们要做的是无限的探索和科学的创造。那么，飞机发动机是如何发展到今天的呢？我们一起来回顾一下。＂发动机发展史＂
　　飞机发动机按照时间顺序基本可以分为这三大类，活塞、涡轮、冲压。
　　第一种活塞发动机很简单，以前的蒸汽机、现在的汽车的单缸、多缸机都是。运作方式也很简单，就是通过活塞运动做功产生动能。
　　第二种就是现在最常见的，涡轮发动机。而涡轮发动机可细分为四种，涡喷、涡扇、涡轴、涡桨。最早出现的涡桨发动机是利用螺旋桨转动产生拉力让飞机起飞。之后由于飞机的更新换代，发动机也要更新，于是涡喷发动机出现了。
　　涡喷发动机是将气体压缩进燃烧室，然后喷出气体让涡轮转动，随后向外界喷出气体，产生推力。不过这种发动机在低速飞行时极其耗油，于是，改造完后的涡扇发动机出现了。涡扇与涡喷原理类似，不过涡扇的主要动力来源是风扇产生的推力，所以低速飞行时效率更高，因为油耗会降低，浪费的能量更少。
　　不过飞机还在发展，发动机再一次跟不上节奏了。超音速飞机的出世让发动机感到了＂亚历山大＂，怎么才能达到更快的速度呢？既然涡扇涡轮是把气体压缩进燃烧室，那么，如果飞机在超音速飞行时吸进去的空气本身就不需要压缩呢？这样是不是就节省了一个环节？
　　答案确实如此，冲压发动机就是这么被制造出来的，它把涡轮发动机用于压缩空气的压气机拿掉了，这样飞机高速飞行时产生的高压气体可以直接进入燃烧室，所提供的动力也就更加强劲了。
　　人类对天空的向往是无穷无尽的，在冲压发动机被研究出来之后，人们还想让飞机再快一点。于是，超燃冲压发动机进入了科学家们的视野中。
　　所谓超燃，意思就是超音速燃烧。与冲压发动机不同的是，超燃冲压发动机的进气道和燃烧室中间多了一个隔离区，这个隔离区可以减少高压气体冲入飞机内部时对飞机的影响。从而更高效率的燃烧气体，达到更快的超音速飞行。
　　而我国在经历了发动机危机后，无论是歼20还是轰20，发动机都存在许多不足，并且许多零件都需要进口，技术也掌握不到多少。
　　所以我国的＂站立式斜爆轰冲压发动机＂在研制出来之后得到了全世界空前的反响。这也代表着中国发动机成功赶上美国，将来再也不会在发动机方面收到西方国家的压制了。艰辛的发展史
　　那么，我国为什么在各方面产业都有所成就呢？
　　小编认为，以往欧美国家对我国实行持续封锁，我国不得不发展属于自己的工业体系，并且这个代价实在太大，如果不是迫不得已，没有一个国家会这么做。不过也正因为如此，我们才听到了那句名言＂＂封锁吧，封锁个十年八年，中国的所有问题都解决了＂。
　　我国由于起步较晚，并且受到各种限制，在发动机领域一直处于落后地位，无论是汽车还是飞机性能都受到了一定影响。不过这没有难倒我国的科研人员，他们不断提升自主创新能力，并且不惜耗费高价将国外优秀的装备买回来，再进行研究、改造，最终成功实现突破。
　　这次研发出的站立式斜爆轰冲压发动机，其意义并不亚于以往任何一项航空技术突破。不过虽然这次我们成功了，但我们不能和美俄这些国家一样，我们还有很多路要走。
　　就像一枚钉子，虽然它不起眼，但它却是万丈高楼的基础。所以无论成功与否，我们的科研人员始终贯彻严谨、自主、不抛弃不放弃的理念，为我国航天事业发展添砖加瓦。
　　这次站立式斜爆轰冲压发动机为我国实现超高音速飞行带来希望，可能在不久的将来，我们真的可以实现太阳系旅行甚至太空旅行。对此大家有什么看法呢？欢迎在评论区里发表你们的意见。