马斯克没想到自动驾驶这么难
尽管特斯拉在自动驾驶的所有技术上并非都处于领先地位,但是无可否认,整体而言,特斯拉在自动驾驶领域内总体上处于领先地位。不过,由于自动驾驶技术总体上仍然处在发展的早期阶段,距离真正的无差别落地尚有巨大的差距,还有海量的技术难度需要突破,这一点,甚至是特斯拉CEO马斯克也无法忽视,他在最近的一个发言中就表示:真没想到自动驾驶技术会有这么难!
特斯拉的自动驾驶系统被称为FSD(Full Self-Driving),目前,该系统的V9测试版本即将推送,马斯克也在推文中确认,FSD V9 beta即将发布。也就是在这条推文中,马斯克终于首次承认:"广义的自动驾驶是一个难题,因为它需要解决现实世界人工智能的很大一部分问题。真没想到这么难,但回想起来难度其实是显而易见的。"
事实上,尽管各个车企都在宣传自己的自动驾驶系统,而且貌似每一个车企的自动驾驶系统都具有别人所不具备的优点,但是迄今为止,尚没有任何一套放之四海而皆准的自动驾驶系统问世,正像马斯克坦言的那样,自动驾驶需要解决现实世界人工智能的很多问题,而这些难题不仅普遍存在,甚至在不同的国家和地区,会遇到不同的情况。
比如,不同国家和地区的道路交通法律法规显著不同、行人和车辆的行为习惯、文明习俗显著不同,也会影响到自动驾驶系统的判断,另外,不同的国家和地区,道路路况千差万别,所有这一切,都要求自动驾驶系统能够像人类一样主动、及时、准确地做出判断,这对人工智能的要求是非常高的,而目前,人工智能技术尚无法做到这一点。
在自动驾驶的硬件选择上,特斯拉一直是视觉系统的坚定支持者,马斯克曾经多次将那些选择使用了雷达系统的车企斥为"非蠢即愚",认为视觉系统是自动驾驶的发展方向,理由是人类可以仅仅依靠眼睛从容自若的驾驶车辆。我们这些凡人无法预知在自动驾驶领域内,视觉和雷达谁会笑到最后,但是在我看来,也许马斯克会笑到最后,但是使用雷达的车企可能会最先挣钱,原因很明显:在人工智能尚未取得突破性进展的情况下,脱离文明浸润的技术会最先取胜。
7月4日,某社交平台上流传着一段疑似由自动驾驶系统掌控的特斯拉,由于车速过快,车辆在一个弯道上冲出了道路。这段视频引发了热议,在我看来,如果以这样的视频质疑整个自动驾驶技术的发展和取得的进步,显然也是"非蠢即愚"。
正像特斯拉一直以来所宣传的那样,即使真正的FSD系统成熟之后,自动驾驶技术永远只能是一个辅助,它不能接管车辆的控制权,更不能在无人干预的情况下任由车辆行驶。马斯克说没有想到自动驾驶这么难,其实,我觉得他对自动驾驶的要求是不是太高了?真正的无人参与的自动驾驶也许真的会有,但是恐怕需要一个漫长的文明级别的时间吧。
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