自然杂志（Nature）再次置顶报道祝融号传回的火星照片

　　中国的火星探测器传回了第一批图像，科学家称前景光明
　　祝融号的相机拍摄到的图像暗示了火星北半球广阔平坦的地形，适合探索。
　　前方拍摄的一张照片显示，着陆器已部署好斜坡，准备好降落并探索一个诱人的平坦平原。资料来源:CNSA
　　中国国家航天局(CNSA)公布了由＂祝融＂号火星车拍摄的第一张火星图像，该火星车于周六抵达火星表面。科学家说，这些照片显示月球车的太阳能电池板展开，着陆器的坡道展开，暗示它已经到达了一个安全、理想的地点，可以从那里开始探索。
　　图森亚利桑那大学的行星科学家Alfred McEwen说:＂第一批图像显示，最重要的是，一个易于驾驶的地形。＂
　　他和其他太空科学家很兴奋地看到，这个地方看起来很平坦，而且基本上没有陨石坑、岩石和巨石等障碍物。从那里开始，航天器可能会行驶相对较长的距离，到达卫星图像中所看到的感兴趣的特征。
　　＂我们非常兴奋。但我们仍在等待更多高分辨率的图像出现，＂中国科学院贵阳地球化学研究所行星地球化学家赵宇燕说。
　　来自火星的瞬间
　　5月19日，祝融号抵达中国4天后，中国国家航天局（CNSA）公布了两张由＂祝融＂号上的摄像头拍摄的照片。
　　它还发布了两个简短的视频片段，捕捉到了在火星表面超过100公里的地方，天文1号轨道飞行器释放了包裹在隔热罩里的火星车和着陆器，准备在火星大气层中开始降落的时刻。
　　搭载着陆器和月球车的返回舱与天文一号飞船分离。资料来源:CNSA
　　第二段祝融号离开轨道器前往火星表面的视频。资料来源:CNSA
　　一张黑白照片(见本页顶部)是由一个前置的广角避障摄像机拍摄的，照片显示了一个斜坡从着陆平台下降，祝融号很可能在几天内就会从上面滚下来。图像上方的两个突出的棒子是月球车的地下雷达仪器，它将用来研究地表以下的地质结构。
　　第二张彩色图片(下图)显示了一个指向探测器尾部的导航摄像机拍摄的图像，显示了一个展开的天线和蝴蝶翅膀形状的太阳能电池板。红色的火星土壤和灰尘覆盖着地面。
　　科学上令人兴奋的图片
　　香港大学(University of Hong Kong)的行星科学家约瑟夫·米考斯基(Joseph Michalski)表示，这些照片＂明显具有世界级的质量，在科学上非常令人兴奋＂。他补充称，研究人员＂将需要一段时间来深入研究细节＂。＂但这些照片很吸引人，也很鼓舞人心。＂
　　科学家们说，可以看到的平坦地形尤其有希望，因为这意味着竹容山可以到达几公里之外的地质特征。一种特别有趣的地形是在航拍图像中可以看到的一个锥形特征，可能是东北部的泥火山。
　　一幅彩色图像捕捉到了Zhurong的后方，揭示了它展开的太阳能电池板。资料来源:CNSA
　　麦克尤恩认为＂祝融号＂也许＂可以在90天内到达那个凹坑＂，这也是月球车最初任务目标的长度。他说，在新图像中看到的小岩石有不同的形状，它们对光线的反射似乎不同，这可能与火山泥流相一致。＂但这仍只是推测。＂
　　英国米尔顿凯恩斯开放大学的行星地貌学家埃琳娜·法瓦罗说，黑白图像右上方的两个明亮斑块可能是＂横向风成脊＂，这是风成沉积物的波纹状结构。目前还不清楚他们离这里有多远，但她希望祝融号能够前往确定他们的构成。
　　＂祝融号＂的任务预计将持续三个月，但与其他太阳能漫游者一样，它可以存活更长时间，并走相当长的距离。
　　NASA的＂机遇号＂在15年的时间里飞行了45公里，打破了世界纪录，直到一场巨大的沙尘暴遮住了它的太阳能电池板。中国团队希望通过在祝融的太阳能电池板上安装振动功能以抖掉堆积的灰尘来避免这种命运。