根据中国航天科技集团发布消息称：
　　根据遥测数据判断在昨日的10时40分，我国祝融号火星车已安全驶离着陆平台，顺利抵达火星表面，后续将开启火星巡视探测。
　　祝融号火星车驶离着陆平台，成功踏上火星表面这个未知的天体，开启我国火星巡视探测之旅，同时航天科技集团也公布了火星车携带的前避障相机a/b、后避障相机a/b，拍摄火星车驶离着陆平台图片。
　　祝融号火星车在火星表面巡视探测期间将按计划实施开展巡视区环境感知、火星表面移动科学探测，并且通过巡视器携带配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台科学载荷，对火星表面巡视区域开展详细的科学探测，使得我国可以得到自主一手的火星数据。
　　火星环绕器现在仍然运行在中继轨道中，为火星车巡视探测提供稳定的中继通信，并且兼顾开展环绕探测，根据计划环绕器将在中继轨道运行3个月，中继任务完成后环绕器将继续进行火星环绕探测，希望在一个火星年能够对火星的地貌、地形、空间以及次表面层雷达数据进行全覆盖。
　　因发射火星探测器的入轨精度非常高，所以环绕器自身携带的燃料剩余了一部分，因此在环绕火星探测阶段可以为携带的所有科学载荷提供充足的能源支持，科研载荷可以全部开机工作过去更多有效火星数据。
　　火星车成功抵达火星表面，同时在地面我国科研人员也搭建了一个与火星环境一模一样试验场，为了保证任务可以圆满完成提供强有力的支持，地面火星试验场数据，是根据祝融号火星车从火星回传的位置照片来真实模拟的。
　　地面石块位置也是根据火星车传回的环境照片来模拟的，随后火星车要进行拍摄图像来进行导航避障规划等相关工作，根据场地规划的路线进行行走。
　　因为火星具有独有的光照、沙尘、大气、温度、土壤等特点，祝融号火星车设计团队给火星车增加了自主及故障容限设计，这样一来可以确保火星车有效应对火星严酷的环境挑战，可以有效确保祝融号火星车顺利完成一系列火星探测任务。

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