美国批准土耳其将武装直升机出售给菲律宾，打拉结合用心险恶

　　据《环球时报》报道，5月17日美国批准了土耳其T-129侦察/武装直升机配套发动机的出口许可证，将为这型武装直升机出售给菲律宾扫除了障碍。
　　看到标题有看官会问，土耳其出售菲律宾武装直升机为啥要得到美国的许可？因为T-129武装直升机的T800-4A发动机是由美国霍尼韦尔公司和英国罗.罗公司共同研制的，美国有专利权在里面，未经美国允许土耳其不能将其出售给第三方，也就是说：虽然T-129直升机土耳其有知识产权，但核心的发动机是美国的知识产权…没发动机直升机还怎么起飞？上一次就是因为这个发动机的问题，土耳其与巴基斯坦之间的T-129交易就没有成功，原因就是土耳其不顾美国反对购买俄罗斯的S400防空系统，美国进行报复（卡脖子）。
　　土耳其的T-129侦察/武装直升机最近几年还是有较高曝光率的，参加过2018年入侵叙利亚北部的＂橄榄枝行动＂，战场表现尚可并没有展示出很强的战斗力，它是在意大利阿古斯塔公司的A-129＂野鼬＂武装直升机的基础上研制出来的，属于5吨级别的中型武装直升机。
　　注意A-129与T-129发动机进气道不一样，＂野鼬＂显得更合理一些。
　　A–129武装直升机是在1970年代中期开始研制，当时美国向欧洲推销AH-1＂超级眼镜蛇＂武装直升机，但这种相对简单的直升机欧洲国家能制造出来，意大利就开始研制自己的A-129，到1983年原型机就首飞了，1990年服役，其总体性能不亚于AH-1，甚至略有超过，所以意大利在航空工业方面还是有较高技术水平，要不然F35战斗机也不会在意大利组装。
　　土耳其看中了A-129也是由于它总体性能不赖，而且意大利还愿意转让技术，更主要的是土耳其想自己在军工生产方面有所提高，摆脱对欧美武器的依赖，美国转让技术又是做不到的。
　　T-129直升机在世界武装直升机排名当中属于中等水平，主要还是自主化程度不高，直升机所用的涡轴发动机就是＂拦路虎＂土耳其无力自行研制，只得安装上对于中型直升机（偏小）很适合用的T800-4A为动力。
　　LHTEC–CTS800-A4涡轴发动机最大功率为1050千瓦，比2018时直10武装直升机的＂涡轴9＂发动机960千瓦略高一些，而且直10是6吨级直升机，功率/吨数要低一些，这也是T-129在巴基斯坦武装直升机竞标当中胜出的原因，当然直10现在使用的＂涡轴9C＂发动机最大功率1200千瓦，完全超过了T800-4A，而土耳其在涡轴发动机方面还有较大的欠缺仍然被＂卡脖子＂。
　　T-129与世界上主流的武装直升机一样，机身两侧也安装了武器挂载短翼，可以挂载＂地狱火＂反坦克导弹、＂毒刺＂或者＂西北风＂空空导弹（不能挂载响尾蛇），打击密集目标也可挂载70/81毫米火箭发射巢，T-129机头的安装了一门M197型三管20毫米加特林机关炮和，射速为1500发/分钟，备弹500枚，武器配置和携带量属正常水平。
　　但T-129毕竟是中型偏小的武装直升机，机内油量偏少，导致它的最大作战半径只有200公里（最大航程510公里），远低于直10的350公里作战半径（最大航程1120公里），作战效能确实有些低，它这样标准的直升机在大国陆军航空兵当中成不了主力机械，只能是次一级的侦察直升机，有点类似于我军的直19侦察/武装直升机。
　　回过头再说一说菲律宾购买T129的事情，据说是要购买6架，该项目是菲律宾国防现代化的一部分，主要用于打击菲国内的＂反政府武装＂，那么美国为何这次不限制了？因为这么做既可以缓解一下美–土之间的矛盾，又能让菲律宾转变一下对美警觉的态度，杜特尔特总统上台以来与美国的外交关系很冷淡，他是站在本国的立场上看待菲–美关系，认为美国殖民化菲律宾上百年，并没有给本国带来什么利益，而是将：腐败、＂毒菜＂和贫穷落后根植在了菲律宾，杜特尔特总统想改变菲美这样的主仆关系，但杜特尔特总统年龄很大了，不会长时间在菲政坛上，而美国在菲律宾的势力却根深蒂固，很多政界、军/警界、商界…高层都是美国的代理人，当杜特尔特总统任期满后，菲律宾新一届领导人又有可能亲美，所以美国这次不阻拦土–菲这次交易是有很深的目的。
　　而更深的目的性就不言而喻了。