增程式电动汽车属于新能源汽车里面的一个比较独特的类型,它使用的能源仍然是汽油,因此不存在续航焦虑。汽车的行驶不是直接由发动机驱动,而是先转化成电能,通过电力推动汽车行驶。增程式电动汽车的优势在于,发动机与发电机组合而成的发电单元,以最佳油耗(最节能)工况方式,在系统控制下自动间歇性发电,为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供电力。 国产造车新势力中的理想就是增程式电动汽车的代表。而国外也有增程式电动汽车,我们这里就介绍几种国外车企推出的增程式汽车。 雪佛兰Volt,使用1.5升4缸发动机,输出功率101马力,电池容量18.4kWh。 卡迪拉克ELR,其实就是低效率的Volt豪华版(当然更贵),1.4升4缸发动机,输出功率84马力,电池容量17.1kWh。 宝马i3 Rex,0.6升2缸发动机,整车电池22kWh,204马力。 跟国外品牌一比较,我国自己的增程式电动汽车有理想、赛力斯、别克等,看来新能源车第一市场名不虚传啊。