印度比中国更早探索火星，为何却无法登月？深扒印度航天的真相

　　印度航天自诞生以来啊就一直饱受争议。
　　在＂印吹＂的眼里，印度那可是第一个完成火星探索的亚洲国家，更是宣称登月成功率达到了95%！妥妥的亚洲航天扛把子！
　　可对于反对者来说，印度航天探索纯粹就是搞笑，一个大部分人还处在贫困线以下的国家别说探索火星，占领太阳也解决不了国内温饱，登月成功率更是全靠嘴硬！
　　大家各执一词，争得那也是难分难解，那印度真实的航天水平到底如何呢？这期咱就从印度这两年最大的登月工程＂月船二号＂来一探究竟。
　　上世纪六十年代以来，航天成为一个国家科技经济实力象征的重要体现，美苏也在太空领域展开了争霸，而印度作为南亚大陆的新兴发展中国家，自然也是对航天领先就能提升自己的大国形象这一概念深信不疑。
　　而就在此时，作为印度邻国的中国，在2003年完成了载人宇宙飞行，并逐渐铺开自己的外空间探索计划
　　杨利伟和＂神舟五号＂载人飞船
　　印度急了！
　　于是在千禧年后也赶鸭子上架开始大力发展航天，月船一号和二号也就此诞生，月船一号的整个筹备和发射都太过潦草了，所以我们就挑对印度来说，＂技术更为成熟＂的月船二号来说。
　　从结果来说呢，这次的发射任务失败了
　　哎！你先别着急着关，咱不是来揭短的，对于印吹来说，这次的登月不是完全失败，而是几乎可以忽略不计的失败。
　　因为在他们看来，月船二号＂近乎奇迹般＂的完成了大部分的任务。
　　怎么个奇迹法儿呢？咱来看看＂印吹们＂的观点。
　　首先，印度这次探月计划的成本堪称奇迹，整体只花了1.42亿美元，这是个什么概念？美苏争霸时期，美国的探月工程成本是两万亿美元，印度几乎便宜了两万倍！著名科幻电影《星际穿越》的制作成本都有1.65亿美元，月船二号的发射比拍一部科幻大片的成本还要低。
　　那成本这么低，怕不是随便造了个二踢脚，顺便带了一堆废铜烂铁上去了吧？要知道印度可是有前科的，前几年它一直狂吹的一箭104星，实际上104颗卫星加起来都没一颗北斗卫星重！
　　但这次还真猜错了。
　　恰恰相反，这次＂月船二号＂上搭载的科研仪器从账面上来看，有的都能压美国一头，相比于2008年发射的＂月船一号＂更是称得上质的飞跃。
　　月船一号只是个围着月球转的轨道器，但月船二号就可谓是极其复杂了，分为了轨道器，着陆器，巡视器三个部分，咱来一个一个说。
　　首先是轨道器，也就是月船二号，总重达到了2.4吨，携带了8台仪器，覆盖了光学成像、对地高分探测、X射线探测、大气成分探测、L/S波段雷达干涉探测等多个月球探测功能，其中高分观测相机的分辨率更是达到了恐怖的0.3米，是人类所有月球轨道器中精度最高的！
　　此前美国花了6亿美元，才研制出了精度0.5米的高分观测相机，印度这回不声不响地就把美国老大哥挤出了赛道。
　　其次是着陆器，维克拉姆号，重量也达到了1.5吨，高分相机，雷达高度计，辅助避障系统那也是应有尽有，着陆后能进行月球地震，月表等离子体分析等高难度任务。
　　最后是巡视器，也就是那个要在月表到处跑的小车——智慧号，这么一个不起眼的小车竟然能够进行激光诱导击穿光谱分析，这可是实打实的高科技了，它能通过向指定目标发射高频高能激光束，将材料击穿或者气化后进行光谱分析，这项技术美国当年可是花了整整25亿美元才研制出来放在好奇号火星车上的，而印度这整个探月计划的成本才1.42亿美元，美国NASA知道了怕是要哭晕在厕所。
　　这时候不少观众们就会说了，他们这吹一大通，任务最后不还是失败了么？
　　其实不能笼统地说任务失败了，实事求是地来看，月船二号轨道器的发射确实取得了成功，现在也还在月球上空飞着，上面携带的高水平仪器也依旧还在运作着。
　　可着陆器和巡视器部分确实是失败了！
　　着陆器在距离月表2.1公里时和地面失去了联络，坠毁在了月球表面，美国NASA也在十二月三号对外公布了一张月船二号坠毁后的残骸图。
　　这被美国揭了短，印度肯定气不打一处来，印度空间研究组织（ISRO） 主席凯拉萨瓦迪沃•西万直接一口否认，称并非是NASA第一个发现了月船2号残骸的，印度早在几个月前就已经发现了残骸。
　　即使是揭自己的短，我们印度也要做第一！
　　那这坠毁原因是什么呢？印度那边也没给具体的解释，但我们可以客观地从着陆器失联之前的种种现象来推断印度真实的航天水平。
　　首先，月船二号的着陆器没有变推力的主减速发动机，而是用了比较原始的发动机挨个停止工作的原理，变推力火箭发动机是通过让火箭的推力在大范围之内可调节而做到减速。
　　这就和煤气灶一样，煤气灶是可以通过旋钮来调节火力大小的，而印度是怎么火箭减速的呢？
　　它是让软件控制五台发动机的逐渐熄火来让火箭减速，也就相当于把煤气灶里一个一个的孔挨个拿牙签儿堵上！
　　但煤气灶能这么搞是因为煤气灶又不在天上飞，火箭采取这种方法的话，先关哪台再关哪台，能让火箭的姿态保持稳定呢？
　　甚至关闭之前，发动机是不是已经歇菜了都是个问题，所以这对于印度来说，都是风险。
　　其次，印度对自己的火箭水平心里没数吗？
　　印度也知道自己的火箭发动机不靠谱，所以这次的着陆任务是找了俄罗斯帮忙的，但是就在月船二号发射之前，俄罗斯自己的火星探测任务失败了，失败原因恰好也是火箭点火出现了问题，印度一看，你这也不靠谱啊，那就只能靠自己了，可自己研发的话时间上肯定是来不及了，那咋办？赶鸭子上架！用自己的火箭！
　　情况也和我们预估的一样，在失联之前，着陆器的火箭减速让火箭的姿态发生了扰动，甚至出现了姿态大翻转！
　　也就是说啊，本来按照印度的计划，推进器在逐级停止工作后应该还得保持屁股朝下稳稳降落，但实际上很可能是头朝下直接啃了一嘴泥，但印度不承认，咬定这次的着陆方式就是当初预想好的＂硬着陆＂，还表示这次的登月行动成功了98%，老精神胜利法了，我给他们想了个好办法，干脆就叫：
　　＂碎片化着陆＂
　　所以这次的登陆失败归结于什么呢？
　　造不出好火箭。
　　按说这月船二号携带的科学仪器都那么先进，怎么反而看起来粗枝大叶的火箭技术拉了胯呢？
　　实际上，火箭技术才是整个航天任务能不能完成的关键因素。
　　正所谓漫天吹牛你得先把牛送上天啊，航天更是如此，想在外空间进行探索，你得先能上的去而且还得落的稳，完成这些的，才能谈之后的月球探索。
　　基础打不牢，大树随风倒。
　　那印度为啥造不出好火箭？
　　表面上看好像是人的问题，印度能造好火箭的人差不多都跑去欧美了。
　　据联合国的数据统计，印度目前大约有1750万人生活在国外，怎么着？是给的钱不够？恰恰相反，印度2014年的人均年收入才1570美元，而印度一个初级航天工程师的工资每个月就1000美元，可谓是超高薪了，虽然相比于西方航天人才的待遇那确实还有差距，但在印度国内这工资当个人上人也是绰绰有余啊！
　　这么看来应该不是人的问题，那为啥造不出火箭？
　　套用最近很火的流行语来说就是：三哥啊，航天上的东西都是得靠技术和重工业的，这里面儿水很深，你把握不住！
　　白话说，这次 印度发射失败的根本原因就在于：
　　印度的火箭技术和轻重工业不均衡导致它的航天工业不健康。
　　首先说火箭技术，印度的火箭技术完全可以用＂贫瘠＂来形容了。
　　众所周知，火箭技术是国家的高度机密技术，西方给你仪器给你组装的钱但绝不会透露自己的火箭技术，因为那可不只是航天会用到，火箭同样也是导弹的核心技术。
　　所以印度的火箭技术几乎完全依赖于外国的输入，科研能力几乎为0。
　　印度的第一枚人造卫星用的是苏联火箭，第一枚运载火箭里流淌着美国的技术，印度之前的火箭科研车间那根本就是个火箭总装车间，请着外国的技术人员，付着高额的报酬，还不给看，有时候都装上去了还出问题，所以这次印度狠下心来，自研火箭！于是月船二号毫无疑问的失败了。
　　说完火箭技术，咱再来看重工业，你图纸出来了，东西要啥缺啥，最后堆出个工业残次品这能上天？
　　经常在网上看到印吹们宣扬，啊什么印度钢铁产值世界第二，有1.06亿吨呢！这怎么会是重工业出问题了呢？
　　因为那是粗钢，也就是大铁锭子！
　　火箭需要的是什么？
　　太空钢！特种钢材！
　　这种金属也一直是长期属于各个国家的绝密工程材料，印度现在为了完成五万亿的经济体目标，都恨不得把全国菜刀给融了凑钢产量，它能造出足够品质的太空钢吗？
　　更别说太空钢所要求的硅，铬，猛等合金了，这对于印度来说真是只应天上有了。
　　最后咱来看火箭燃料，  运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂,而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的。
　　现在印度疫情下，木制燃料都缺的要死，航天燃料？别闹了。
　　那轻重工业不均衡又是什么意思？
　　我们来看一组对比，在二战之后，德国和日本由于被封锁，限制从事高精尖航天领域，所以不得不从事少量轻工业和以钢铁产业为基础的汽车工业，打下了深厚的工业基础和科技实力，日本在近些年由于航天限制的逐渐松动，凭借过硬的重工业实力和科技实力也逐渐在航天领域呈现稳步追赶态势。
　　那没被封锁的有谁呢？
　　苏联没被封锁。
　　当时的苏联，重工业顶呱呱，全国上下在太空争霸时期大搞特搞，但轻工业不行，导致航天技术先进，但满足人民日常需求的轻工业制造跟不上，人民生活越来越差，航天和人民生活脱节，最后在冷战中被美国硬生生拖垮。
　　这并不是健康的航天工业体系。
　　印度也没被封锁。
　　但印度如今轻工业勉强还行，但重工业不行，连工业化都没完成，最为关键的火箭自己造不出来，造出来的又失败，长期得靠欧美支援，欧美出状况，印度就跟着出状况，那就更别说印度人民的生活状况了，有92%的人都还生活在半工业化社会，过着日出而作日入而息的生活。
　　这也不是健康的航天工业体系。
　　那如今有谁拥有健康的航天工业体系呢？中国和美国，如今的中国，轻重工业齐全，被誉为＂世界工厂＂，人民的日常需求我们都能够自给自足，航天计划也是稳扎稳打，一步一个脚印前进着。
　　但也得承认，在航天领域已颇有建树的中国依旧和美国有着差距，美国依靠着对核心技术和全球产业链的控制，在航天领域产生了很大的影响，更是在近些年鼓励民营企业参与国家航天产业的建设。
　　这一点是值得我们借鉴的，可我们在技术被全面封锁下都达成了如今的成就。
　　印度并没有被封锁啊？
　　士兵突击里有这么一句话：
　　人不能过得太舒服，太舒服就会出问题。
　　一直以来印度都是靠着自己没被封锁，所以造不如买，买不如租，一直靠着别人会有啥后果？
　　骨头会软。
　　而且说到印度航天，就一直有个终极问题，给正常人一听，印度这个词和航天咋听咋不对劲。
　　想到印度就是国内民不聊生的惨状了，咋还一直追求航天呢？把这钱用在解决民生上岂不是更好？印度如今三分之一以下的人依旧是食不果腹，铆足劲搞航天这是要干啥？
　　印度人喝＂包治百病＂恒河水
　　想当初中国也经历过生活水平没保障，技术被全面封锁的时期。
　　那个时候我们也在铆足劲搞航天，我们搞航天是为了干什么？
　　当初刚建国，百废待兴，全国人民勒紧裤腰带搞出了两弹一星，让帝国主义列强看到即使我们被全面封锁，中国人民的决心也是不可阻挡的！
　　而在之后，我们便开始稳扎稳打，致力于提高人民生活水平，航天发展也给咱们的日常生活带来了巨变，方便面调料中的干菜叶原本就是航天食品中的脱水菜，是为了让宇航员吃上含有蔬菜的航天食品，现在成了我们生活中的普通食品，北斗卫星导航系统更是为我们的交通生活带来了极大便利，更别说各式各样的农业卫星，气象卫星了。
　　印度搞航天是为了这个吗？
　　显然不是。
　　说白了就是好面子，为了给国民证明印度是可以完成其他发达国家在航天上的成就，给国民以精神力量，可印度精神力量想灵验都得配上恒河水的加持，虚空航天这可是真的连恒河水都救不了啊，实实在在的先填饱肚子不好吗？
　　航天本来就是个高风险，短期收益不明显的项目，长期收益印度又等不及，毕竟老仙的任期不等人，5W亿实实在在的钱要比航天国际影响力啥虚头巴脑的要实在的多，但航天又得顾着，毕竟牛已经吹出去了。
　　所以就造成了个很奇怪的局面：印度在航天上口号喊得响，但是又不给钱，不给钱就吸引不到人才，人才没有就没法研发火箭技术，只能赶紧推着垃圾火箭上天，自然就出事了。
　　所以印度航天的真实水平如何呢？
　　这次月船二号携带的仪器表明了印度航天的科研水平确实是可以的，但基础不牢地动山摇，最基础的火箭自个儿都搞不出来，强大的航天水平是依托在完善的轻重工业和人民生活基础之上的，印度这么搞，短时间内会使航天水平有所提升，但长远来看，还是在建空中楼阁。
　　正所谓不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。
　　印度航天？大家笑笑就好！