亚尔斯发射车演练渡河，机动发射有局限性，井基导弹才是主力

　　日前，俄罗斯火箭军第54战略导弹师的＂亚尔斯＂洲际弹道导弹进行了漕渡奥卡河演练，从动图当中看重达100吨的＂亚尔斯＂洲际导弹TEL发射车缓缓驶上PP-2005M重型漕渡门桥，该门桥自重360吨，载重为120吨，可以让＂亚尔斯＂导弹发射车安装的航渡到奥卡河对岸。
　　这也是俄罗斯战略导弹军首次公开渡演练的课目画面，其实巨大的机动发射车进行漕渡演练是经常性，因为它需要在全国范围之内进行机动，而不是在某一区域内有限机动，要是那样的话就容易被敌方的低轨侦察卫星发现了，不但自身的生存能力大幅度下降，发射也失去了突然性，这就像你在一个有院墙的屋子里，虽然不清楚你具体在哪一个位置，但是只要你一活动就被人发现，相反如果你是在一个村子里面，地方扩大了更容易隐蔽…就是这个道理。
　　但问题是机动区域扩大之后，地理环境也有很大变化，就会有较大的河流或者湖泊阻隔，虽然TEL轮胎高度接近2米，但水下情况不明，也承受不了100吨的重量，所以需要用重型漕渡门桥将发射车渡过至对岸。
　　现代机动式洲际导弹发射车已经具备了无依托发射能力，也就是说除了泥沼、流沙、陡坡…这类地形地貌外，只要是有块几百平米的平地，铺设几块临时性硬质板，起到防陷车、防尘的作用，发射车开上去之后，液压千斤顶平衡车体再将车体升起到一定高度，发射筒起竖，经过短时间的（半小时内）测试和注入发射诸元就可以发射了…无依托发射要比以前的有依托发射更加具有隐蔽性和核打击突然性，并且不需要预设阵地，自身的安全性也大幅度提升。
　　＂白杨M＂发射筒尾部这个橡胶缓冲器就是无依托发射的关键装置，它可以抵消洲际导弹发射时巨大的后坐力，大大降低了发射车翻到的可能。
　　但无依托机动发射也是有很大局限性的，因为发射车不能制造的很大，要是像更庞大的矿山车那样也就没有机动性了，所以托运导弹的长度和重量都不会太大，也就是说它只能机动发射中型洲际导弹，就拿＂亚尔斯＂（RS-24/SS29）洲际导弹来说，它是俄罗斯在21世纪初研制的一型多弹头洲际弹道导弹，发射质量49吨、弹长20.9米、弹径1.85米，最大载荷1200公斤，这几个数据已经是机动发射型洲际导弹的极限了，比之地下井发射＂萨尔马特＂重型洲际导弹要差了一个档次。
　　机动发射另一个较大的问题就是打击精度对降低了，也就是CEP弹着点误差加大了，因为机动发射车在行驶过程中肯定会产生震动，虽然车上的液压缓冲装置和发射筒都具备减震作用，但也会对浮动式机械陀螺产生漂移影响（浸泡在氟利昂当中），就算是漂移0.000×度，最后的CEP误差也会增加上百米，所以准备发射前需要将陀螺漂移归零，就是这样机动发射后最终的CEP也在250米左右，远不如井基发射型＂亚尔斯＂的175米，虽然说只差了几十米，但摧毁敌方地下发射井的的能力大幅度下降。
　　其实＂亚尔斯＂导弹也是分为陆基机动型和地井发射型，图片里就是导弹运输车将井基型运抵到发射井边上进行装填。
　　井基型洲际导弹由于在发射井内，恒温恒湿，定期检测测试、发射诸元早已经装定完成，接到发射指令后15分钟就能＂开盖儿＂发射，并且发射井是由高标号水泥混凝土和高强度钢箍构筑而成，非常的坚固，虽然价格昂贵但它可以使用100年以上，而对机动发射车的投资并不比地下井少，使用时间30年左右，并且一个战略导弹师的车辆有上百台套，虽然发射单位是营级单位，但是目标也很大的，所以美国的陆基洲际导弹一直就是井基，原因是1980年代在研制＂侏儒＂小型机动发射洲际导弹时发现过于昂贵而放弃了…。
　　井基的＂萨尔马特＂重型洲际导弹，它是SS18＂撒旦＂洲际导弹的后续型号，弹长35.5米、弹径3米，有效载荷10吨，可以运载1枚800万吨的单弹头、10枚50万吨分导弹头、16枚10万分导弹头，核打击能力远超＂亚尔斯＂导弹。
　　根据统计俄罗斯战略火箭军目前拥有约500余枚不同型号的洲际弹道导弹，有1444枚战备值班状态的核弹头，其中部署井基发射型上的有：46枚R-36M2/SS18＂撒旦＂、30枚小型UR-100NUTTKH＂短剑＂洲际导弹，它使用＂先锋＂滑翔式高超音速弹头，还有60枚＂白杨-M＂和20枚＂亚尔斯＂井基洲际导弹，＂萨尔马特＂重型洲际导弹还在最会测试当中，估计会在2023年服役。
　　重型PP-2005M重型漕渡门桥，每一套有42辆＂卡玛兹＂63501重型卡车和岸边设备组成。
　　而野外机动发射型洲际导弹有：36枚RT-2PM2/SS-25＂白杨＂、18枚SS-27＂白杨-M＂和90枚SS-29＂亚尔斯＂洲际导弹。
　　从数量上来看机动型和井基型基本持平，但运载核弹头的数量仍然是井基型多，特别是将来SS-28＂萨尔马特＂导弹服役，就算一比一替换＂撒旦＂，那么36枚弹只是能携带360枚分导弹头，几乎占了俄罗斯核弹头总数的¼，所以，井基型洲际导弹才是陆基洲际导弹的主力。