俄罗斯新型隐身战斗机揭去面纱，拉皮X32？模型上看缺陷明显

　　参加＂2021莫斯科航空航天展览会＂的俄罗斯最新型第五代战斗机，在全球军迷翘首以待下终于去掉了＂粽子叶＂露出了真容，从机身上涂有75数字来看，它的编号是＂苏–75＂？
　　新中型隐身战斗机亮相前，虽然包裹着帆布，但军迷们通过大概轮廓得出该机的外观与美军早年间的X–32战斗机很相像，而真容露出来之后感觉就是＂拉长版的X32＂或者说是终极版的＂米格21＂，因为米格21也是单发动机和三角主翼气动布局设计。
　　那么，从模型机看俄罗斯这款新型战斗机与X-32战斗机相比除外观很像外，技术水平如何呢？
　　从放大的局部来看，它采用了下颚DSI进气道设计（橙色箭头所指），既可以改善进气密度提高燃油效率，又能遮蔽发动机叶片这一强烈的雷达反射物，可谓是一举两得。
　　而当年波音X-32与洛克希德X-35竞争失败的原因就是下颚进气道像个巨大的＂鱼嘴＂，发动机叶片外露雷达反射波强烈！属于落后了气动布局设计，而俄罗斯这款五代机虽然也是下颚进气道，但通过修型和采用DSI＂鼓包＂设计大部分消除了这一明显缺陷。
　　这款战斗机也安装了EOTS广电瞄准系统，反光的＂景物＂是一艘英国皇家海军的45型驱逐舰，前几天英国45型驱逐舰到克里米亚半岛海域挑衅，被俄海军黑海舰队的苏24M战斗轰炸机拦截…俄英之间结下的＂梁子＂又加深了。
　　虽然EOTS是现代第五代隐身战斗机的标配，但俄罗斯这款飞机上的安装位置偏右，因为要给前起落架留位置，就不能安装在机头下面的正中央，＂按偏了＂不知道将来会不会影响使用。
　　这款中型隐身战斗机安装一台俄罗斯最新的＂产品–30＂大推力矢量喷口发动机，它要比以前的AL-31FP发动机先进了很多，为＂对称轴矢量喷口＂，可以任意角度调节，大大提高了机动性和做复杂机动动作的能力，而早先AF-31FP是＂俯仰轴喷管＂，只能上下15°调节作用有限。
　　AF-31PF发动机喷管只能上下调节，实际作用并不大，只有印度那种不脚踏实地，贪大求洋的空军才在苏30MKI上装备这样的华而不实的玩意儿。
　　而新中型隐身战斗机安装了＂产品–30＂不但性能可靠，还切实有效的提高战斗机的机动能力，它的正常推力为11吨，开加力为17吨（F–119发动机开加力16吨），使这款18吨单发战斗机最大飞行速度达到了2.2马赫。
　　虽然有了2020年代战斗机的标配，但这款新战斗机也有很多技术缺陷，如果今后的实机也是这样，很可能会影响到它的作战能力。
　　首先，与上面图片里的X-32相比，它的机翼太薄了，虽然这样有利于降低飞行阻力，但机身两侧的主起落架要收放在机身内，使本来就不大的机身空间被占用，使得内置弹仓的安装空间更小了，而X-32的机翼很厚起落架是收在翼根处的，这样节省不少机身空间，更便于较大的内置弹仓安装，另外机翼太薄后里面没啥利用空间了，不能安装翼内油箱，也让这款新战机的航程降低。
　　X-32HL和X-35机身都很短粗，F35有＂肥电＂之称，而X-32外形就像＂一条怀孕的鱼＂，那么为何它俩都这样的短粗横向设计气动布局呢？
　　这是因为第五代战斗机需要有内置弹仓，这样才能更好的起到隐身作用，如果没这个设计，武器外挂就和四代机没区别了，所以有内置弹仓就使得机身明显加宽，还有就是中型五代机已经不再追求高速度了，因为再快也没导弹快，在技术进步的支持下尽量要在100公里之外就把敌机击落，否则进入到50公里的视距内距离进行＂狗斗＂，体现不出来技术的优越性。
　　还有就是机身加宽之后，飞机的升力得以提高飞机飞行时很稳定，更有利于飞行员使用数字式电传系统操控。
　　而俄罗斯这款新机的机身修长，虽然使用了无尾三角翼气动布局和根先进的＂对称轴矢量发动机＂，飞行速度和机动性提高不少，但是机身过长会让飞机的操控较F35系列战斗机困难很多，并且使＂数字式电传飞控软件＂编写的技术难度大增！任何事物都是有前提和基础的。
　　目前来看，俄罗斯这款新机型只是最初全尺寸模型，如果继续发展下去必须要进行改善，因为军迷这种业界外的人都能看出来问题，航空专家们会更深入的看到它的落后技术本质。
　　问题是要完善它就靠俄罗斯自己的能力也许10年后它都不一定服役，因为资金投入压力太大了，目前展出这个不完善的模型也许是要沿用以前的老办法，就是吸引需要第五代中型隐身战斗机的国家大笔的投入，但有哪个国家能拿出来至少200亿美元的资金投入和俄罗斯联合去完善它？时代变了，人都学精了！