万里黄河第一隧国画欣赏

　　《万里黄河第一隧》 刘书军
　　（黄河入海流——山东省黄河文化主题美术作品展/大河奔腾——全国沿黄九省城市优秀作品联展）
　　《万里黄河第一隧》局部之一
　　《万里黄河第一隧》局部之二
　　《万里黄河第一隧》局部之三
　　/ 草图 /
　　/ 速写 /
　　振奋人心的时刻
　　——我画《万里黄河第一隧》
　　文/刘书军
　　去年的秋季里，应中铁十四局领导之邀，我和省老年书画研究会的诸位参观了正在施工的位于济南市天桥区泺口地下穿黄隧道的施工现场。几个小时的参观，从地面到地下，从隧道入口再移步隧道纵深，只见眼前长长的隧道，灯火通明，宛如地下宫殿，往来的施工车辆、有序的施工队伍，还有机器的轰鸣声，嗬，工程规模之大，让我赞叹！
　　＂黄河号＂＂泰山号＂两台超大直径泥水平衡盾构机如两条巨龙横卧东西两线，每台盾构机长166米，总重4000吨，装机总功率86884千瓦，最大推力199504千牛。刀盘开挖直径15.76米，相当于5层楼高，刀盘主驱动的核心有14个变频电机，总功率4900千瓦。隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力6.5巴（相当于一个人手掌大小的面积上承受两个成年男子的重量）。
　　＂万里黄河第一隧＂设计为双管双层公轨合建盾构隧道，上层为公路双向6车道，下层为轨道交通以及排烟通道、管廊和逃生通道，实现一次穿越黄河的利用率最大化，极大降低了对环境的影响。这两台机器智能、先进、自动化程度之高世界领先；整个掘进与负背一条龙程序操作，只有不到20人在操控，真是不可思议。
　　现场还了解到：在施工过程中铁十四局集团的技术专家解放思想，勇于创新，多次突破黄河隧道掘进过程中复杂多变的地质情况，克服了道道难关，保障了施工的顺利，整个工程的平稳进行凝聚了团队的心血与智慧，他们的工匠精神、科学态度，环保意识让我深受感动！自我来到泉城工作起，与黄河为邻已五十余载，这次济南城市建设集团与中铁十四局集团联合行动在黄河上做大文章 ，搞地下穿越，记忆中还是首次。这无疑是人类开发利用黄河的又一壮举，它将载入史册。济南黄河隧道工程是山东省新旧动能转换标志性工程之一，它将书写济南北跨携河发展新篇章。
　　参观之后，我有一种放不下的心情，我应该把这些所见所闻用画笔表现出来。后来又传来泺口黄河隧道东西两线全线贯通的喜讯，更坚定了我要画＂万里黄河第一隧＂的信念。于是立即构思，综合素材，组织画面，几易其稿后，最后画面定格在盾构机破土贯通的一瞬间，大家举旗欢呼这个令人振奋的时刻。
　　从构思到创作，奋战一个月，终于完成了《万里黄河第一隧》的创作，在文旅厅主办的黄河主题创作展览上，一亮相就引起了大家的关注，也了却了我的心愿。