色诱！带你走进东风日产涂装车间

　　你知道
　　一辆车最初的颜色
　　是怎样而来的吗？
　　汽车生产中，有冲压、焊装、涂装、总装等几大工艺，而其中赋予一辆车＂个性＂的，非＂涂装＂莫属——在涂装车间，一台台白车身不再以＂素颜＂示人，而是披上了光鲜亮丽的外衣。
　　通常来说，出于技术保密和工艺要求的需要，车企很少向公众开放涂装车间。机会难得！今天，好车君就将带你一起去东风日产花都工厂一探究竟。
　　东风日产广州花都第二工厂
　　在花都，东风日产的地位异常重要。这个位于广州北郊的小镇，自从东风日产落户以后，一跃成为了华南工业重镇。
　　这次好车君带大家参观的，是2011年落成的东风日产广州花都第二工厂。在筹建之初，东风日产就确立了＂质量重于规模＂的理念，竭力打造品质更优良、技术更先进、环境更友好的全球标杆工厂。东风日产将日产汽车近八十年在汽车制造积累的精髓都运用到了花都第二工厂。在这里，不仅集＂技术日产＂之大成，更将其发扬光大。
　　2017年，东风日产以＂i3计划＂开启全价值链的智能化升级。＂i3计划＂包括智造品质、智行科技和智享体验三方面，通过智能制造的应用、智能技术的导入和普及，以及客户体验方式的升级，为消费者带来智能化的人·车·生活。
　　其中，＂智造品质＂中的一大重点，就是通过制造技术的智能化升级，进行工厂自动化改造，以智能化精工制造和信息化品质管理，为客户带来更高品质的产品。
　　接下来，好车君为您还原东风日产花都第二工厂涂装车间的完整流程，看看＂智造品质＂都体现在哪些细节之中。
　　进门之前，先更衣除尘
　　一粒细小的灰尘、一根不起眼的头发，即使是这样微小的杂物，都可能让车漆出现瑕疵。所以在进入涂装车间之前，我们需要穿戴连体防尘服和专用鞋帽。
　　穿上全套专业装备，还要经过鞋底清洁和风浴除尘两道大关。彻底消除隐患后，才能进入涂装车间。
　　进入工厂之后，好长时间我们才见到第一个＂活人＂。这是因为，目前涂装车间自动化率达到了84%。
　　一般来说，整车的涂装包括预处理、电泳、涂胶、喷涂等几个工序。
　　涂装的第一道工序就是预处理。如果把电泳比作汽车车身的＂泡澡＂，预处理就是下澡池前给金属白车身洗一个澡——要知道，白车身并不像名字上看起来的那样干净。在此前的冲压和焊装工艺中，金属表面会附着到各种保护油、润滑油、助焊剂和粘接剂，而要让车身在电泳中获得光滑平整、耐腐蚀的涂层，就需要将这些化学制剂先清洗干净，并且进行化学处理。
　　遗憾的是，这些步骤都是在封闭的环境中进行的，所以好车君也没法拍到照片。
　　电泳
　　清洗干净之后，白车身就要进行电泳处理。电泳工艺也被称为车身防腐涂层，是整车最重要的防腐保护层。
　　电泳的原理，中学物理就有提到：作为阴极的车身浸入电泳液中时，带正电的胶体树脂离子和颜料离子在电场的驱动下，移动并附着在车身，车身上因此覆盖上一层均匀、平整的漆膜。
　　△车身进入电泳池
　　这条起起伏伏的流水线是不是有点像过山车？其实，这就是东风日产花都第二工厂的电泳线。类似我们平时洗衣服时的动作，钢铁车身浸泡在电泳池里时，还会被上下＂抖动＂多次。这是为了清除掉尾箱等封闭部位的气泡，以此让涂料在车身内外表面以及空腔均匀覆盖。这样一来，保护层实现360度＂无死角＂，将来在使用中，车身就不容易生锈啦。
　　完成电泳后的车身还要再洗一个澡，去除车身表面的杂质，再烘干水分。
　　涂胶
　　然后就要进入下一个步骤：涂胶。
　　在这个步骤中，车身的焊接缝隙将被涂上密封胶，以起到密封的作用。这里用的密封胶类似于家庭中卫生间使用的防水密封胶，既有弹性，又能很好的隔绝水分。
　　车身内部的密封胶大多是由工人，使用恒定压力的胶枪手动涂上的。
　　而车底部分的底板胶，则是由东风日产的独门绝技之一：3D喷枪所完成的。
　　东风日产＂绝技＂之一，3D喷枪喷涂底板胶，配备视觉定位纠偏系统
　　3D喷枪
　　要知道，即使是某A这样的豪华品牌，底板胶也有通过人工涂刷的。而在东风日产花都第二工厂，这一步骤全部由长了＂眼睛＂的机器人3D喷枪完成。
　　跟我们看的3D电影不大一样，这里的3D，其实指的是一台机器人安装3个不同角度的枪嘴。大家都知道，汽车底盘结构很复杂，如果是一个喷嘴的机器人，需要上下飞舞、忙上忙下才能完成。而东风日产的机器人安装3个不同角度的枪嘴，只需要四两拨千斤的巧劲，从容之间就能完美完成任务。
　　3D喷嘴边上还有摄像头，这就像给机器人增加了＂眼睛＂。这一＂黑科技＂叫做＂视觉定位纠偏系统＂，在动手喷涂之前，机器人会先＂瞧一瞧＂（摄像头拍照），通过比对实时图像和预设的差异，来观察喷涂位置是否准确，并以此作为参照进行修正。
　　△3D喷枪
　　再看一次动图，机器人喷头的动作是不是显得很有灵性，就像有生命似的，这就因为它是＂长了眼睛＂的缘故。汽车底盘最容易受泥水的侵蚀，因此对防水效果、防腐蚀的要求很高。有了＂高智能＂的机器人，车底喷涂效果更平整、均匀，出现锈蚀的可能性被削减到最低，对延长车身寿命有很大帮助。
　　另一方面，车底胶对于隔音也十分重要。东风日产的车型NVH性能卓越，与此也不无关系。
　　△裙边喷涂
　　车底的裙边，机器人也会反复喷上三遍防石击胶。
　　喷涂
　　喷完胶，接下来就要进入最重要的一步了——喷涂。
　　喷涂其实也大致分为三道更细的步骤：中涂喷涂、色漆喷涂和清漆喷涂。
　　东风日产在国内率先采用水性中面涂统合新工艺技术，不仅能耗减少1/3，而且生产单台车辆的二氧化碳排放量也减少21公斤，达到世界顶级水平。更重要的是，水性漆不但对人体无害，还具有漆膜丰满、柔韧性好、耐水、耐磨、耐老化等特点。
　　体现汽车个性的颜色，在喷涂中开始展现出来。而帮助汽车快速穿上亮丽新衣的，又是东风日产的一大绝招。
　　东风日产＂绝技＂之二，自动换色高效静电喷枪
　　△喷枪工作
　　你见过多少种颜色的汽车？10种？20种？
　　如果告诉你，东风日产可以在一条生产线上喷涂出多达30种颜色的车身，你相信么？
　　实现这一切的，就是自动换色高效静电喷枪。
　　在喷涂色漆的时候，最大的难题之一就是换色。传统的机器人喷枪就像拿着水龙头的消防队员，指哪儿喷哪儿。一旦需要换色，＂水管＂和喷头中剩余的颜料就成了阻碍，哪怕有一丁点的色漆残留，就可能给把后一辆车喷成＂花脸＂。
　　△换＂弹夹＂
　　东风日产的自动换色高效静电喷枪是怎么做到的呢？不用水龙，用机枪！自动换色高效静电喷枪在每次喷涂前，自动抓取一罐色漆，这就像给机枪换上不同的弹夹，做到了模块化、精确化。
　　有了这一绝技，不同颜色的喷涂可按照设定的程序在15秒内实现自动换色，甚至可按照用户需求顺序生产。
　　虽然东风日产目前还没有针对终端消费者的定制化车身色彩服务，但在这一技术的支持下，工厂可以针对经销商反馈的消费者趋好，更加灵活地定制生产不同颜色车身，更好满足市场的需求。
　　涂装车间在工艺上还有一大特点。
　　要知道，东风日产花都第二工厂不仅在日产全球基地中首次采用壁挂式机器人，而且也是日产在全球首次导入了＂涂装中面涂连续喷涂工艺＂。这一工艺也被叫做3WET工艺，即三次喷涂、一次烘干，车体在完成色漆、面漆、清漆喷涂后，一次烘干完成，使得车漆在色彩、美观度、硬度等方面都有提升。
　　检验
　　喷涂完毕后，进入高温烘干室，车漆最终呈现出完美的模样。
　　等一下，还不算完美，还有一道工作——喷涂上漂亮颜色的车身将被送进一间长长的走廊，这里从墙面到屋顶都有着斑马一样黑白相间灯光。工作人员细致地观察每一处漆面，哪怕沙子那么一丁点大的瑕疵，都难以逃过他们毒辣的眼睛。
　　发现出的瑕疵，被用醒目的橙色贴纸标注，随后将进行修正。
　　当然，除了人眼，东风日产还有一套高科技系统——
　　东风日产＂绝技＂之三，涂装品质数据追溯系统
　　包括前面的3D喷枪等，在涂装车间几乎所有的重要点位，东风日产都配备了数据采集点及探头等测量仪器，不仅能够第一时间发现问题，及时修正。所有的生产品质数据、关键生产过程参数在3年内可进行追溯，保证产品在涂装过程中的高品质。
　　在控制室，每个重要工位都处于监控当中，设备的状态、流水线的运行速度，全部都以数字化呈现。
　　涂装车间所使用的化学试剂有数十种之多，而这些化学试剂每天都会被及时送到专门的化验室，从PH值到详细成分，都被一一分析、存档。
　　来到涂装车间时还是＂大黑粗＂的白车身，此时已经上好＂美妆＂，接着将送去总装车间，最终组成一辆完整的汽车。出色的涂装技术带来了平整光滑的完美漆面，在明亮的色泽衬托下，东风日产那些流水般的车身线条得到了完美的展现。
　　到这里，我们对东风日产的涂装车间走访就全部结束了。如果这一次旅程，东风日产的各种先进技术还没有让您看过瘾，那么下一周请继续关注我们的连载——焊装车间，那里还有更多的＂黑科技＂！