人类为了偷懒省事，是怎么铺路的？蜂窝网格了不得

　　在2011年，美国威斯康辛州，一家建筑公司在修路用到了一种神奇的材料，叫蜂窝网格。他们把网格铺设在地面上，然后往里面加石子和水泥，修建出来的公路，更加耐用，更加安全。
　　很多人会纳闷，修路用到石子和水泥，天经地义，但是这个蜂窝网又是什么？有什么作用呢？它为什么会这么神奇？
　　蜂窝网格是一种新型的合成材料，是一种采用高强度的聚乙烯片材，经超声波焊接等方法连接而成。
　　早在上世纪八十年代，欧美国家就已经开始了研发工作。由于它质地柔软，伸缩自如，展开后，能呈现出蜂窝状的三维立体网络结构。
　　如果把土工网格铺设在路面上，再往网格里填充石子和泥沙，就可以将路面上受到的压力分散开来，从而提高了地基的承载能力。正是有了这样一层填充的作用，才使得路面修复的次数大大减少。
　　我们传统的路上方式，是将水泥和沙土和碎石充分搅拌后，铺设在地面上，用压路机压实。  然后再往上面铺设一层沥青，再用压路机压平，一条公路就修建成功了。但这样的修建方式并不靠谱，时间一长，地面上就会出现破碎，开裂以及塌陷等问题，随之而来的就是长期的修复工作，费时费力。
　　蜜蜂建造的六边形蜂巢，因为多面墙的排列和连续的网状结构，  可以分散承担成百上千蜜蜂带来的压力，使得蜂窝结构对于压力的抵抗，比任何圆形和方形要高得多。即便是再柔软的材料，只要把它制成蜂窝形状，就能承担很大的压力。
　　蜂窝网格具有强大的侧向限制力，不仅能防滑变形，还能增强道路的承重能力。  所以它被广泛应用于稳固地基，坡面防护，支挡建造等方面。
　　举个例子，当车子行驶在松软的沙面上，会压出两道很深的沟壑，如果后面的车继续沿着这个沟壑行驶，就会导致沟壑越来越深，两边隆起的沙土就会越来越多，这就是因为承重不均匀。
　　所以当人们修路使用土工网格时，受到的压力会被平分，蜂窝网格也可以起到缓震的效果，这就相当于汽车里的减震器，从而 延长了道路的使用寿命。
　　同样是利用蜂窝结构，美国还研究出了一款无需打气的蜂巢轮胎。
　　它将原来的充气部分改成用蜂巢结构来代替，拥有极高的坚固度，同时可以让重量均匀的分布，从而达到流畅的行驶。不过这种轮胎还仅仅使用在军车身上，在日常生活中间并不常见。
　　只因它技术还不够完善，减震效果不好，舒适性不好，而且轮胎坚硬，抓地力不好，制动效果不好，而且噪音很大。另一方面就是它的造价太高，普通人根本承受不起。
　　那这样一种塑料网格技术，我们国家还没有嘛？
　　其实，对于土工网格的研究，我国在上世纪九十年代就开始了，现在它不仅可以铺设公路，还可以铺设在斜坡上，用来支撑绿化的网垫。
　　此外，铁路，水利，电力等各个基建方面，都可以看到它的影子。
　　我们不由感叹：一个简单，常见的蜂巢，居然蕴藏着如此有用的科学知识。