中国70石油靠进口，欧佩克会不会增产，油价何时下跌？

　　2021年6月20日，我国油气勘探领域传来捷报，长庆油田在新疆鄂尔多斯盆地，探明超10亿吨的页岩油大油田。而早在2019年时就在庆城地区发现了3.59亿吨的页岩油储量，这样看来我国似乎是个＂产油大国＂。
　　其实不然，我国70%的石油依赖进口，居高不下的油价又何时会下跌，战略石油储备仅够100天又意味着什么？今天我们就来一起聊聊石油。
　　美国、欧佩克石油组织控制油价
　　2021年全球疫情得到控制，油价在经历了2020年的低谷期后终于迎来大涨之势，只不过这次涨幅实在太大，各省地区纷纷迈入7元大关。毕竟各国都已复工复产，工业需求和民用消耗自然大大增加，涨价也是再所难免。
　　中国油价受国际油价波动影响，70%的石油依赖进口，根据中国海关数据显示，2021年前5个月累计进口了2.21亿吨原油，较去年同期增加2.3%，不得不说这个进口量十分巨大。
　　实际上从2017年开始，中国一跃成为世界第一大石油进口国，而中国也成为了推动全球石油需求增长的主要因素。
　　虽然我国作为世界原油最大买家，但是我们却并没有掌握国原油定价权，这是为什么呢？这就不得不提到欧佩克这个石油输出组织，其成员皆为为委内瑞拉、伊拉克、伊朗等石油大国。
　　该组织自1960年成立，旨在与西方石油垄断斗争，维持国际油价稳定，说白了就是这些石油大国商量着油价或涨或跌。
　　面对2021年居高不下的油价，欧佩克会作出调整吗？也就是说如果欧佩克增加原油产量，那么国际油价自然前景乐观。有报道称，7月18日，欧佩克和产油国已达成协议，将会在2021年底前增加产量，那么也就意味着可能未来不久国内油价有望下跌。
　　但是欧佩克内部似乎并不是很团结，阿联酋好像不太同意减产，无奈之下欧佩克只能作出妥协，同意将阿联酋建产基线提高到350万捅每日，将于明年生效。
　　不难看出油价涨幅受多种因素影响，疫情复苏一定会推动油价上涨，但是更重要的是欧佩克内部利益间的博弈与决策，才是未来油价涨跌的主导性因素。
　　既然欧佩克组织联盟是为了反抗西方石油垄断，一旦这些中东石油大国一但限制向西方供应石油怎么办？于是在1973年，西方发达国家便也联手成立了国际能源署，战略石油储备制度也就孕育而生，要求各成员国至少储备60天以上的石油，不过随着发展，现如今要求则提高到了90天。
　　各国纷纷石油储备
　　虽然仅有短短的三个月，但是放眼世界也仅有少数国家可以满足，据相关统计，美国则远远满足了标准达到149天，日本可以支撑150天，德国则为100天。
　　对此日本仍不满足，还要继续增加油储，而美国则恰恰相反，由于自身拥有着世界最大储量的页岩油，所以美国对中东石油依存度不断下降，这也使自身战略石油储备逐渐下降。
　　而我国也储备着大量石油，目前已经有舟山、大连、黄岛等九大储备基地，大约储备原油3325万吨，同时我国还作出调控，将非国有炼油商进口原油配额提高了20%，对此有报道称，中国原油储备量还在向90天的目标努力。
　　当然对于一点，我们要承认确实在原油储备量方面不及它国，一部分因素在于我国本就人口众多，民用消耗量自然也大，但是另一方面恰恰说明了我国工业基础完善，工业数量庞大，需要消耗能源也自然多于它国。
　　既然战略石油储备远不及100天怎么办，其实大可不必惊慌，我国早有准备，只要保证了进口来源，一切问题都可以迎刃而解。早在2020年上半年，油价大跌之际，中国企业则早有预见，趁低价囤积了大量石油达到2.69亿吨，这不仅让国内炼油商在应对高油价时不慌不忙，同时也有助于在我国油价大涨之际，作为＂灭火器＂，缓和下疯涨的油价。
　　并且由于美国仍对伊朗制裁，为了防止因美元限制而失去订单，于是伊朗国家石油公司将2000万桶原油储存在大连，自然不用说，伊朗一定会优先卖给中国客户。石油推动人民币国际化
　　中国近几年来一直与伊朗进行着各方面合作，达成了石油人民币贸易结算方式，这也将推动人民币国际化进程，同时人民币原油期货更是表现亮眼，截止7月20日收盘，成交额突破15亿元，这说明了一点，人民币在国际上越来越吃香，国际化进程日益明显。
　　人民币如果将来在国际道路上越走越顺畅，假以时日，我国在石油定价权方面必将有一定的话语权，那么国内油价或许会下跌。
　　可能有的朋友会问，我国石油主要来源于哪里？
　　其实我国70%的石油进口来源并不局限于中东地区，有着更多元化的渠道，同多个国家地区达成了石油贸易。我国更是修建了多条内陆油气管道，来拓宽我们的渠道来源，比如处于北方的中俄油气管道，西面的中哈油气管道以及西南的中缅油气管道。
　　这些所修建的设施，不仅仅为我们带来了源源不断的能源，更重要的是将会促进中国同项目国家进一步合作，加强友好关系。
　　其实说到底，我国每年的石油消耗，用在汽车消耗方面就超过了一多半。新能源领域不得不成为了破局之道，不仅可以减少石油消耗，同时发展新能源还有望早日实现＂碳中和＂的目标。
　　而新能源汽车则成了提振国产汽车品牌的一次契机，在燃油车发展中我们被落下了队伍，但是这次在新能源汽车领域，我们并没有被落下，比亚迪强大的生产能力以及华为领先世界的红外遥感技术，鹿死谁手，这次还真不一定。