误会大了！滴滴司机都喜欢跑长途单？这位3年的老司机说法不一样

　　很多跑滴滴的司机，都在抱怨自己总是抢不到长途单，但是昨天打车的时候，我却从一位跑了3年的滴滴司机口中，听到了不一样的答案。
　　当时我的订单算中长途吧，不算近也不算太远，跟司机师傅聊天的时候，就提到了滴滴司机都想接＂大单＂。结果那位师傅却告诉我，他就不喜欢接长途单，也很少抢预约单。听他这么一说，顿时来了兴趣，原来网上说的那些东西，跟实际遇到的还是有一些差距的。
　　那位滴滴师傅跟我分析，短途单的确一单跑下来根本赚不了多少，但是赚不了多少并不代表完全不赚钱，因为倒贴的事情没人愿意干。在这里就是一个心态问题了，他自己是觉得虽然每一单赚得比较少，但是跑完一单也花不了多少时间，所以只要数量提升上来，那么一天的收入也不少。
　　当然他也说了一个比较现实的问题，那就是他是老司机，对滴滴的各种规则已经已经摸透，自己所在区域什么时间段，哪个地点单多，哪条路红绿灯多，哪条路容易堵车，他闭着眼睛也都能讲得清清楚楚，所以即使接短单，他也不担心自己会接不到单。
　　但是对于很多新手司机就不一样了，如果他们没有单接，想到的第一个问题就是为什么平台不给我派单。他们只会抱怨为什么别人有长途单，自己却抢不到，他们也会嫌弃短途单赚不到钱，却从来不会把抱怨的时间，花在总结经验上。他说老司机们可能会抱怨现在滴滴不好跑，或者乘客素质不好，但是却从来不会抱怨没有长途单跑。
　　滴滴师傅表示长途单一单下来收入的确是可观的，但是跑长途就会涉及到时长，过路费，还有空驶返程等费用！如果滴滴司机接到的长途单是跨城的，那么回程基本上是载不到人的，如果运气不好的遇上堵车，可能那一天下来，也就只有那一单的收入。最后，司机又会抱怨，根本赚不到钱。
　　最后，师傅总结不管什么事情都分阴阳，有好就有坏，长单有它的好处也有它的坏处，短单也是一样，他们的好坏都是由多种因素决定的。总之就是，跑滴滴如果不知道总结和分析的话，那么＂一手好牌也会被打得稀烂＂。这就是为什么同样的职业，同样的工作，有人能够完成得很出色，有人却力不从心的道理。
　　当然，作为老司机自然在跑＂大单＂方面也是有自己的经验，师傅的诀窍就是一定要提前和乘客沟通，提前告知会收取过路费或者空驶费用。当然这里也需要有一些语言上的技巧，因为如果你的表达不当，也许会被乘客投诉。还有就是长途单自然免不了聊天，跟乘客多聊聊生活或者孩子，跑滴滴的不容易，一般还会得到额外的好评。
　　还有师傅一般喜欢接23:00到1:00的100公里之内的单子，本来夜间单价就会高一些，再加上补贴的空驶费，就算回程一个人，也不会遇上堵车等问题，所以一单下来赚的也会比白天多。当然这种单子肯定不能强求，运气好遇上了就接，没有那就老老实实接短单就行。
　　老实说，这位老司机也算是给我开眼界了，想不到跑个滴滴还有这么多的事需要考虑的。不知道其他滴滴师傅是喜欢跑单量，还是更喜欢跑流水呢？