新中国航1邮票研究

　　文/瞿百顺
　　新中国航1邮票研究
　　瞿百顺
　　航1邮件（图1）是新中国成立之后发行的第一套航空邮票，有着重要的意义。航1邮票承前启后，开创发展，对促进新中国航空邮政事业的发展，加强国际国内的航空通信交流，提高中国人民邮政的服务质量，起了很大的推动作用。
　　图1
　　一、发行航1邮票的缘起和各项准备工作
　　1949年10月1日新中国成立，在战争的废墟上白手起家，百废待兴。1949年11月1日，新中国中央人民政府邮电部正式挂牌，朱学范任部长，王诤任副部长，这是一个对新中国邮政事业的发展有着重要贡献的领导班子。三个月后，1950年2月，新中国航空邮政即开始投入服务，随接，发行航空邮票的工作被提上议事日程。邮电部邮政总局于1950年6月29日即提写了关于印制航空邮票的请示报告，该报告说：
　　＂查过去中华邮政发行过航空邮票，并且发过通令（以前的译文通令或通饬）谓普通邮件不能贴航空邮票，而航空邮件则普通票、航空票均可贴用，盖恐普通邮件贴了航空票可以取巧由飞机运递。经向邮联处询问，据云这办法在外国大多如此，并谓航空资费高，普通信贴航空邮票可能性极少等语。根据过去的了解，航空信贴普通邮票确属不少，但航空邮票贴普通邮件者虽不敢谓绝无，然终属仅有。信上贴航空邮票可以增加分拣时之便利，且在集邮业务也可增进收益。世界各国大半有航空邮票且有人专集航空邮票者。刻下我国的邮票如普通、纪念、欠资都有，只缺航空邮票，本处意见仍拟发行，以期齐备。附哈里斯航空邮票专刊一本，上海供应分处在1950年工作计划内亦有印刷航空邮票之建议，仍祈鉴核示遵。＂
　　邮政部门内部，也有人以提合理化建议的形式建议发行航空邮票。安徽邮电管理局三员谷必鑫同志和集邮家沈衍君先生都以信函的形式提出了发行航空邮票的建议。为此，邮电部供应局发文专门回复：＂安徽邮管局谷必鑫同志建议印刷航空邮票很好，此邮票正在制图筹印中。＂上下同心，众望所归，所有这些，都为新中国第一套航空邮票的印刷发行打下了基础。
　　二、航1邮票的设计、印刷和发行
　　这套后来被命名为＂航1＂的航空邮票，由当时邮票科唯一的设计员孙传哲先生设计，孙先生设计邮票的经验丰富，造诣极深，他设计的邮票采用横长式，以示开阔，邮票左边为北京天坛祈年殿，代表祖国，右上角是一架飞翔的飞机，代表航空邮政，飞机的机翼还特意破框，以表达高远。有趣的是，孙先生绘制的这架飞机，是根据苏联画报借鉴而来的图一4型重型轰炸机，战斗轰炸机用于民用航空邮票，是不太合适的，因大家都对陌生的飞机机型不熟悉，因此，无人提出异议，图案就获得了通过。这是当时孙传哲先生设计的航1邮票的水粉画原图（图2）。
　　图2
　　邮票决定采用雕刻版印刷，由当年刚调入邮政的高级技师孔绍惠、唐霖坤负责雕刻，由上海人民印刷厂印刷，该厂擅长雕刻版印刷，印刷工艺当时在中国属于上乘。
　　航1邮票全套5枚，最终的面值安排分别是1000元、3000元、5000元、10000元和30000元，1000元、3000元和5000元单色印刷，10000元和30000元由于面值较高，要注意防伪，采用了双色套印的印刷方法。
　　在航1邮票发行前后的一段时间里，我国的国内航空费（每10克）有3000元、1500元和800元，国际航空费有7600元、12700元、7200元、11700元等，加上国内、国际的平信邮资，都凑不成整数。按照邮政＂一票一封＂的贴用要求，这些航1邮票的面值设置是不精准的，为什么会这样？究其主要原因是建国初期我国物价不稳定，邮资调整频繁，邮票面值的设置难以适应变动的速度，所以只好以整数为面值，不足部分再辅以普通邮票或其它邮票。
　　航1邮票用道林纸印刷，无胶，每个邮局全张为（5×10）50枚（图3），一般来说，一个印刷全张应当至少两个邮局全张，航1邮票除了上下边纸各设置了两个＂上海人民印刷厂＂厂铭外，未有色标，但我们在整版邮票的研究中发现邮票边纸上的印刷定位线长短有差异，证实了A、B版的存在。
　　图3
　　航1航空邮票于1951年5月1日发行，1951年4月18日的《邮电部公报》（图4）刊登了（供字第95号）《发行航空邮票的通令》，《通令》说：＂是项邮票，现已印就，不日将由华东邮电管理局供应处先以少数分发各局。各局收到后，应自本年5月1日起开始发售，在5月1日以后收到者，收到后即行发售。嗣后需要，可由本局供应处请领。＂＂是项邮票，仅限于航空邮件上贴用。航空邮件的资费（航空邮资及普通邮资），可贴用航空邮票，亦可贴用普通邮票或航空邮票，与普通邮票同时并用。但航空邮票不得在普通邮件上贴用＂。
　　图4
　　这个通令主要说明了两点：一、航1邮票定于1951年5月1日发行，二、规定航空邮票不得在普通邮件上贴用。
　　航1邮票在1951年5月1日如期发行，因为准备工作充分，发行顺利，但由于当时中国有航线的城市不多，航空邮政业务较弱，航1邮票主要在北京、上海、天津、沈阳、广州等大城市首发，并且有首日封存世（图5）。贴航1·10000元邮票1枚、普5·20000元、普1·3000元、普4·300元各1枚，合计33300元，1951年5月1日印刷品航空寄美国，销上海＂五一国际节纪念＂邮戳，邮资：国际印刷品1000元+国际航空10500元×3=32500元（过贴800元）。
　　图5
　　三、航1邮票的印刷版式和印刷变异研究
　　传统集邮很重视对邮票设计图稿和印样的研究，但我国人民邮政与中华邮政、外国邮政的邮票发行途径不一样，因此，几乎没有邮票印样流存于世，《中国邮票史（第7卷）》刊登过孙传哲先生设计的航1图稿，但那只是邮票博物馆存档文件。所以，航1邮票的收集、研究者只能把目光投向一些变体邮票的收集。应该说，上海人民印刷厂印刷的航1邮票质量非常好，变体也非常少见。目前所见到的有：
　　1.航1·1000元邮票带版铭直双连镜面反印试印样（图6），非常少见。
　　图6
　　2.航1·1000元直行第三行漏齿邮票（图7），估计此漏齿票为一个邮局全张，即10行邮票，持有者将其撕成横条，逐条出让，国内一些大的拍卖会上曾见有拍卖，存世量不超过10条。
　　图7
　　3.航1·5000元邮票直缝漏齿，在今年上海的一家拍卖会上有此变体票参拍。
　　4.航1·5000元邮票下边齿漏齿（图8）。
　　图8
　　5.因齿孔变异而票幅变宽（图9）。
　　图9
　　6.航1·5000元六方连齿孔下移，最后一排齿孔打在了＂上海人民印刷厂＂厂铭上（图10）。
　　图10
　　航1·10000元、30000元邮票是高值邮票，为加强防伪，采用了雕刻版双色套印的方法，由于印刷时是由单色机两次印刷，因此，也出现一些套色移位的现象，主要表现在飞机的印刷位置，或高出方框，或低于方框，此种现象，在邮票研究上尚属小变体，时有发现。
　　7.航1·10000元绿色单色印刷盖销邮票（图11），这是2007年出现在天津一家通信拍卖会上的拍品，十分罕见
　　图11
　　航1·10000元邮票由绿色（飞机）和紫色（天坛）双色套印，怎么会出现双色变单色的变体邮票呢？我经过仔细研究，排除了邮票变造和作伪的可能，认为它是一枚自然印刷的真品。我参与了此枚邮票的投标，可惜未能中标，也不知花落谁家，当时我以《剖析一枚新中国航一刷色变异邮票》为题写了篇研究文章，发表在这家公司的邮刊上。我认为，形成10000元邮票双色变单色的原因是：上海人民印刷厂在邮票印刷过程中先印刷了绿色的飞机印版，在绿色印完后即换上紫色的天坛印版辊筒，印刷时先要校版，校版需要油墨，工人就用墨斗中现有的绿色油墨印刷了紫色的印版，所以形成了单色的航1·10000元邮票，此种邮票本应销毁，不知什么原因，此种邮票被盖上了邮戳，以盖销票的形式流向了市场，不管如何，这是一种难得的印刷变异票。
　　航1邮票可能还会有其它各种印刷变异形象，随着时间的推移，一些凤毛麟角的珍品将会逐步进入集邮界的视野。
　　四、航1邮票的实寄贴用和收集研究难度
　　收集航1邮票的实寄贴用邮品是对航1邮票的重要研究，根据我自己多年来的收集研究实践，认为以下几个方面的邮品是收集研究的难点：
　　1.航1邮票的国内航空实寄贴用。50年代初，我国的航空邮政事业还非常落后，航空资费也相对较高，国内航线尤为稀少，因此，贴有航1邮票的国内航空实寄邮品极为少见。
　　①贴有两枚航1·1000元邮票的国内航空挂号封（图12），信封贴航1·1000元邮票2枚，普6·800元邮票1枚，合计2800元，1955年9月18日甘肃老君庙航空挂号寄河南淅川，经郑州中转，9月23日到达，邮件从小地方寄往小县城，尤为罕见。邮资：国内平信800元+国内航空800元+国内挂号1200元=2800元。
　　图12
　　②贴有航1·1000元、3000元邮票的国内航空挂快封（图13），贴航1·1000元、3000元邮票各1枚，普6·800元邮票1枚，合计4800元，1952年10月31日云南昆明航空挂号快递寄河南内乡，邮资：国内挂快1600元+国内航空1500元×2=4600元（过贴200元）。
　　图13
　　③贴有航1·3000元邮票寄香港航空封（图14），贴航1·3000元邮票1枚，纪10·800元邮票1枚，合计3800元，1951年10月30日云南昭通航空寄香港，11月1日经广州中转。邮资：国内平信800元+国内航空3000元=3800元。
　　图14
　　2.航1邮票的单贴实寄使用，航1邮票的面值设计都不符合航空邮件的＂一票一封＂贴用要求，因此，从理论上讲，符合邮资的航1邮票的单贴使用是不存在的，但也有偶然现象，现介绍两例：
　　①单贴航1·1000元邮票的国内航空普6邮资明信片（图15），普6角楼图邮资明信片是本埠邮资明信片，预印本埠明信片邮资200元，加贴航1·1000元邮票1枚，合计1200元，1955年10月1日江苏南京航空明信片寄北京，销南京＂庆祝中华人民共和国成立六周年＂纪念邮戳，背销10月2日北京到达戳。邮资：国内明信片400元+国内航空800元=1200元。这种实寄明信片存世极为罕见，目前仅见此1枚。
　　图15
　　②贴航1·3000元邮票3枚的国际航空实寄封（图16），贴航1·3000元邮票3枚，合计9000元，1952年8月2日上海航空寄瑞士利斯塔尔，此封虽非航1邮票单贴使用，但贴用同面值邮票且符合邮资，也非常难得。邮资：国际平信2500元+国际航空（经东欧中转）6500元=9000元。
　　图16
　　3.与新人民币面值邮票混贴使用的航1邮票实寄封，新中国自1955年3月1日起实行人民币币制改革，新旧人民币按1:10000的比例兑换，旧人民币面值邮票自1956年1月1日起停售，4月1日起停用。在新中国第一枚新人民币面值邮票自1955年6月25日发行起，至旧人民币面值1956年4月1日停用止，从理论上讲，有10个月左右的时间有可能产生新、旧币邮票混贴使用的航空实寄封，此类贴用航1邮票的新旧邮票混贴实寄封存世不多，反映了时代的产物，是研究收集航1邮票实寄封的一个重点。
　　①贴有航1·3000元邮票的国际航空新旧邮票混贴实寄封（图17），贴航1·3000元邮票1枚，普8·4分邮票1枚，纪32·8分邮票2枚，纪34·8分邮票2枚，纪35·8分邮票1枚，合计折合新币70分，1956年1月6日上海航空寄捷克斯洛伐克，邮资：国际平信22分+国际航空48分=70分。
　　图17
　　图18
　　4．唯一存世的航1邮票在完整国内包裹单上的贴用（图19），国内包裹单贴航1·3000元邮票1枚，普1·10000元邮票7枚，普4·5000元邮票7枚，合计10800元，1955年2月7日福建水头包裹单寄江西南昌，当时包裹单在包裹领取后大多对剖处理，此包裹单完整，未对剖。此包裹为非航空邮件，航1邮票在非航空邮件上的贴用非常罕见。
　　图19
　　5.航1·10000元邮票的多枚贴用实寄（图20），贴航1·10000元邮票10枚，纪17·800元邮票4枚，背贴纪17·400元邮票4枚，800元邮票8枚，2500元邮票4枚，合计121200元，1952年11月25日上海航空挂号超重寄捷克斯洛伐克，信封贴有邮政检查封条。邮资：国际平信2500元+续重1500元×7+国际航空（东欧国家）6500元×16+国际挂号4200元=121200元。
　　图20
　　6.航1·30000元邮票的实寄贴用邮件，航1·30000元邮票是高值邮票，在当时国民收入普遍较低的情况下，30000元更是一个不小的数目，因此，国民贴用30000元邮票实寄的邮件较为少见，30000元邮票的实寄使用，也成了航1邮票的收集难点。这是一枚贴有航1·30000元邮票的国际货样航空挂号布袋（图21），贴航1·30000元邮票1枚，普2·10000元邮票2枚，普4·3000元邮票1枚，普3·500元邮票1枚，合计53500元，1954年8月10日天津国际货样航空挂号寄德国汉堡。国际货样邮资类同于国际印刷品邮资，初重50克为900元，这样，它的邮资为：国际货样900元+续重（50克）400元+国际航空（经东欧）5400元×9+国际挂号3600元=53500元。
　　图21
　　贴航1·30000元邮票最多的实寄剪片（图22），贴航1·30000元邮票6枚，5000元邮票1枚，特1·100元邮票2枚，合计185200元，1951年10月20日天津超重航空挂号寄美国，10月24日经广州中转。邮资：国际平信2500元+续重1500元×7+国际航空10500元×16+国际挂号4200元=185200元，符合邮资。
　　图22
　　航1邮票是新中国发行的旧人民币值邮票中重要的邮票，极具收集研究价值，目前国内也有多位集邮家在收集、编组新中国航空邮集，我衷心希望众人拾柴火焰高，共同把对新中国航空邮票、邮史的研究推向新的高度。
　　谢谢大家！请提宝贵意见！
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　　七律
　　应延陵邮学会之邀于延陵邮学会会员群讲授《新中国航1邮票研究》网课有感
　　江南锁步寂寥时，
　　坐看延陵话旧辞。
　　高远一飞呈鹏翼，
　　芬芳满望舞柳枝。
　　开天倜傥巍然志，，
　　拔地风流正气诗。
　　仰望龙城秋月白，
　　宏图方寸两无私。
　　7月下旬，南京禄口国际机场出现外传新冠肺炎疫情，举国警醒，江苏加强管控，闭塞川流，正好读书也！
　　瞿百顺 2021.7.30
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　　作者瞿百顺会士 |（张华东 摄）
　　【作者简介】  瞿百顺，江苏江阴人，1952年生，中华全国集邮联合会会士，国家级邮展评审员，江苏省集邮协会学术委员会副主任，无锡市集邮协会副会长，邮集《中国邮资信封（1956一1970）》获2003重庆全国邮展大金奖、2011无锡亚洲邮展金奖、2012雅加达世界邮展金奖，一框邮集《中国人民邮政航空邮票（第一组）》获2015香港第31届亚洲集邮展览镀金奖，一框邮集《中华邮政〈美国开国百五十年纪念〉邮票》获2018澳门第35届亚洲集邮展览镀金奖，邮集《中国人民邮政印刷品邮政史（1949一1976）》获2019广州粤港澳大湾区集邮展览大镀金奖；集邮文章及诗词散见于《集邮》杂志、《中国集邮报》、《集邮报》、《文献集邮》等报刊。